Kuinka paljon käytetty auto maksaa oikeasti vuositasolla? – Totuus omistamisen hinnasta
Kuinka paljon käytetty auto maksaa oikeasti vuodessa? Pelkkä ostohinta ei kerro koko totuutta – polttoaine, huollot, vakuutukset, verot ja arvon aleneminen muodostavat todellisen omistamisen hinnan. Näin löydät aidosti edullisen auton.
Moni ostaa käytetyn auton ajatellen, että hankintahinta ratkaisee. Jos auto maksaa vähän, sen luulisi myös olevan halpa omistaa. Todellisuus on usein monimutkaisempi – auton kokonaiskustannus vuodessa voi yllättää, ja joskus ”halvin auto pitää” -sanonta ei pidä paikkaansa.
1. Auton kokonaiskustannus – mitä kaikkea siihen kuuluu?
Kun lasketaan auton omistamisen hinta, pelkkä ostohinta on vain pieni osa tarinaa. Todellinen vuosikustannus muodostuu useista tekijöistä:
- Polttoaine- tai sähkökulut – riippuvat ajotavasta, ajomäärästä ja energian hinnasta.
- Vakuutukset – liikennevakuutus ja mahdollinen kasko voivat vaihdella sadoista euroista tuhansiin.
- Huollot ja korjaukset – iäkkäämmässä autossa nämä voivat olla jopa isoin kuluerä.
- Renkaat ja tarvikkeet – talvirenkaat, kesärenkaat ja satunnaiset lisävarusteet.
- Verot ja maksut – ajoneuvovero, mahdollinen käyttövoimavero (diesel).
- Arvon aleneminen – kyllä, myös käytetty auto menettää arvoaan.
2. Miten pitää kokonaiskustannukset kurissa?
- Valitse huolellisesti – tutki mallien vikatilastoja ja käyttäjäkokemuksia.
- Sovi budjetti etukäteen – huomioi ostohinnan lisäksi 1 500–2 500 euroa puskurirahaa ylläpitoon.
- Huolla ajoissa – ennakoiva huolto voi säästää tuhansia euroja.
- Aja taloudellisesti – kulutustottumuksilla on suuri merkitys polttoainekulujen hallinnassa.
- Vältä liian harvinaisia malleja – erikoisosat voivat maksaa maltaita.
3. Halvin auto pitää – vai pitääkö?
Vanha sanonta viittaa siihen, että kallein kustannus on auton hankinta, ja siksi halvin ostos on edullisin ratkaisu. Mutta jos halpa auto seisoo korjaamolla useammin kuin ajossa, omistamisen hinta nousee nopeasti.
Usein kultainen keskitie – hyväkuntoinen, kohtuuhintainen ja huoltohistorialtaan hyvä 10 000–20 000 euron auto – tarjoaa parhaan tasapainon. Toinen vaihtoehto on yksityisleasing, jolloin auton vuosikustannuksen voi aika tarkkaan laskea etukäteen. Yksityisleasingiin pureudumme toisella kerralla.
Yhteenveto:
Auton kokonaiskustannus on paljon muutakin kuin hankintahinta. Kun huomioit polttoaineen, vakuutukset, huollot, verot ja arvon alenemisen, saat realistisen kuvan siitä, mitä käytetty auto maksaa oikeasti vuodessa.
Näin vältät yllätyslaskut ja voit valita itsellesi auton, joka on oikeasti edullinen pitää – ei vain ostaa.
Antti Liinpää, KaaraTV
