PELASTUSOPERAATIO: Tonnin pommin uusi elämä: Osa 1 – Punaisen Hondan ylimaalausprojekti alkaa
KaaraTV:n Tonnin pommi -projekti etenee! Seuraa vuoden 2004 Honda Civicin täydellistä ylimaalausprojektia. Osa 1: Haalistuneen maalipinnan kuntotarkastus ja asiantuntijoiden vinkit auton kunnostukseen ColorNetin kanssa. Katso miten harrastaja onnistuu ylimaalausprojektissa
Kaupallinen yhteistyö. KaaraTV:n suosittu "Tonnin pommi" -hanke saa jatkoa, kun vuoden 2004 Honda Civic päätyy täydelliseen muodonmuutokseen. Tässä joulun erikoissarjassa seuraamme, kuinka haalistunut ja lakkavaurioista kärsivä harrasteauto valmistellaan uutta maalipintaa varten.
Ensimmäisessä osassa kerrataan auton historia ja suunnataan asiantuntijoiden puheille Lahteen.
Mistä kaikki alkoi?
Kaikki sai alkunsa reilu vuosi sitten, kun KaaraTV:n tiimi sai vinkkejä siitä, että huutokaupoista voi tehdä todellisia löytöjä. Tartuin haasteeseen ja huusin punaisen, vuonna 2004 ensirekisteröidyn Honda Civicin. Auto oli ikäänsä nähden vähän ajettu ja se oli ollut lähes koko ikänsä saman perheen omistuksessa.
Vaikka auto oli teknisesti lupaava ja katsastushistoria siisti, ensikohtaaminen noutopihalla oli karu.
"Se oli niin surullinen tapaus, että mietin hetken palauttamista. Mutta jokin siinä viehätti", muistelen ylläolevalla videosarjan ensimmäisellä videolla.
Pienen kunnostuksen ja vetoakselin vaihdon jälkeen selvisi, että kyseessä onkin varsin asiallinen peli.
Katso Honda ylimaalaus -sarjan ensimmäinen osa..
Tekniikka kunnossa, ulkoasu ei
Tämä seitsemännen sukupolven Civic on osoittautunut tiloiltaan ja tekniikaltaan kestäväksi klassikoksi. Se toimii erinomaisena harjoitteluautona lapsille ja luotettavana kulkupelinä arjen ajoissa.
Vaikka sisusta on jo päivitetty Smart Servicen toimesta ja ratti saanut uuden upean nahkaverhoilun, ulkokuori huusi apua. 21-vuotias punainen maalipinta kärsi rajuista lakkavaurioista, haalistumisesta ja parkkipaikkakolhuista. Tonnin pommi kaipasi kipeästi ylimaalausta.
Yhteistyössä asiantuntijoiden kanssa
Projekti ei olisi mahdollinen ilman oikeita kumppaneita. Maalituotteista ja teknisestä tuesta vastaa ColorNet (osa HL Groupia), jolla on vankka kokemus niin ammattilaisten kuin harrastajienkin auttamisessa.
Suunnittelumatka vei Lahden ColorNet-toimipisteeseen, jossa asiantuntijat Mika Martikainen (HL Group) ja Jere Auvinen (ColorNet) ottivat auton syyniin.
- Tavoite: Tehdä ylimaalaus harrastajaystävällisesti, mutta ammattimaisin lopputuloksin.
- Menetelmä: Käytetään liuotin- tai vesiohenteista massaa ja lakkaa, mikä on harrastajalle helpompi ja varmempi tapa saavuttaa kestävä pinta.
- Lisätoiveet: Myös mustat muoviosat, kuten peilien taustat ja maski, saavat uuden maalin näyttääkseen hyvältä tuoreen punaisen rinnalla.
Seuraavaksi: Mitä tarvitaan onnistumiseen?
Tässä ensimmäisessä osassa olemme kartoittaneet lähtötilanteen ja asettaneet tavoitteet. Varsinainen työ tapahtuu Autosetin tiloissa Tuusulassa, jossa hionta ja pohjatyöt ovat jo hyvässä vauhdissa.
Seuraavassa jaksossa pureudumme syvemmälle auton tarkastukseen Jeren ja Mikan kanssa. Katsomme tarkasti, mitä kohtia konepellistä ja katosta on korjattava ennen kuin ensimmäistäkään maalitippaa voidaan levittää.
Pysy kuulolla – sarjan toinen osa julkaistaan jo huomenna!
Vinkki harrastajalle: Jos suunnittelet omaa maalausprojektia, muista että pohjatyöt ovat 90 % lopputuloksesta. Hyvät neuvot ja oikeat välineet säästävät aikaa ja hermoja.
Antti Liinpää, KaaraTV
