Työsuhdeautoilun suuri muutos 2026: Latausetu muuttui verolliseksi ja hybridien tuki poistui

Vuosi 2026 on tuonut merkittäviä muutoksia suomalaiseen työsuhdeautoiluun. Pitkään jatkunut sähköautojen lataamisen verovapaus on päättynyt, ja samalla ladattavien hybridien verokannustimet on lakkautettu.

Jos ajat työsuhdeautolla, nyt on viimeistään oikea hetki tarkistaa, miten nämä muutokset vaikuttavat palkkaasi ja auton kokonaiskustannuksiin.

Latausetu on nyt verollinen – Näin se vaikuttaa

Vuosina 2021–2025 työnantajan tarjoama sähköauton lataaminen työpaikalla tai julkisissa pisteissä oli täysin verovapaa etu. 1.1.2026 alkaen lataaminen on jälleen verollinen luontoisetu. Verohallinnon vahvistamat kiinteät kuukausiarvot, jotka lisätään verotettavaan tuloon:

• Täyssähköautot: 30 € / kk
• Ladattavat hybridit (PHEV): 20 € / kk

Huomautus:

Jos sinulla on vapaa autoetu, latauskustannukset sisältyvät jo valmiiksi auton verotusarvoon. Muutos koskee siis nimenomaan käyttöetuautoja ja työntekijän omia autoja, joita ladataan työnantajan kustannuksella. Jos lataat työpaikalla vain satunnaisesti, voi olla taloudellisempaa maksaa lataus itse ja välttää kiinteä kuukausiarvo.

Ladattavien hybridien verotuki historiaan

Suurin yksittäinen muutos koskee ladattavia hybridejä (päästöt 1–100 g/km). Niiden verotusarvosta aiemmin myönnetty 85 euron kuukausittainen vähennys on poistunut 31.12.2025.

Vuoden 2026 alusta alkaen:

• Ladattavien hybridien verotusarvo nousi 85 €/kk.
• Muutos koskee kaikkia autoja, myös niitä, joiden leasingsopimus on alkanut ennen vuotta 2026.
• Täyssähköautojen (0 g/km) merkittävä 170 euron verovähennys säilyy ennallaan vuoden 2029 loppuun asti, mikä kasvattaa hintaeroa sähköauton eduksi.

Kotilatauslaite osana verotusarvoa

Monet työnantajat kustantavat latauslaitteen työntekijän kotiin. On hyvä huomioida, että latauslaite asennustöineen katsotaan auton lisävarusteeksi. Se nostaa auton uushankintahintaa, mikä voi korottaa verotusarvoa hieman (n. 1,5 % laitteen hinnasta kuukaudessa).

Jos laite jää työntekijän omistukseen työsuhteen päättyessä, siitä voi muodostua erillinen verotettava etu.

Ajoneuvoveron korotukset tuntuvat lompakossa

Verotus on kiristynyt myös suoran ajoneuvoveron muodossa. Vuoden 2026 alusta alkaen sähköautojen ja muiden vähäpäästöisten autojen perusvero on noussut.

• Täyssähköauton vuotuinen vero nousi keskimäärin 50–90 euroa.
• Korotus riippuu auton massasta, ja se koskee kaikkia rekisteröityjä sähköautoja vuosimallista riippumatta.

Kannattaako sähköauto yhä?

Vaikka verotus kiristyi, täyssähköauto on edelleen taloudellisesti houkuttelevin vaihtoehto 170 euron verotusarvovähennyksen ansiosta.

Vapaassa autoedussa täyssähköauton käyttökustannusarvo on edelleen selvästi matalampi kuin polttomoottoriautoilla (ero on 120 €/kk), mikä heijastelee sähkön edullisuutta suhteessa polttoaineisiin. Hybridien kohdalla vastaava ero on 60 €/kk.

Muistilista autoilijalle:

1. Tarkista palkkalaskelma: Varmista, että palkanlaskenta on huomioinut hybridien tuen poistumisen ja mahdollisen latausedun lisäämisen.
2. Laske kokonaiskustannus (TCO): Jos olet hankkimassa uutta autoa, huomioi vuoden 2026 verotasot ja tulevat ajoneuvoverot.
3. Latauspolitiikka: Sovi työnantajan kanssa, käytätkö verollista latausetua vai maksatko lataukset itse (jolloin verotusarvo ei nouse).

Antti Liinpää, KaaraTV