Sähkömurros kiihtyy Euroopassa – Suomi pitää kärkipaikkaa, mutta lataushybridien suosio romahti
EU:n uuskauppa kasvoi tammi–syyskuussa 5,7 prosenttia, ja täyssähköjen osuus nousi jo lähes neljännekseen. Suomessa joka toinen uusi auto on jo täyssähkö, mutta ladattavien hybridien myynti syöksyi veromuutosten seurauksena.
Euroopan autokauppa on ollut alkuvuonna selvässä kasvussa, ja täyssähköautojen voittokulku jatkuu vahvana rajojen yli. Euroopan autoteollisuuden kattojärjestö ACEA:n tuoreimmat tilastot paljastavat, että EU-alueella rekisteröitiin tammi–syyskuussa 2026 yli 8,5 miljoonaa uutta henkilöautoa, mikä tarkoittaa 5,7 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna.
Suomessa uusien autojen kauppa kiihtyi lähes samaa tahtia muun Euroopan kanssa 5,5 prosentin kasvulla (57 000 rekisteröityä autoa). Kasvuvaraa maassamme tosin riittääkin, sillä Suomessa on viime vuosina rekisteröity asukaslukuun suhteutettuna viidenneksi vähiten uusia autoja koko EU:ssa.
Suomi mitalisijalla – joka toinen Suomessa rekisteröity uusi auto on täyssähkö
Koko EU-alueella uuskaupasta jo lähes neljännes eli 22,7 prosenttia oli täyssähköautoja (yhteensä yli 1,9 miljoonaa autoa). Harppaus on melkoinen verrattuna vuoden 2025 vastaavaan aikaan, jolloin täyssähköjen osuus oli 16,1 prosenttia.
Kasvun taustalla vaikuttavat erityisesti polttoaineiden hintojen nousu sekä autonvalmistajille asetetut aiempaa tiukemmat CO2-päästövähennystavoitteet.
Pohjoismaat näyttävät muulle Euroopalle mallia sähköistymisessä, ja Suomi loistaa vertailun kärjessä:
- Tanska: 81,7 % uuskaupasta täyssähköjä
- Suomi: 50,4 %
- Ruotsi: 42,9 %
Suomessa jo joka toinen liikenteeseen lähtevä uusi henkilöauto kulkee pelkällä sähköllä.
Lataushybridit jakaa Euroopan – Suomessa jyrkkä pudotus
Siinä missä täyssähköautot porskuttavat, ladattavien hybridien (PHEV) kohdalla Euroopan ja Suomen tiet eroavat huomattavasti.
EU-tasolla ladattavien hybridien suosio kasvoi ja niiden osuus nousi 10,1 prosenttiin (860 257 autoa). Kasvua siivittivät erityisesti suurten markkina-alueiden, kuten Italian (+72,4 %), Espanjan (+34,7 %) ja Saksan (+13,7 %), myynnin kasvu.
Suomessa suunta oli täysin päinvastainen: ladattavien hybridien rekisteröinnit putosivat rajut 39,3 prosenttia edellisvuodesta, ja niitä rekisteröitiin tammi–syyskuussa vain 6 853 kappaletta.
Syyt Suomen jyrkkään laskuun löytyvät verotuksesta ja kannustimien muuttumisesta:
- Työsuhdeautokannusteen päättyminen ladattavilta hybrideiltä vähensi yritysautoilijoiden kiinnostusta.
- CO2-päästöjen laskentatavan muutos kiristi ladattavien hybridien autoveroa, mikä nosti autojen hankintahintoja.
Näiden muutosten seurauksena moni suomalainen autonostaja ja työsuhdeautoilija on siirtynyt suoraan täyssähköauton rattiin.
Antti Liinpää, KaaraTV
