Sähköauton akuston korvaukset kaskovakuutuksesta – milloin akkuvaurio korvataan ja milloin ei?
Milloin sähköauton akkuvaurio korvataan kaskosta? Selvitimme suomalaisten vakuutusyhtiöiden ehdot: kanttikivet ja moottoritien osumat kuuluvat turvaan, sisäiset viat eivät.
Sähköauton akku on kallis ja herkkä vaurioille, mutta kattaako kaskovakuutus sen, jos akustoon tulee kolhu tai lommo? Tutkimme suomalaisilta vakuutusyhtiöiltä, milloin akkuvaurio korvataan ja milloin kustannukset jäävät auton omistajalle.
Sähköauton kallein ja kriittisin osa on akusto, jonka hinta voi nousta jopa kymmeniintuhansiin euroihin. Ei siis ihme, että monia sähköautoilijoita mietityttää, mitä tapahtuu jos akustoon tulee vaurio. Kattaako kaskovakuutus kustannukset vai jääkö lasku auton omistajalle?
Tässä artikkelissa käymme läpi suomalaisista kaskovakuutuksista löytyvät ehdot ja rajoitukset liittyen sähköauton akuston korvattavuuteen.
Milloin kasko korvaa akuston vahingot?
Lähtökohta on selkeä: akusto kuuluu auton osiin ja se korvataan kaskon kolariturvasta samaan tapaan kuin muutkin osat, jos vaurio johtuu äkillisestä ja ulkoisesta tapahtumasta. Tällaisia tilanteita ovat esimerkiksi:
- törmäys toiseen ajoneuvoon tai esteeseen
- tieltä suistuminen tai kaatuminen
- esineen yli ajaminen moottoritiellä
- kanttikiveen osuminen parkkipaikalla
Edellytys on, että vahinkotilanne pystytään yksilöimään eli aika, paikka ja tapahtumakulku on tiedossa.
Milloin kasko ei korvaa?
Vakuutusehdoissa on useita poikkeuksia, joiden kohdalla akuston korvattavuus loppuu:
- Sisäiset viat, kuten oikosulku, ylikuumeneminen, yli- tai alijännite, kemiallinen vika tai valmistusvika.
- Normaali kuluminen. Akuston kapasiteetin heikkeneminen ajan myötä ei ole korvattavaa vahinkoa.
- Ylilataus ja väärä lataaminen. Jos akkua on ladattu valmistajan ohjeiden vastaisesti (esim. viallinen jatkojohto), voi korvaus eväytyä.
- Tunnistamaton tapahtuma. Jos pohjasta löytyy lommo, mutta kuljettaja ei osaa kertoa milloin se syntyi, ei kasko yleensä korvaa.
- Latauslaitteet. Kiinteät latausasemat kuuluvat kotivakuutuksen piiriin, eivät autovakuutukseen. Irrotettava latauskaapeli sen sijaan on yleensä vakuutettu.
Yhtiökohtaiset erot
| Yhtiö | Milloin korvaa | Milloin ei |
|---|---|---|
| OP (Pohjola) | Korvaa akuston vauriot kolarista, suistumisesta tai muusta äkillisestä syystä. Hinaus sisältyy myös, jos akku tyhjenee. | Ei korvaa, jos palo alkaa akusta. Myöskään oikosulku, yli-/alijännite, ylilataus tai valmistusvika eivät kuulu turvaan. |
| POP Vakuutus | XL- ja L-kaskojen kolariturva kattaa akuston ja latauskaapelin vahingot kolaritilanteissa. | Ei korvaa sisäisiä vikoja tai ylilatauksesta johtuvia vahinkoja. Kotilatausaseman viat kuuluvat kotivakuutukseen. |
| If | Akku kuuluu autovakuutukseen, kolariturva kattaa törmäykset ja suistumiset. Hinauspalvelu myös akun tyhjentyessä. | Ei korvaa akuston vaurioita, jos syynä on oikosulku, ylikuumeneminen tai ylilataus. |
| Fennia | Kolarivakuutus kattaa akuston vauriot törmäyksistä ja muista ulkoisista tapahtumista. Autopalvelu turvaa hinauksen akun tyhjentyessä. | Ei korvaa akuston tai sähkömoottorin sisäisiä vikoja, kuten oikosulkuja tai ylikuumenemisia. |
| LähiTapiola | Kolariturva kattaa akuston vauriot äkillisissä ulkoisissa tilanteissa. Hinauksen saa myös tyhjentyneen akun vuoksi. | Ei korvaa kiinteitä latausasemia. Akun sisäiset viat, ylikuumeneminen tai oikosulku rajattu ulos. |
Kanttikivet ja moottoritien esteet – mitä tapahtuu?
- Kanttikivi: Jos akusto osuu parkkipaikan kanttikiveen, kyse on äkillisestä ulkoisesta tapahtumasta → kaskon kolariturva korvaa.
- Moottoritien esine: Jos ajat kovan esineen yli ja akustoon tulee painauma, korvaus onnistuu samalla periaatteella. Vahingon ajankohta ja paikka pitää pystyä osoittamaan.
MTV Uutisten mukaan vakuutusyhtiöt ovat jo maksaneet jopa yli 80 000 euron akuston vaihtoja tällaisissa tilanteissa.
Yhteenveto
Sähköauton akusto kuuluu kaskovakuutuksen piiriin silloin, kun vaurio on selvästi seurausta ulkoisesta ja äkillisestä tapahtumasta. Kolariturva suojaa myös akun, aivan kuten auton pellit ja puskurit.
Sen sijaan akuston sisäiset viat, valmistusongelmat ja normaali kuluminen eivät kuulu kaskon korvattaviin vahinkoihin.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että esimerkiksi kanttikivestä tullut kolhu on korvattava vahinko, mutta jos akku yksinkertaisesti hajoaa sisältäpäin, lasku jää omistajalle tai valmistajan takuulle.
Sähköautoilijan kannattaa siis tuntea oman vakuutusyhtiönsä ehdot ja huolehtia, että mahdollinen vahinko dokumentoidaan tarkasti. Näin varmistat, että kalliin akuston vaurio ei jää yksin sinun maksettavaksesi.
Antti Liinpää, KaaraTV
