Sähköauto vai hybridi? Vertailussa kulutus, kustannukset ja käyttömukavuus

Sähköauto vai hybridi – kumpi kannattaa? Kysymys on ajankohtainen yhä useammalle autonostajalle, kun autokauppojen valikoima täyttyy täyssähkömalleista, ladattavista hybrideistä ja perinteisemmistä itselataavista hybrideistä.

Eroja löytyy niin kulutuksessa, kustannuksissa kuin käyttömukavuudessakin – ja lopullinen vastaus riippuu ennen kaikkea omasta ajoprofiilista.

Kulutus – missä säästät eniten energiaa?

Täyssähköauto on kiistaton ykkönen energiatehokkuudessa, jos koti- tai työlatausmahdollisuus on säännöllinen. Sähkömoottorin hyötysuhde on yli 90 %, kun polttomoottorissa se jää usein 30–40 prosenttiin.

• Kaupunki- ja lähiajossa kulutus voi olla vain 15–20 kWh/100 km, mikä vastaa noin 1,5–2,0 euroa per 100 km kotilatauksella.
• Pitkillä matkoilla talvikulutus ja suuret nopeudet voivat nostaa kulutusta selvästi, erityisesti jos lataus tapahtuu kalliilla pikalatureilla.

Ladattava hybridi (PHEV) yhdistää sähkö- ja bensiinimoottorin.

• Lyhyillä työmatkoilla (alle 50 km/päivä) ja ahkeralla lataamisella bensankulutus voi olla lähes nolla.*
• Kun akku on tyhjä, kulutus nousee usein korkeammaksi kuin vastaavan kokoisessa täyshybridiautossa, koska auto kantaa mukana raskasta akustoa.

Täyshybridi eli Toyotan kielellä itselataava hybridi ei lataa akkuaan pistorasiasta, vaan kerää energiaa jarrutuksista ja polttomoottorilta.

• Kulutus on kaupunkiajossa pienempi kuin perinteisessä bensiiniautossa, mutta moottoritieajossa ero voi olla pieni.

Kustannukset – hankinta, käyttö ja jälleenmyynti

Hankintahinta

• Täyssähköautot ovat edelleen keskimäärin kalliimpia kuin vastaavat ladattavat hybridit, mutta erot kapenevat nopeasti.
• Ladattavat hybridit sijoittuvat usein hintahaitarin keskelle, itselataavat hybridit voivat olla edullisempia.

Käyttökustannukset

• Sähköauton edulliset energiakulut ja vähäiset huoltotarpeet voivat tuoda selvää säästöä erityisesti paljon ajavalle.
• Ladattava hybridi voi olla käytössä halpa, jos lataa ahkerasti ja ajaa suurimman osan kilometreistä sähköllä.*
• Jos lataaminen jää satunnaiseksi, PHEV:n kulutus voivat lähestyä tavallisen bensiiniauton tasoa.
• Lataushybriodissä on kaksi voimalinjaa ja molemmat tarvitsevat huoltoa. Tämä voi nostaa huoltojen hintoja verrattuna polttomoottoriautoon.

Jälleenmyyntiarvo

• Sähköautojen arvonkehitys on ollut viime vuosina voimakkaasti laskusuuntainen, etenkin nopeasti kehittyvän teknologian vuoksi.
• Ladattavat hybridit ovat toistaiseksi säilyttäneet arvonsa paremmin, koska ne houkuttelevat ostajia, joilla ei ole täyssähköön sopivaa latausinfraaa.

Käyttömukavuus – arjen ajettavuus ja huolettomuus

Täyssähköauto tarjoaa hiljaisen ja välittömän ajokokemuksen.

• Plussaa: ei (yleensä) vaihteita, sujuva kiihdytys, matalat käyttökustannukset, ei tankkausreissuja.
• Miinusta: pidemmillä matkoilla lataussuunnittelu voi olla stressaavaa, etenkin harvaanasutuilla alueilla.

Ladattava hybridi tuo parhaat puolet molemmista maailmoista – sähköllä arki, bensalla pidemmät reissut.

• Plussaa: ei latauspakkoa matkoilla, mutta silti sähköajon edut lyhyillä siivuilla.
• Miinusta: tekniikan monimutkaisuus ja paino voivat heikentää ajotuntumaa ja nostaa huoltokuluja.

Itselataava hybridi on huoleton ratkaisu niille, joilla ei ole mahdollisuutta lataukseen.

• Plussaa: tankkaat kuten ennenkin, mutta kulutus laskee etenkin kaupunkiajossa.
• Miinusta: et pääse ajamaan pitkiä matkoja pelkällä sähköllä.

Kenelle mikäkin sopii?

• Täyssähköauto: Säännöllinen lataus kotona tai töissä, suurin osa ajosta alle 200 km päivässä. Sopii myös niille, jotka haluavat matalimmat käyttökulut ja modernin ajokokemuksen.
• Ladattava hybridi: Mahdollisuus ladata kotona, mutta säännöllisesti myös pitkiä matkoja. Tarjoaa joustavuutta ja toimintamatka-ahdistuksesta vapaata matkantekoa.
• Itselataava hybridi: Ei latausmahdollisuutta, mutta halu pienentää kulutusta ja päästöjä ilman ajotavan muutosta.

KaaraTV:n Antin kommentti:

“Moni ajattelee, että sähköauto on aina halvin ja paras ratkaisu, mutta todellisuudessa oma ajoprofiili ja latausmahdollisuudet ratkaisevat kaiken. Ladattava hybridi voi olla täydellinen, jos sitä käytetään oikein – mutta jos lataaminen jää väliin, sen edut katoavat. Sähköauto taas on ylivoimainen kaupungissa, mutta vaatii pidemmillä matkoilla hieman enemmän suunnittelua.”

Yhteenveto

Sähköauto vs hybridi -vertailussa ei ole yhtä oikeaa vastausta. Kun punnitset kulutusta, kustannuksia ja käyttömukavuutta omiin ajotottumuksiisi, löydät ratkaisun, joka säästää sekä rahaa että hermoja.

Antti Liinpää, KaaraTV

Haluatko nähdä, miten erilaiset sähkö- ja hybridimallit pärjäävät KaaraTV:n koeajoissa?

Tule KaaraTV Premiumin jäseneksi. Saat lukea ja katsoa kaiken KaaraTV:n sisällön.

* KaaraTV ei suosittele, että ladattavalla hybridillä ajaa pelkästään sähkökäytöllä, vaikka se olisi esimerkiksi työmatkan lyhyyden takia mahdollista. Pitkällä aikavälillä lataushybridin järjestelmä pysyy paremmassa kunnossa, kun sekä sähkö- että polttomoottoria käytetään säännöllisesti.

Suosittelemme ajamaan ainakin osan matkoista hybriditilassa ja hyödyntämään aina auton navigaattoria, jolloin järjestelmä optimoi ladatun sähkön ja polttomoottorin käytön niin, että kulutus pysyy mahdollisimman pienenä ja voimalinja toimii tasapainoisesti.