Ennätysajo Suomessa: Sähköautolla 2 458 kilometriä vuorokaudessa – Mercedes-Benz CLA 250+ teki historiaa
Tekniikan Maailma rikkoi Suomen ennätyksen ajamalla Mercedes-Benz CLA 250+ -sähköautolla 2 458 kilometriä 24 tunnissa. Ajo tehtiin tavallisessa liikenteessä, vaihtelevissa syyssäissä. Tulos todistaa, että sähköautot selättävät nyt myös Suomen pitkät välimatkat ja vaikeat olosuhteet.
Tekniikan Maailman toimitus teki suomalaista autoiluhistoriaa, kun viiden hengen tiimi ajoi täyssähköisellä Mercedes-Benz CLA 250+ -mallilla 2 458 kilometriä 24 tunnissa – enemmän kuin millään sähköautolla on koskaan Suomessa ajettu yhdessä vuorokaudessa.
Tulokseksi mitattiin satelliittipaikannukseen perustuvalla Racelogic Vbox-järjestelmällä 2458 kilometriä, mikä tarkoittaa 102,4 km/h keskinopeutta vaihtelevissa olosuhteissa. Ajo tapahtui täysin tavallisessa suomalaisessa liikenteessä, ei suljetulla testiradalla, vaan sateisilla ja koleilla syysteillä.
Sähköauton kestävyys testissä
Ennätysajo osoitti konkreettisesti, miten pitkälle sähköautoteknologia on Suomessa tullut. CLA 250+ -malli ei ole mikään erikoisrakennettu prototyyppi, vaan täysin tavanomaisesti myynnissä oleva sarjatuotantoauto.
Vaikka aiemmin Mercedes-Benzin CLA-prototyypillä on Nardon ovaalilla ajettu 3717 kilometriä vuorokaudessa keskinopeudella 155 km/h, on nyt saavutettu tulos erityisen merkittävä juuri siksi, että se tehtiin todellisessa arkiajossa pysähdyksineen, sääolosuhteineen ja liikenteen vaihteluineen.
Tekniikan Maailman kuljettajaryhmässä olivat Aimo Niemi, Lauri Ahtiainen, Robert Koistinen, Jan Enqvist ja Olli Laitinen, ja heidän ajourakkansa kesti yhtäjaksoisesti 24 tuntia.
Matka koetteli sekä autoa että kuljettajia
Ajomatka ei ollut vain tekninen testi vaan myös inhimillinen suoritus. Kuljettajat kiersivät tauotta eri vuoroissa, ja sähköauton pikalatausverkosto osoitti toimivuutensa. Välilatausten, taukojen ja liikenteen sujuvuuden hallinta olivat ratkaisevassa roolissa.
Mercedes-Benzin mukaan CLA 250+ yhdistää pitkän toimintamatkan ja korkean energiatehokkuuden. 24 tunnin koeajossa nämä ominaisuudet näkyivät konkreettisesti: auto toimi ja piti kulutuksen kurissa säästä huolimatta.
Sähköinen tulevaisuus rakentuu jo nyt
Samalla kun ennätysajo osoitti sähköautojen käytännön potentiaalin, Mercedes-Benzin tuotantokoneisto etenee kohti täyssähköistä aikakautta. Romaniassa, Sebesin tehtaalla, on aloitettu uuden GLC-sähkömaasturin voimalinjan kokoonpano.
Sebesissä valmistuvat sähkömoottorit, vaihteistot ja tehoelektroniikka kuljetetaan Bremeniin, jossa uuden GLC:n sarjatuotanto käynnistyy vuoden 2026 alussa. Samasta tehtaasta toimitetaan pian myös täyssähköisen C-sarjan voimalinjoja Unkariin.
Tehdas toimii Mercedes-Benzin mukaan hiilineutraalisti ja käyttää vihreää sähköenergiaa. Lisäksi se saa pian käyttöön 5 megawatin aurinkosähköjärjestelmän, mikä kuvastaa saksalaismerkin tavoitetta yhdistää autoilu ja kestävä kehitys.
Innovaatioita ja tarinoita Mäntästä maailmalle
Mercedes-Benzin marraskuu on ollut tapahtumarikas myös kulttuurin ja innovaation saralla. Toimittaja Ilkka Partasen kirja Mäntästä Mersulla Maailmalle julkaistaan 27. tammikuuta Mäntän kirjastossa.
Teos kertoo Veho Oy Ab:n pitkäaikaisen Mercedes-Benz-taksimyynnin vetäjän Antti Mörön värikkäästä urasta ja autoalan ihmisistä, joita hän on kohdannut vuosikymmenten aikana.
Lisäksi Shanghain autonäyttelyssä esitelty Vision Iconic -konseptiauto toi esiin aurinkosähköpinnoitteen, joka voi tulevaisuudessa pidentää sähköautojen toimintamatkaa jopa tuhansilla kilometreillä vuodessa. 11 neliömetrin kattopinta voi ihanneolosuhteissa tuottaa energiaa jopa 12 000 kilometrin ajoihin.
Antti Liinpää, KaaraTV
