DS Automobiles on Stellantiksen ranskalainen premium-merkki, jonka nimi lausutaan kuin "déesse" – jumalatar. Citroënin varjosta itsenäiseksi merkiksi vuonna 2015 kasvanut DS tavoittelee Mercedestä ja BMW:tä ranskalaisella tyylillä ja mukavuudella. Malliston kärjessä on täyssähköinen DS N°8, ja uusi numeropohjainen nimeäminen jatkuu N°7- ja N°4-malleilla. Katsomme, pärjääkö tyyli ja déesse-henki premium-luokan kovassa kilpailussa. Rehellisesti omalla tyylillä, kuten aina.
Ostajan tuomio
Se ei ole kiinalainen, vaan ranskalainen, ja jopa Macronin virka-auto. Testasin DS:n sähköisen lippulaivan N°8:n. Kaunis, erilainen ja yllättävän taitavasti viritetty. Mutta kenelle coupékaton ahtaampi takapenkki ja 53 390 eurosta alkava hinta oikeasti sopivat?
Citroen
Stellantis-konsernin 1,0 ja 1,2 litran PureTech-bensiinimoottorit ovat suosittuja ja taloudellisia, mutta ensimmäisen sukupolven malleissa käytetty öljykylpyjakohihna on osoittautunut monelle autoilijalle kalliiksi sudenkuopaksi. KaaraTV:n opas: Näin tunnistat riskit.