Nyt puhuvat käytettyjen autojen myyjät – näitä asioita ostajalle ei kerrota
Käytettyjen autojen myyjät paljastavat alan varjopuolet: piilotettuja vikoja, rahoituskikkoja ja lisäturvien myyntiä. Näin suojaat itsesi ostajana.
Käytettyjen autojen kauppa käy kuumana, mutta pinnan alla piilee karuja totuuksia. Iltalehden haastattelemat automyyjät paljastavat, miten vikoja jätetään kertomatta, rahoituksilla pelataan ja lisäturvia myydään harhaanjohtavin keinoin. Näin vältät pahimmat sudenkuopat, kun ostat käytettyä autoa.
Käytettyjen autojen kauppa on jälleen otsikoissa. Iltalehden haastattelemat myyjät paljastavat käytäntöjä, joista moni ostaja ei koskaan saa tietää.
Kuluttajaviraston selvitysten rinnalla nämä tarinat piirtävät karun kuvan alan arjesta – ja antavat autoa ostavalle kuluttajalle syitä olla tarkkana.
Entiset ja nykyiset vaihtoautomyyjät kertovat Iltalehden haastattelussa, että jokaisesta autosta laadittiin ”sisäiset tiedot” eli muistiot renkaiden, huoltojen ja korin kunnon havainnoista. Negatiivisia huomioita ei kuitenkaan yleensä jaettu asiakkaalle, ellei tämä osannut suoraan kysyä.
Valehdella ei saanut, mutta asioista mainitsematta jättäminen ei ollut kiellettyä, eräs entinen myyjä kertoo.
Viat saatettiin paikata halvimmalla mahdollisella tavalla. Iltalehden artikkelissa myyjä kertoi, että korjausmaalauksia teetettiin alihankkijoilla, joiden työn jälki hilseili jo vuoden sisällä, mutta asiakkaille ei kerrottu, että autoa oli ylipäätään maalattu uudelleen.
Lisäturvan harha
Monet myyjät nostavat esiin lisäturvat, joita ”piti tyrkyttää” lähes jokaiselle ostajalle. Vaikka kuluttajansuojalaki kattaa jo monia samoja asioita, myyjät saivat artikkelin mukaan esimiehiltään paineen myydä maksullista 12 kuukauden turvaa.
Harhaanjohtavaksi koettiin erityisesti tapa, jolla lisäturvan hinta upotettiin rahoitukseen:
Asiakas saattoi luulla maksavansa 24 €/kk vain 24 kuukauden ajan, vaikka todellisuudessa kokonaissumma lisättiin koko lainakauden esimerkiksi 60 kk ajaksi, entinen myyjä kertoo.
Rahoitusratkaisut ja moraalittomat kikat
Käytettyjen autojen myyntiä väritti myös rahoituspaine. Asiakkaiden haluama pieni kuukausierä toteutettiin joskus niin pitkällä laina-ajalla ja suurella loppuerällä, että auton arvo putosi reippaasti lainan katetta nopeammin.
Myyjä myöntää olleensa hiljaa, vaikka tiesi asiakkaan joutuvan taloudellisesti hankalaan tilanteeseen.
Toinen entinen myyjä kertoo, että käsirahaa hankittiin jopa pikavipillä, jos rahoitusyhtiö ei muuten hyväksynyt kauppaa.
Kuluttajalle: tarkkana kannattaa olla
Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) selvittää parhaillaan suurimpien autoliikkeiden toimintaa, ja autokaupan vakiosopimusehtoja on uudistettu vuonna 2025 juuri kuluttajariitojen vähentämiseksi.
Mutta ostajan oma tarkkuus on silti tärkeää.
KaaraTV:n vinkit käytetyn auton ostajalle:
- Kysy aina suoraan mahdollisista vioista, remonteista ja maalauksista.
- Pyydä nähtäväksi huoltohistoria ja sisäiset tarkastusraportit.
- Vertaile lisäturvaa kuluttajansuojalain virhevastuuseen. Maksullinen lisä ei aina tuo todellista lisäarvoa.
- Tarkista rahoituksen ehdot tarkkaan. Vältä liian pitkiä laina-aikoja ja suuria loppueriä.
- Tarkasta kauppakirjasta ennen allekirjoitusta, mikä on kauppasumma ja mitä kaikkea siihen sisältyy auton hinnan lisäksi.
- Vie auto puolueettomaan tarkastukseen ennen kauppaa.
- Käytetyn ja akkutakuun ulkopuolisen tai lähellä akkutakuun loppumista olevan sähköauton tapauksessa muista aina tarkastuttaa/mittauttaa akuston kunto puolueettoman toimijan toimesta.
Lopuksi
Käytettyjen autojen kauppa on monelle suomalaiselle arkipäivää, mutta sen kulissien takaa paljastuu käytäntöjä, joita ostajan kannattaa katsoa kriittisesti.
Kun auto on usein toiseksi suurin hankinta kodin jälkeen, läpinäkyvyys ja rehellisyys eivät ole vain toivottavia, vaan välttämättömiä.
KaaraTV:n kommentti
Läpinäkyvyyden lisäämiseksi jokaisen ostajan olisi hyvä vihdoin vuonna 2025 ymmärtää, että jokainen, toistan varmuudeksi: JOKAINEN, käytetty auto on yksilö.
Kun autoliikkeet myyvät 50 000, 100 000, 200 000 ja jopa 300 000 kilometriä tai yli ajettuja autoja pelkällä varustelistauksella kuin kyseessä olisi uusi auto, jätetään kertomatta todella paljon arvokasta informaatiota. Miksi näin?
Koska taustojen, tarkan historian ja aiemman käytön selvittäminen on aikaa vievää puuhaa. Aika on tunnetusti rahaa.
On paljon helpompaa ottaa auto vaihdossa sisään ja myydä mahdollisimman nopeasti seuraavalle ilman, että sisääntulleeseen tuotteeseen perehdytään liikkeen toimesta kovinkaan suurella pieteetillä.
Jokainen ostaja, joka selvitystyön tekee, tietää, että aikaa palaa hommaan. Mutta jos käytettyyn autoon perehtyy pintaa syvemmältä, ja käyttää siihen ajan lisäksi hiukan rahaa (katsastustilastot, historiaraportti erityisesti tuontiautoista), tekee hyvin suurella todennäköisyydellä paremmat kaupat.
Antti Liinpää, KaaraTV
