Vinkki

Volvo V60 D6 AWD – ruotsalaisvalmistajan ensimmäisen ladattavan hybridin varjopuolet: Mitä ostajan pitää tietää?

Ystäväni soitti kauhuissaan. Hänen poikansa on innostunut Volvo V60 D6 AWD ladattavasta dieselhybridi -mallista, josta on netissä pyörinyt kauhutarinoita. Miten iso riski Volvo V60 D6 on kalliiden akkuremonttien näkökulmasta? Siitä lisää alla.

Antti Liinpää

Antti Liinpää

— 3 min read
Volvo V60 D6 AWD – ruotsalaisvalmistajan ensimmäisen ladattavan hybridin varjopuolet: Mitä ostajan pitää tietää?
Korkeajänniteakun vanheneminen: Monet tapaukset viittaavat siihen, että akuston kapasiteetti heikkenee selvästi noin 8–10 vuoden kohdalla. Tämä on odotettavaa kaikissa PHEV-autoissa, mutta V60 D6:ssa on raportoitu tapauksia, joissa akkujen kapasiteetti on laskenut nopeammin kuin kilpailijoilla. Kuva: Antti Liinpää, KaaraTV

Ystäväni soitti kauhuissaan. Hänen poikansa on innostunut Volvo V60 D6 AWD ladattavasta dieselhybridi -mallista, josta on netissä pyörinyt kauhutarinoita. Miten iso riski ensimmäinen lataushybridi Volvolta eli Volvo V60 D6/D5 on kalliiden akku- ja ERAD-remonttien näkökulmasta? Siitä lisää alla.

Volvo V60 D6 on mielenkiintoinen tapaus, koska se on siis Volvon ensimmäinen ladattava hybridi (PHEV), ja siksi se kantaa pioneerimallin leimaa – eli sekä hyviä puolia että opintorahaa vaativia ratkaisuja.

Taustaa V60 D6 -mallista:

  • Moottori: 2.4-litrainen diesel (D5/D6) + sähkömoottori taka-akselilla.
  • Tehot: n. 215 hv (diesel) + 68 hv (sähkö).
  • Myyntiajankohta: lanseerattu 2012–2018 (mallinimi vaihtui jossain vaiheessa Twin Engineksi).
  • Akkukoko: noin 11,2 kWh bruttokapasiteetti.

Tunnetut riskit ja ongelmat:

💡
Haluatko lukea tämän artikkelin loppuun ja muut tarjolla olevat artikkelit kokonaan? Entä kiinnostavatko KaaraTV:n koeajovideot ja muut tarjolla olevat sisällöt?
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗

Read more