Voiko uuden auton mittarilukemaa vielä huijata? – Digiajan autoilijan päänsärky

”Voisitko Antti selvittää, pystyykö vielä uusien autojen mittareita ruuvaamaan?” Tämä kysymys tuli KaaraTV:n YouTube-kanavalle seuraajalta nimeltä @tuoppi75, ja se osuu yllättävänkin tärkeään ja ajankohtaiseen aiheeseen. Kysymys liittyy nimittäin siihen, voiko vuonna 2025 vielä huijata auton mittarilukemaa – ja jos voi, niin miten hyvin valmistajat, jälleenmyyjät ja huoltofirmat tätä seuraavat?

Digitaalinen aikakausi ei tarkoita täydellistä turvaa

Nykyautoissa mittaristo on digitaalinen, ja ajokilometrit tallentuvat yhä useammin paitsi auton omiin järjestelmiin, myös merkkiliikkeen huoltohistoriaan – eli digitaaliseen huoltokirjaan. Tämä kehitys on erinomainen asia kuluttajan kannalta, sillä se parantaa läpinäkyvyyttä ja vähentää riskiä ostaa käytetty auto väärennetyillä tiedoilla.

Mutta: kuten sanottua, kaikki mikä liittyy tietokoneisiin ja ohjelmistoihin, voidaan myös hakkeroida.

Miten mittarilukema huijataan?

Mittarilukeman manipulointi ei enää onnistu ruuvimeisselillä ja pihtisarjalla – nyt peliin tulevat OBD-huijarit, ohjelmointilaitteet ja hakkerit, jotka osaavat muuttaa auton ohjainyksikön arvoja. Useimmissa autoissa kilometrit tallentuvat useaan eri paikkaan: mittaristoon, moottorinohjausyksikköön ja monessa tapauksessa myös vaihteiston ohjainyksikköön tai muihin sähköisiin osiin.

Silti – osaava huijari voi yhä ohjelmallisesti muuttaa näitä arvoja, ainakin osassa automalleja. Esimerkiksi Saksassa ja Britanniassa tätä on tutkittu ja paljastunut, että vielä tänäkin päivänä osa autoista myydään manipuloidulla mittaristolla.

Seurataanko kilometrejä huoltojen tai päivitysten yhteydessä?

Useimmat valmistajat eivät vielä jatkuvasti seuraa auton kilometrejä pilvipalveluiden kautta, mutta tehdashuolloissa mittarilukema kirjautuu järjestelmiin, ja jos auto käy säännöllisesti merkkiliikkeessä, on huijaus helpompi havaita.

Joissain uusimmissa sähköautoissa, kuten Teslassa, osa ajodatan tallennuksesta voi mennä jopa suoraan pilveen. Tällöin mittarilukeman manipulointi voi paljastua, jos auton data ei täsmää huoltodataan tai etäyhteyksien kautta luettuun tietoon.

Miten voit suojautua mittarilukemahuijaukselta?

1. Vaadi huoltohistoriaa – erityisesti digitaalisena merkintänä, joka on peräisin merkkiliikkeestä.
2. Tarkista auton tiedot rekisterihaulla – Suomessa Traficom tarjoaa palveluita, joista voit nähdä katsastushistoriaa ja kilometrilukemia.
3. Hyödynnä palvelut kuten carVertical tai AutoDNA, jotka tarkistavat auton historiatietoja ulkomaisia tietokantoja myöten.
4. Tutki autoliikkeen tai myyjän taustat – ammattimainen ja avoin toiminta on hyvä merkki.

Yhteenveto

Vaikka teknologia on kehittynyt ja digitaalinen huoltokirja on iso askel oikeaan suuntaan, mittarilukeman manipulointi ei ole täysin historiaa. Taitava tekijä voi edelleen muuttaa lukemia joissain malleissa – ja siksi ostajan oma valveutuneisuus on edelleen tärkein turvamekanismi.

Huijarit eivät ole kadonneet, ne ovat vain siirtyneet digitaaliseen aikaan.

Antti Liinpää, KaaraTV