Diesel ei kuollutkaan – Käytetty diesel on vuoden 2025 yllättäjä markkinoilla
Dieselautojen myynti on romahtanut, mutta käytettyjen markkinoilla vallitsee yllättävä ryntäys. Lue analyysi vuoden 2025 markkinatilanteesta: Miksi uusiutuva diesel (HVO), maahantuonnin hiipuminen ja luotettavat klassikkomallit tekevät dieselistä nyt järkivalinnan pitkän matkan ajoon.
Vielä muutama vuosi sitten ennustettiin, että dieselmoottori siirtyy historian kirjoihin nopeammin kuin uskommekaan. Vuosi 2025 näyttää kuitenkin toista suuntaa: vaikka uusien dieselautojen myynti on kuihtunut lähes olemattomiin, käytettyjen markkinoilla käy kova kuhina.
Dieselistä on tullut suomalaisen autoilijan ”järkevä kapinallinen”.
Uusien kauppa hyytyi, käytettyjen kiihtyi
Tilastot ovat karua luettavaa uusien autojen osalta. Vuonna 2010 Suomessa rekisteröitiin yli 38 000 uutta dieselautoa, mutta vuonna 2024 lukema putosi vain noin 2 000 kappaleeseen. Markkinaosuus on romahtanut 25 prosentista vain kahteen prosenttiin.
Samaan aikaan vaihtoautokaupassa tilanne on päinvastainen. Suuret toimijat, kuten Rinta-Jouppi ja Kamux, raportoivat dieselautojen kysynnän kasvusta.
Syy on selvä: kun uusia dieseleitä ei enää valmisteta entiseen tahtiin ja käytettyjen maahantuonti on painottunut sähköautoihin, kotimaan tarjonta on tiukentunut.
Tämä on pitänyt hyväkuntoisten diesel-yksilöiden hinnat yllättävän korkeina.
HVO – Dieselauton ”vihreä elämä”
Yksi vuoden 2025 merkittävimmistä tekijöistä on uusiutuvan dieselin (HVO, kuten Neste MY) yleistyminen. Se on muuttanut keskustelun asetelman:
- Päästöt alas heti: HVO:lla vanhakin dieselauto saavuttaa jopa 90 prosenttia pienemmät kasvihuonekaasupäästöt.
- Helppous: Se ei vaadi kalliita investointeja uuteen teknologiaan tai latausinfrastruktuuriin.
- Arvon säilyminen: Mahdollisuus ajaa ympäristöystävällisesti on poistanut dieselin yltä ”saastuttajan” leiman, mikä tukee jälleenmyyntiarvoa.
Mitkä mallit liikkuvat?
Suomalainen dieselautoilija luottaa tuttuihin merkkeihin. Jos pihassa seisoo jokin seuraavista, sille löytyy ostaja lähes välittömästi:
- Varmat suosikit: Volkswagen Passat, Golf ja Skoda Octavia.
- Premium-matka-autot: Volvo V60 ja V90 sekä Mercedes-Benzin C- ja E-sarjat.
- Ikiliikkuja: Vaikka Toyota Avensiksen valmistus loppui jo 2018, sen kysyntä käytettynä on hyvän maineen vuoksi edelleen huipussaan.
Huomio tekniikkaan: AdBlue ja valvonta kiristyy
Vaikka kysyntä on kovaa, ostajan on oltava tarkkana. Euro 6 -päästönormin tuoma AdBlue-tekniikka (SCR) on tunnettu vikaherkkyydestään. Vuonna 2025 viranomaisvalvonta on ottanut loikan eteenpäin:
- Tiukka syyni katsastuksessa: Uudet hiukkaslaskentalaitteet ja tarkemmat OBD-testit paljastavat laittomat ohjelmoinnit ja poistetut järjestelmät armotta.
- Kalliit korjaukset: Manipuloidun järjestelmän ennallistaminen voi maksaa tuhansia euroja, mikä on syytä huomioida käytettyä ostaessa.
KaaraTV yhteenveto: Kenelle diesel sopii vuonna 2025?
Diesel on edelleen ylivertainen valinta niille, jotka ajavat paljon maantiellä tai vetävät raskaita kuormia. Vaikka käyttövoimavero puhuttaa, dieselin pieni kulutus ja HVO:n tuoma ekologisuus tekevät siitä järkivalinnan.
Markkinatilanne on nyt se, että hyvää dieselautoa ei kannata antaa pois puoli-ilmaiseksi. Niistä on tulossa markkinoiden haluttuja harvinaisuuksia.
Antti Liinpää, KaaraTV
