Ostajan tuomio: Omoda 9 PHEV AWD – 530 hevosvoimaa, hierovat penkit ja 50 000 euron kysymys
Kiinalainen haastaja lupaa Volvo XC60:n tason varustelun ja tuplasti tehoa – kymppitonneja halvemmalla. Ajoimme Omoda 9 PHEV:n ja kerromme, missä se loistaa, missä narahtaa ja kenelle se sopii.
Kiinalainen Omoda avaa pelinsä Suomessa isolla kädellä: yli 500 hevosvoimaa, neliveto, 145 kilometrin sähköinen toimintamatka ja varustelista, joka nolaa monta premium-saksalaista. Hinta 49 900 euroa. Kuulostaa liian hyvältä ollakseen totta, joten ajoin viikon ja selvitin, missä kohtaa se narahtaa. Vai narahtaako?
Morjesta morjesta. Suomen automarkkinoille on saapunut uusi tulokas, ja se ei tullut hiippailemalla takaovesta vaan potkaisemalla etuoven saranoiltaan. Omoda 9 PHEV AWD on Chery-konsernin Omoda & Jaecoo -merkkien Suomen-avaus, ja maahantuoja RSA Suomi asemoi sen suoraan Volvo XC60:n lataushybridin kilpailijaksi.
Se on kova väite, koska XC60 on Suomen lataushybridimyynnin kruunaamaton kuningas. Katsotaan siis, onko haastajalla oikeasti eväitä, vai pelkkää PowerPoint-rohkeutta.
Mikä ihmeen Omoda 9?
Omoda 9 on 4,78-metrinen D-segmentin katumaasturi, jonka voimalinja kuulostaa enemmän insinöörin unelta kuin perheauton tekniikalta: 1.5-litrainen turbobensiini ja peräti kolme sähkömoottoria, kaksi edessä ja yksi takana. Systeemiteho on 395 kW eli 530 hevosvoimaa, vääntöä 700 Nm, ja nollasta sataan mennään 4,9 sekunnissa.
Muistutuksena: puhumme perheautosta, jossa on hierovat penkit.
Akkua on ladattavaksi hybridiksi poikkeuksellisen paljon, 34,46 kWh (netto), mikä tarkoittaa jopa 145 kilometrin sähköistä toimintamatkaa WLTP-mittauksessa. Se on PHEV-luokassa aivan kärkilukema. Vertailun vuoksi nykyisen Volvo XC60:n akku on 18,8 kWh ja sähköinen toimintamatka parhaimmillaan noin 80 kilometrin luokkaa.
Yhdistetty toimintamatka on Omodalla valmistajan mukaan yli 1 100 kilometriä, eli tällä ajaa Helsingistä Nuorgamiin pysähtymättä muuhun kuin kahville ja luonnollisille tarpeille.
Hinta ja varustelu: kaikki kuuluu vakioon, myös hieronta
Omoda 9:n hinta alkaen on 49 990 euroa, ja varustelufilosofia on yksinkertainen: kaikki kuuluu vakiona. Ei lisävarustelistan eksotiikkaa, ei "saatavana lisähintaan" -tähdellisiä alaviitteitä. Vakiona tulevat muun muassa:
- nappanahkaverhoilu ja hierovat, ventiloidut istuimet
- Head-Up-näyttö ja kaksi 12,3 tuuman näyttöä
- 14-kaiuttiminen Sonyn äänentoisto
- 360 asteen panoraamakamera dashcam-toiminnolla
- sähkösäätöinen ohjauspyörä (ihan luksusmeininkiä, sanon minä)
- kattava ADAS-turvavarustepaketti
Takuu on 7 vuotta tai 150 000 kilometriä. Se on tulokasmerkiltä fiksu veto: kun asiakas epäröi tuntematonta merkkiä, valmistaja kantaa riskin.
Ja koska koko paketti maksaa 49 990 euroa, moni saksalaisen tai ruotsalaisen premiumin omistaja joutuu tässä kohtaa laskemaan uudestaan, mitä oikein maksoi lisävarusteistaan.
Sisätilat: laatua, tilaa – ja yksi ongelma pitkille
Liity KaaraTV:n jäseneksi ja pääset lukemaan premium-artikkelit sekä katsomaan KaaraTV:n Premium-jäsenille varatut videot.
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki kaaratv.comin vertailut, koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle viestiä alla olevalla lomakkeella tai sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com
