Täysin uudistunut Mercedes-Benz GLA tähtää suomalaissähköautoilijoiden sydämiin – 800 voltin lataus ja yli 600 km toimintamatka alle 50 000 eurolla

Mercedes-Benz on paljastanut täysin uudistetun GLA-katumaasturinsa. Uuden sukupolven myötä saksalaismerkin suosittu kompakti katumaasturi kokee melkoisen loikan eteenpäin: tarjolla on 800 voltin sähköjärjestelmä, poikkeuksellisen nopea pikalataus, roimasti lisääntynyttä tilaa ja tekoälyä hyödyntävä käyttökokemus. Myynti alkaa välittömästi, ja malliston hinnat alkavat alle 50 000 eurosta.

Suomalaisen autonostajan kannalta uudistuneessa GLA:ssa on monta mielenkiintoista tärppiä. Erityisen merkittävää on sähköteknologian harppaus, sillä pienen kulutuksen ja suuren akun ansiosta GLA 250+ -mallille luvataan Suomen vakiovarustein jopa 647 kilometrin WLTP-toimintamatka.

Suomen vaihtelevissa sääolosuhteissa ja pitkillä välimatkoilla arvoonsa nousee myös latausnopeus. Vakiovarusteena oleva 800 voltin sähköjärjestelmä mahdollistaa parhaimmillaan peräti 320 kilowatin pikalataustehon. Ihanteellisissa olosuhteissa akustoon saa ladattua jopa 270 kilometriä lisää toimintamatkaa vain kymmenessä minuutissa.

Kuten tiedämme, se on aika, jonka sisällä kuljettaja ehtii tuskin hoitaa ykköstarpeensa hotelli helpotuksessa ja hakea huoltoasemalta kahvikupposen.

Lisää tilaa matkustajille ja vetokykyä mökkiteille

Ulkomuodoltaan uusi GLA on aiempaa dynaamisempi: siluetti on hivenen matalampi, mutta akseliväli on kasvanut yli 6 senttimetrillä (61 mm). Tämä näkyy suoraan sisätiloissa, joissa sekä etu- että takamatkustajille on luvassa aiempaa väljemmät jalka- ja pääntilat. Suuren panoraamakaton ansiosta matkustamo tuntuu entistä valoisammalta.

Toimivuutta arkeen ja harrastuksiin tuo 410 litran tavaratila, jota täydentää sähköversioiden kätevä 107 litran etutavaratila ("frunk"): erinomainen paikka esimerkiksi kuraisille latauskaapeleille.

Suomalaista vaunukansaa ja veneilijöitä ilahduttaa nelivetoisen GLA 350 4MATIC -mallilla saavutettava jopa 2 000 kilogramman vetokyky, mikä on tämän kokoluokan sähköautolle erinomainen lukema. Huonokuntoisille mökkiteille ja liukkaisiin talviolosuhteisiin nelivetomalleihin on tarjolla myös erillinen TERRAIN-ajomoodi sekä "läpinäkyvä konepelti" -toiminto, joka näyttää kameran avulla auton alle jäävän maaston.

Tekoäly keskustelee ja Google Maps opastaa

GLA toimii Mercedes-Benzin uuden MB.OS-käyttöjärjestelmän lippulaivana tässä kokoluokassa. Sisätilojen näyttävyydestä vastaa lisävarusteena saatava kojelaudan levyinen MBUX Superscreen.

Aiempaa älykkäämpi MBUX Virtual Assistant hyödyntää generatiivista tekoälyä, mikä tekee puheohjauksesta luonnollisempaa. Auton kanssa voi keskustella kuin ihmiselle, ja järjestelmä osaa etsiä reitin varrelta latausasemia tai muita palveluita puheen perusteella. Reittisuunnittelu pohjautuu Google Mapsiin ja se optimoi sähköauton latauspysähdykset automaattisesti.

Ajoavustimien saralla GLA luottaa runsaaseen anturimäärään: autossa on 8 kameraa, 5 tutkaa ja 12 ultraäänianturia. Järjestelmä mahdollistaa muun muassa automaattisen kaistanvaihdon moottoritiellä ja avustaa autolla pysäköinnissä sekä ruudusta poistumisessa.

Mallisto ja hinnat Suomessa

Myynti alkaa välittömästi kolmella täyssähköisellä malliversiolla:

• GLA 200 (165 kW / 224 hv)
  • Hinta: 49 790 €
  • Toimintamatka: 440 km (WLTP)
  • Vapaa autoetu: 685 €/kk | Käyttöetu: 625 €/kk
• GLA 250+ (200 kW / 272 hv)
  • Hinta: 55 890 €
  • Toimintamatka: 647 km (WLTP)
  • Vapaa autoetu: 775 €/kk | Käyttöetu: 715 €/kk
• GLA 350 4MATIC (260 kW / 354 hv)
  • Hinta: 58 890 €
  • Toimintamatka: 634 km (WLTP)
  • Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,4 s
  • Vapaa autoetu: 825 €/kk | Käyttöetu: 765 €/kk

KaaraTV:n ensiarvio

Sähköistetty kompakti premium-segmentti käy kuumana, mutta uusi GLA asettaa riman korkealle erityisesti lataustehonsa ja toimintamatkansa ansiosta. Alle 50 000 euron alkaen-hinta tekee mallista erittäin kilpailukykyisen niin yksityisostajille kuin työsuhdeautoilijoillekin, joille kohtuulliset verotusarvot tuovat lisähoukutinta.

Nelivedon ja 2 000 kg vetokyvyn yhdistelmä pitkällä toimintamatkalla tekee etenkin GLA 350 4MATIC -versiosta vahvan ehdokkaan Suomen olosuhteisiin.

Antti Liinpää, KaaraTV