Maxus Deliver 7 diesel saa vihdoin automaatin – vastaa suomalaisten pakukuskien suurimpaan toiveeseen

Hyötyajoneuvomarkkinoilla tapahtuu jälleen: Maxuksen Deliver 7 -dieselpakettiauto päivittyy. Tärkeimpänä uudistuksena mallistoon saapuu kauan odotettu 9-portainen automaattivaihteisto, joka täydentää manuaalivaihteisen mallin valikoimaa. Samalla auton ohjaamo ja arjen varustelu kokevat merkittävän digiharppauksen suomenkielisen käyttöjärjestelmän ja päivitetyn mittariston myötä.

Suomen hyötyajoneuvomarkkina on muuttunut viime vuosina vauhdilla. Vaikka sähköistyminen puhuttaa, ammattiliikenteessä diesel pitää edelleen pintansa reilun 80 prosentin markkina-osuudella.

Samalla kuljettajien mukavuusvaatimukset ovat nousseet arvoonsa: viime vuonna Suomessa myydyistä uutuuspakettiautoista jo yli 70 prosenttia valittiin automaattivaihteisena.

Tähän ilmeiseen kysyntään Maxuksen maahantuoja RSA Suomi reagoi.

Enemmän mukavuutta ruuhkiin ja pitkille työpäiville

Maxus Deliver 7 Diesel L2H1 -malli saa voimalinjansa jatkoksi 9-portaisen automaattivaihteiston. Moottorina hyrrää tuttu ja luotettava 2,0-litrainen SAIC π D20 -turbodiesel, joka tuottaa 110 kW (150 hv) tehon ja 375 Nm vääntömomentin.

Lisäpykälät ja automaatin tuoma vaivattomuus helpottavat erityisesti kaupungin pysähtelevässä jakeluliikenteessä sekä vähentävät kuljettajan fyysistä kuormitusta pitkien työpäivien aikana.

Automaattivaihteisto on ollut pitkään toivotuin yksittäinen ominaisuus asiakkaidemme keskuudessa, ja nyt pystymme vihdoin tarjoamaan sen Deliver 7:ään. Yhdessä päivitettyjen varusteiden kanssa uskomme, että meillä on nyt tarjota markkinoiden paras tuote parhaaseen hintaan tässä segmentissä, Maxus Suomen myyntijohtaja Heidi Nieminen taustoittaa.

Hinnat alkavat manuaalimallin 39 900 eurosta (autoveroton hinta 38 210 €), ja uuden automaattivaihteisen version kokonaishinta on 42 900 euroa (autoveroton hinta 40 475 €).

Suomen kieltä ja langatonta arjen helppoutta ohjaamoon

Uudistusta ei ole jätetty pelkän vaihteiston päivityksen varaan. Deliver 7:n ohjaamo kokee käytännöllisiä parannuksia, jotka vastaavat suomalaisten ammattikuljettajien arkeen:

• Täysin suomenkielinen käyttöjärjestelmä helpottaa valikkojen hallintaa.
• Uusi digitaalinen mittaristo tuo ajotiedot selkeästi näkökenttään.
• Langaton Apple CarPlay ja Android Auto mahdollistavat puhelimen sovellusten, kuten navigoinnin ja puheluiden, saumattoman käytön ilman johtosotkuja.
• Neljäsuuntainen ohjauspyörän säätö auttaa eri kokoisia kuljettajia löytämään nopeasti ergonomisen ajoasennon.
• Vakiovarustelua täydentää myös päivitetty RDS-radio.

Käyttöautoiluun suunniteltu Deliver 7 tarjoaa edelleen vakuuttavat raamit työntekoon: 7,2 kuutiometriä tavaratilaa, 1 220 kilon hyötykuorman sekä 3 500 kilon kokonaismassan. Valmistaja myöntää autolle 5 vuoden tai 160 000 kilometrin takuu.

Ensiesittelyssä Hannoverin IAA Transportation -messuilla

Uudistunut automaatti-Deliver 7 on parhaillaan esillä Saksan Hannoverissa järjestettävillä IAA Transportation 2026 -messuilla. Maxuksen ja RSA:n osastolla Hannoverissa nähdään myös muita mielenkiintoisia hyötyajoneuvouutuuksia, kuten sähköinen eDeliver 5 -alustaversio, nelivetoinen eTerron 9 -sähköpickup sekä Euroopan-ensiesittelynsä saava täysin uusi Maxus T60 -avolava.

Päivitetyn Maxus Deliver 7:n tilauskirjat on avattu Suomessa välittömästi, ja ensimmäiset autot saapuvat asiakkaille vielä loppuvuoden 2026 aikana.

Maxus Deliver 7 L2H1 – Tekniset tiedot pähkinänkuoressa:

Antti Liinpää, KaaraTV