Dieselauton tulevaisuus Suomessa – kannattaako enää ostaa?

Dieselautot ovat olleet Suomessa pitkään järkivalinta paljon ajaville. Alhainen kulutus, hyvä vääntö ja kestävä rakenne tekivät dieselistä etenkin maantieajossa erinomaisen vaihtoehdon.

Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut: päästörajoitukset, mahdolliset dieselkiellot kaupunkialueilla, kiristyvät verot sekä sähkö- ja hybridiautojen nopea kehitys herättävät kysymyksen – kannattaako dieselautoa ostaa vuonna 2025?

Dieselauton asema Suomessa tänään

Vuonna 2024 Suomessa oli rekisterissä yli 800 000 dieselautoa, mutta uusien dieselhenkilöautojen myynti on hiipunut rajusti. Vielä 2010-luvun alussa joka toinen uusi auto oli diesel, nyt osuus on enää alle 10 %. Syitä ovat mm.:

• Kiristyneet verot ja käyttövoimavero, jotka tekevät dieselistä vähemmän houkuttelevan etenkin vähän ajaville.
• Kaupunkien päästörajoitukset: Helsingin ja muiden suurten kaupunkien suunnitelmissa on rajoittaa tulevaisuudessa korkeapäästöisten dieselien käyttöä keskustassa.
• Hybridien ja sähköautojen yleistyminen, jotka tarjoavat hiljaista, taloudellista ja verotuksellisesti kevyempää vaihtoehtoa.

Diesel kielto – onko se tulossa?

Moni autoilija pelkää, että diesel kielletään kokonaan Suomessa. Todellisuudessa täyskielto ei ole näköpiirissä, mutta rajoituksia on luvassa. EU:n Euro 7 -päästönormit ja kansalliset ilmastotavoitteet ohjaavat siihen suuntaan, että vanhempien, paljon päästöjä tuottavien dieselien käyttöä voidaan rajoittaa erityisesti kaupunkien keskustoissa.

Tanskassa ja Ruotsissa on jo alueita, joihin pääsee vain uusimmilla, vähäpäästöisillä dieselautoilla. On hyvin mahdollista, että Suomen suurimmat kaupungit seuraavat perässä 2030-luvulla.

Dieselvero 2025 – mitä on luvassa?

Dieselautoihin kohdistuu Suomessa erityinen käyttövoimavero, joka maksetaan polttoaineen hinnan lisäksi. Vuonna 2025 verotusta ei ole toistaiseksi päätetty merkittävästi kiristää, mutta poliittinen paine dieselin karsimiseksi on olemassa.

Esimerkiksi ilmastopaneeli ja osa poliitikoista ovat esittäneet, että dieselvero voisi nousta, jos autoilun päästöjä ei muuten saada kuriin. Tämä luo epävarmuutta ja vaikuttaa myös dieselauton jälleenmyyntiarvoon: mitä epävarmempi tulevaisuus, sitä nopeammin hinnat laskevat käytettyjen markkinoilla.

Diesel vai bensa – kumpi kannattaa?

Kun miettii uuden tai käytetyn auton hankintaa, kysymys kuuluu: diesel vai bensa?

• Diesel kannattaa edelleen jos:
  • Ajaa paljon maantieajoa (yli 25 000 km vuodessa).
  • Tarvitsee isoa autoa tai vetokykyä esimerkiksi asuntovaunun, hevostrailerin tai veneen kuljetukseen.
  • Hakee autoa, jossa kulutus pysyy kohtuullisena pitkillä reissuilla.
• Bensa (tai hybridi/sähkö) on järkevämpi, jos:
  • Ajaa pääosin kaupunkiajoa tai lyhyitä matkoja.
  • Vuotuinen ajomäärä jää alle 20 000 kilometriin.
  • Arvostaa edullisempaa verotusta ja huoltokustannuksia (varauksin; voi päteä sähköautoihin, jossa on lähtökohtaisesti vähemmän huoltokohteita kuin polttomoottoriautossa).

Käytetyn dieselauton tulevaisuus

Käytetty dieselauto voi olla monelle hintatietoiselle autoilijalle hyvä diili, sillä hintojen lasku on tehnyt niistä edullisia. Samalla kuitenkin riski jälleenmyyntiarvon romahtamisesta kasvaa, jos päästörajoitukset ja verot kiristyvät.

Vuonna 2025 diesel on siis edelleen realistinen vaihtoehto runsaasti ajavalle, mutta kaupungissa ja vähillä kilometreillä sen ostaminen ei ole enää perusteltua.

Yhteenveto: Kannattaako enää ostaa diesel?

• Dieselauton tulevaisuus Suomessa on epävarmempi kuin koskaan, mutta se ei ole katoamassa heti.
• Paljon ajavalle ja vetämistä tarvitsevalle diesel voi yhä olla järkevä ratkaisu.
• Kaupunkiajoon ja lyhyille matkoille bensa, hybridi tai sähkö on käytännössä aina parempi vaihtoehto.
• Poliittiset päätökset ja verotus ratkaisevat dieselin suunnan – ja siksi autoilijan kannattaa seurata tarkasti, miten diesel kielto ja diesel vero 2025 etenevät.

Antti Liinpää, KaaraTV