Volvo

Volvo XC60 T6/T8 AWD – Mitä tiedämme ERAD-järjestelmän ongelmista?

Volvo XC60 T6 ja T8 Recharge -ladattavat hybridit ovat olleet suuri menestys premium-SUV-markkinoilla, erityisesti Suomessa. Niissä yhdistyy tehokas bensiinimoottori etuakselilla ja sähkömoottori taka-akselilla – tämä ratkaisu tarjoaa nelivedon ilman mekaanista yhteyttä akseleiden välillä.

Antti Liinpää

Antti Liinpää

— 2 min read
Volvo XC60 T6/T8 AWD – Mitä tiedämme ERAD-järjestelmän ongelmista?
Volvon ladattavien hybridien ERAD-järjestelmä mahdollistaa sähköisen nelivedon ilman mekaanista yhteyttä etu- ja taka-akselin välillä. Takana sijaitseva sähkömoottori tarjoaa jopa 145 hevosvoimaa (T8-malli) ja tekee XC60 PHEV:stä tarvittaessa nelivedon – mutta vaatii säännöllistä huoltoa ja tarkkuutta, sillä myös järjestelmän ongelmat ovat tuttuja käyttäjille. Kuva: Antti Liinpää, KaaraTV

Volvo XC60 T6 ja T8 Recharge -ladattavat hybridit ovat olleet suuri menestys premium-SUV-markkinoilla, erityisesti Suomessa. 

Niissä yhdistyy tehokas bensiinimoottori etuakselilla ja sähkömoottori taka-akselilla – tämä ratkaisu tarjoaa nelivedon ilman mekaanista yhteyttä akseleiden välillä. 

Nelivedon mahdollistaa ERAD (Electric Rear Axle Drive) -järjestelmä, jonka toiminta ja kestävyys kiinnostavat monia.

Mutta miten luotettava tämä järjestelmä oikeasti on? Ja mitä ongelmia käyttäjät ovat raportoineet? Tässä tiivistys faktoista ja kokemuksista.

💡
Haluatko lukea artikkelin loppuun?
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗

Read more