Spesiaali: Kiinan autovyöry Suomessa – mitkä merkit ovat Suomen automarkkinoilla elokuussa 2026?

Kiinalaiset automerkit eivät ole enää vain tulevaisuuden lupaus tai eksoottinen erikoisuus. Ne ovat jo vahvasti läsnä suomalaisessa tieliikenteessä. Mutta mitkä merkit ovat vakiinnuttaneet asemansa, mitkä tekevät tuloaan juuri nyt ja mitä suomalaisen autoilijan kannattaa tietää ennen ostopäätöstä? KaaraTV otti selvää maamme nykytilanteesta!

1. Vakiintuneet teiden suosikit ja vahvat haastajat

Suomen uusautojen markkina kokee parhaillaan merkittävää murrosta. Aasian jättiläisen autoteollisuus tarjoaa suomalaisille kuluttajille laajan valikoiman sähköautoja (BEV), ladattavia hybridejä (PHEV) sekä perinteisempiä polttomoottori- ja täyshybridimalleja.

• BYD (Build Your Dreams). Markkinajohtaja kiinalaisissa. BYD on noussut suosituimmaksi ja myydyimmäksi kiinalaismerkiksi Suomessa. Sen menestyksen salaisuus on laaja mallisto, joka kattaa niin kaupunkisähköautot kuin perheiden suosimat hybridit.
  • Kompaktit: Dolphin Surf ja Dolphin
  • Katumaasturit (SUV): Atto 2, Atto 3 / Atto 3 Evo, Seal U (BEV), Seal U DM-i (PHEV) ja lippulaiva Tang (iso SUV)
  • Sedanit & muut uutuudet: Seal, Seal 6 DM-i, Seal 6 DM-i Touring sekä Sealion 7
• MG (SAIC Motor). Monipuolinen voimalinjakattaus. Perinteikkään brittiläisen brändinimen alla toimiva MG tarjoaa Suomessa poikkeuksellisen monipuolisen valikoiman aina edullisesta kaupunkiautosta henkeäsalpaavaan sähköiseen roadsteriin.
  • Täyssähköt (BEV): MG4 EV, MG4 EV Urban MGS5 EV, MGS6 EV ja urheilullinen MG Cyberster
  • Hybridit: MG3 Hybrid+, MG ZS sekä MG HS PHEV (ladattava hybridi)
• XPeng & Voyah. Teknologia edellä premium-luokkaan
  • XPeng: Edistyksellisestä ohjelmistostaan ja moderneista ratkaisuistaan tunnettu merkki haastaa vakiintuneet premium-merkit mallistolla L03, G6, G9, P7+ sekä 7-paikkainen perhejätti X9. Ensin lanseeratuista G6- ja G9-malleista pienempi G6 on löytänyt ihan asiallisesti myös suomalaisia asiakkaita.
  • Voyah (Dongfeng): Korkealuokkaista kyytiä hakeville suunnattu merkki tarjoaa ainakin valmistajan mielestä tyylikästä muotoilua ja ylellisiä ratkaisuja malleillaan Free, Courage ja Dream. Myynti on jäänyt toistaiseksi vaatimattomaksi.
• Muut henkilöautomerkit:
  • Hongqi (FAW): Tunnettu näyttävästä E-HS9 -luksus-SUV:staan, joka tarjoaa herratason kyytiä 6- tai 7-paikkaisena kokonaisuutena.
  • Aion (GAC): Tuoreempia tulokkaita suomalaisessa katukuvassa mallistollaan Aion V ja Aion UT.
  • Dongfeng Nammi: Pienen kokoluokan sähköauto Nammi Box tarjoaa edullisen pääsyn sähköilyyn, vaikkakin sen myyntimäärät ovat toistaiseksi jääneet hyvin maltillisiksi. Asiaa ei ole helpottanut kehno tulos EuroNCAP-törmäystestissä.

2. Hyötyajoneuvojen hallitsija: Maxus

Siinä missä monet merkit kamppailevat henkilöautomarkkinoista, Maxus (SAIC) on tehnyt strategisen suunnanmuutoksen. EU-tullien myötä Maxuksen maahantuoja RSA Suomi on luopunut henkilöautoista ja keskittyy nyt lähes yksinomaan hyötyajoneuvoihin:

• Sähköpakettiautot: eDeliver 5, eDeliver 7 ja eDeliver 9 – kattava valikoima ammattiautoilijoille.
• Dieselpakettiautot: Perinteistä voimaa tarvitseville Deliver-sarja. KaaraTV:n artikkeli ja video Deliver 7 dieselistä.
• Pick-upit: Täyssähköinen eTerron 9 sekä dieselkäyttöinen T60 Max.

3. Syksyn 2026 mielenkiintoiset uutuusmerkit

Sähköistyvä autoilu ei osoita hyytymisen merkkejä, ja syksy 2026 tuo mukanaan täysin uusia toimijoita Suomen autoliikkeisiin:

• Omoda & Jaecoo (Chery-konserni): Ensimmäiset autot saapuivat Suomeen kesällä 2026, ja virallinen myyntiverkosto käynnistää toimintansa syksyllä. Erityistä huomiota herättää Omoda 9 isolla akustolla varustettuna ladattavana hybridinä sekä juuri KaaraTV:n koeajoon saapunut katumaasturi Jaecoo 7 (täyshybriudi, myöhemmin PHEV, ja PHEV myös nelivetona).
• Leapmotor: Stellantis-yhteistyön siivittämä Leapmotor tuo syyskuussa 2026 myyntiin kiinnostavat uutuusmallit:
  • B10: Saatavilla täyssähkönä (BEV) sekä polttomoottoria generaattorina käyttävänä REEV-versiona (range extender).
  • C10: Monipuolinen katumaasturi, joka tarjoaa BEV-, REEV- sekä nelivetovaihtoehdot (AWD).

Mitä ostajan tulee muistaa?

1. Takuu ja turva: Kiinalaismerkit houkuttelevat erittäin pitkillä takuilla. Tyypillisesti tehdastakuu on 5–8 vuotta / 100 000–160 000 km, ja korkeajänniteakustolle myönnetään usein tätäkin pidempi turva.
2. Jälleenmyynti ja huolto: Suomessa edustuksesta vastaavat vakiintuneet ja tutut autotalot (kuten Hedin Automotive, Inchcape, RSA, Veho ja Wetteri), mikä tuo turvaa huoltoihin ja varaosien saantiin.
3. Eurooppalainen tausta vai kiinalainen omistus? Esimerkiksi Volvo, Polestar ja Smart mielletään kuluttajien keskuudessa eurooppalaisiksi merkeiksi, vaikka niiden taustalla vaikuttaa kiinalainen Geely-konserni.

Yhteenveto: Uskaltaako kiinalaisen auton ostaa?

Kiinalaisten automerkkien maihinnousu on tuonut Suomen markkinoille runsaasti vaihtoehtoja, kovaa hintakilpailua ja edistyksellistä akkuteknologiaa. Vakiintuneet toimijat kuten BYD ja MG ovat jo osoittaneet toimivuutensa Suomen talvessa, ja vahva verkosto takaa palvelun.

Mallistot, hinnat ja saatavuus elävät kuitenkin nopeasti. Jos uusi kiinalaisauto kiinnostaa, suosittelemme tutustumaan koeajojen muodossa merkkiin ja varmistamaan ajantasaiset tiedot merkkien virallisilta Suomi-sivustoilta tai jälleenmyyjiltä!

Antti Liinpää, KaaraTV