Autokaupan ”tasonparannus” siirtyi historiaan – Kuluttajariitalautakunnalta merkittävä linjaus: Virheen korjaus on jatkossa täysin maksutonta

Oletko ostanut käytetyn auton, johon tuli vika, mutta myyjäliike vaati sinua maksamaan osan korjauksesta vedoten ”auton paranemiseen”? Voit unohtaa nämä vaatimukset. Kuluttajariitalautakunnan uusi täysistuntoratkaisu mullistaa käytetyn auton virheen oikaisun: myyjän on jatkossa korjattava virhe aiheuttamatta kuluttajalle lainkaan kustannuksia.

Suomalaisessa käytettyjen autojen kaupassa on pitkään noudatettu käytäntöä, jossa korjauskustannuksia on jaettu myyjän ja ostajan kesken. Logiikka on ollut se, että jos esimerkiksi 200 000 kilometriä ajettuun autoon vaihdetaan täysin uusi moottori, auton katsotaan tulevan ikäänsä ja ajomääräänsä nähden parempaan kuntoon. Tästä ”tasonparannuksesta” kuluttaja on joutunut maksumieheksi.

Nyt tälle tuli loppu. Kuluttajariitalautakunta (KRIL) on muuttanut ratkaisukäytäntöään EU-tuomioistuimen linjausten mukaiseksi.

Mitä uusi linjaus tarkoittaa käytännössä?

Tästä eteenpäin pääsääntö on selvä: jos autossa on virhe, josta myyjä on vastuussa, se on korjattava kuluttajalle täysin maksutta.

• Ei enää kuluja tasonparannuksesta: Vaikka autosi tulisi teknisesti parempaan kuntoon uuden osan myötä, et ole enää velvollinen osallistumaan kustannuksiin.
• Kynnys valittaa madaltuu: EU-tuomioistuimen mukaan maksuvaatimukset voisivat pelottaa kuluttajaa vaatimasta oikeuksiaan. Maksuttomuus takaa sen, että oikeusturva toteutuu.
• Kokonaisvaltainen vastuu: Jos joudut lainvastaisen kieltäytymisen vuoksi korjauttamaan auton itse, myyjän on lähtökohtaisesti korvattava kaikki tarpeelliset kulut.

Tärkeä poikkeus: Myyjä voi kieltäytyä korjauksesta vain, jos kustannukset olisivat täysin kohtuuttomat suhteessa auton hintaan ja vian merkitykseen. Tällöin kyseeseen tulee hinnanalennus tai kaupan purku.

Neljä ratkaisua suunnan näyttäjänä

Kuluttajariitalautakunta nuiji uuden linjan neljällä eri tapauksella, jotka kattavat laajan kirjon nykyautoilun ongelmia:

1. Sähköauton moottori: Käytetyn sähköauton moottorin vaihto on tehtävä kuluitta.
2. Lisälämmitin: Webaston tai Eberspächerin uusiminen ei oikeuta laskuttamaan asiakasta.
3. Uuden auton moottorituho: Jos uuden auton moottori ja turbo hajoavat, myyjän vastuu on ensisijainen.
4. Pienemmät viat: Jopa suuntavilkun viiksikytkimen vaihto kuuluu täyden korvauksen piiriin.

Onko sinulla asia vireillä? Toimi näin:

Jos autokauppa-asiasi on tällä hetkellä käsiteltävänä kuluttajariitalautakunnassa, sinun ei tarvitse tehdä mitään. Lautakunta soveltaa uutta linjausta automaattisesti kaikkiin avoinna oleviin tapauksiin.

Muista kuitenkin nämä:

• Ei takapotkua: Jos asiasi on jo ratkaistu vanhan käytännön mukaan, päätöstä ei avata uudelleen.
• Virheen määrittely pysyy ennallaan: Uusi linjaus koskee vain sitä, kuka maksaa ja kuinka paljon. Se ei muuta sitä perussääntöä, mikä katsotaan käytetyssä autossa virheeksi ja mikä on normaalia kulumista.
• Ole tarkkana sopimusten kanssa: Jos myyjäliike ehdottaa korjauskulujen jakamista, voit nyt viitata suoraan kuluttajariitalautakunnan tuoreisiin täysistuntoratkaisuihin (20.04.2026).

KaaraTV kommentoi: Tämä on voitto kuluttajalle, mutta se saattaa heijastua käytettyjen autojen hintoihin tai myyjäliikkeiden tarkkuuteen vaihtoautoja sisäänostettaessa. Selkeys on kuitenkin aina molempien osapuolten etu – jatkossa vältytään monimutkaisilta prosenteilta ja "tasonparannuksen" arvioinnilta.

Lähde: Kuluttajariitalautakunnan tiedote 20.04.2026

Onko sinulla kokemuksia tasonparannusmaksuista? Kommentoi alle tai lähetä meille vinkki!

Antti Liinpää, KaaraTV