Kuinka sähköauton lataus onnistuu kerrostalossa? – Osakkaan oikeudet ja käytännön haasteet

Sähköauton lataus kerrostalossa ei ole enää harvinaisuus, vaan monen suomalaisen arkea. Mutta miten latauspiste taloyhtiöön saadaan, mitä osakkaan oikeudet sallivat ja kuka maksaa kustannukset? Tässä kattava KaaraTV:n opas siihen, kuinka sähköauton lataus onnistuu kerrostalossa.

Sähköauto kerrostalossa ei ole enää utopiaa, vaan arkipäivää. Mutta mitä pitää tietää, jos asuu taloyhtiössä ja haluaa oman latauspisteen?

Suomessa on yli miljoona kerrostaloasuntoa, ja suuri osa suomalaisista asuu taloyhtiöissä. Tämä tarkoittaa, että sähköauton lataus kotona on monelle mahdollista vain taloyhtiön kautta.

EU-direktiivit ja kotimainen lainsäädäntö edellyttävät, että uudet rakennukset ja merkittävät peruskorjaukset varustetaan latausvalmiudella. Suomessa velvoite koskee yli kymmenen autopaikan pysäköintialueita uusissa ja laajasti korjattavissa rakennuksissa.

Käytännössä se tarkoittaa kaapelointia ja sähkökapasiteettia, jonka avulla latauspisteitä voidaan asentaa myöhemmin.

Vanhat taloyhtiöt ovat kuitenkin monimutkaisempia: sähkökapasiteetti ei aina riitä, ja päätökset etenevät hitaasti yhtiökokousten kautta.

Osakkaan oikeudet lataukseen

Moni sähköautoilija kysyy: ”Voinko vaatia latauspistettä omalle autolleni?”

Vuonna 2021 voimaan tullut asunto-osakeyhtiölain muutos helpotti tilannetta. Uusi laki ei anna ehdotonta oikeutta vaatia latauspistettä, vaan oikeuden toteuttaa hanke, jos se on teknisesti mahdollista eikä aiheuta kohtuutonta haittaa yhtiölle tai muille osakkaille.

Tällöin kustannukset kohdistuvat pääosin latausta haluaville, mutta yhtiön on sallittava toteutus.

Jos kapasiteettia ei ole, osakkaan velvollisuus on osallistua sähköverkon laajennus- ja muutostöihin. Tämä voi tarkoittaa huomattavia kustannuksia, mutta käytännössä latausvalmius voi parantaa taloyhtiön houkuttelevuutta ja asuntojen jälleenmyyntiarvoa.

Käytännön vaihtoehdot

1. Hidas lataus (schuko-pistorasia)
   • Edullisin ratkaisu, mutta turvallisuusriskit suuria. Sopii vain satunnaiseen lataukseen.
2. Älykäs latauspiste (Type 2)
   • Yleisin ja suositeltavin vaihtoehto. Latausteho tyypillisesti 3,7–22 kW.
   • Mahdollistaa kuormanhallinnan, joka estää sähköverkon ylikuormittumisen.
3. Taloyhtiön yhteinen latausverkko
   • Usein pitkän tähtäimen ratkaisu. Jokainen osakas voi liittää oman autonsa yhteiseen järjestelmään ja maksaa kulut käytön mukaan.

Konflikteja ja kompromisseja

Kaikki ei kuitenkaan mene aina kuin Strömsössä. Taloyhtiöissä syntyy helposti kiistaa:

• Kuka maksaa? Latausvalmius hyödyttää kaikkia, mutta vain osa käyttää sitä heti.
• Onko oikeudenmukaista, että polttomoottoriautoilija maksaa sähköauton latausinfrasta?
• Miten varmistetaan, ettei lataus aiheuta paloturvallisuusriskiä? Paloturvallisuus ja sähköverkon riittävyys ovat viranomaisille keskeisiä kysymyksiä.

Hyvin valmisteltu selvitys, kustannusarvio ja energiasuunnittelijan lausunto ovat avainasemassa, kun latausasia tuodaan yhtiökokouksen päätettäväksi.

Tulevaisuus: taloyhtiöiden latausmahdollisuudesta uusi normaali

Asiantuntija-arvioiden mukaan 2030-luvulla latausinfrastruktuuri tulee olemaan yhä useamman taloyhtiön perusvaruste.

Sähköauton lataus kerrostalossa ei ole luksusta, vaan välttämättömyys, joka vaikuttaa myös asuntojen jälleenmyyntiarvoon.

Yksi asia on varma: mitä nopeammin taloyhtiö tekee päätökset ja investoi latausvalmiuteen, sitä helpompaa ja edullisempaa muutos on. Viivyttely voi tulla kalliiksi sekä rahallisesti että käytännön asumisen sujuvuuden kannalta.

Taloyhtiön osakkaan oikeudet pähkinänkuoressa

• Oikeus vaatia latauspistettä: Jos taloyhtiössä on teknisesti mahdollista, hallituksen on sallittava latauksen järjestäminen.
• Kustannusvastuu: Lähtökohtaisesti maksaa se, joka latausta tarvitsee. Jos kapasiteettia joudutaan laajentamaan, myös muut voivat hyötyä arvonnoususta.
• Päätösprosessi: Latauspiste- tai -valmiuspäätös tehdään yhtiökokouksessa. Hyvä selvitys ja kustannusarvio helpottavat hyväksyntää.
• Turvallisuus: Pelkkä tavallinen pistorasia ei yleensä riitä. Älykäs latauspiste ja kuormanhallinta ovat suositeltavia.

✅ Plussat ja miinukset

Plussat:

• Lisää asumismukavuutta sähköautoilijoille
• Nostaa asunnon jälleenmyyntiarvoa
• Tukee lähipäästötöntä liikkumista

Miinukset:

• Investointikustannukset voivat olla suuria
• Saattaa herättää vastustusta polttomoottoriautoilijoissa
• Vaatii teknistä selvitystä ja hallinnollista päätöksentekoa

Näin etenet, jos haluat latauspisteen taloyhtiöösi

1. Selvitä nykytilanne
   • Onko taloyhtiössä jo latauspisteitä tai latausvalmius?
   • Riittääkö sähkökapasiteetti nykyisellään?
2. Pyydä asiantuntijaselvitys
   • Tilaa energiasuunnittelijan tai sähköurakoitsijan arvio kapasiteetista, kustannuksista ja toteutusvaihtoehdoista.
3. Tee esitys hallitukselle
   • Kirjallinen pyyntö, jossa on mukana selvitys ja kustannusarvio.
   • Huomioi kustannusten jakomalli: kuka maksaa ja mitä.
4. Osallistu yhtiökokoukseen
   • Latauspiste- ja -valmiuspäätökset tehdään yhtiökokouksessa.
   • Hyvä valmistelu ja selkeä kustannusjako helpottavat päätöstä.
5. Huolehdi turvallisuudesta
   • Varmista, että asennetaan älykäs latauspiste ja kuormanhallinta.
   • Vältä pelkkää pistorasiaa pitkäaikaisessa käytössä.
6. Seuraa toteutusta ja kustannuksia
   • Tarkista, että toteutus etenee suunnitellusti.
   • Hyödynnä mahdolliset tuet. Esim. ARA:n avustukset, jos niitä on saatavilla. Huom! ARA myöntää jopa 35 %:n tuen latausvalmiuden kustannuksiin, mutta tuen ehdot voivat vaihdella vuosittain.

Antti Liinpää, KaaraTV

Haluatko lukea lisää KaaraTV:n oppaita, vinkkejä, koeajoja ja vertailuja. KaaraTV Premium -jäsenet saavat lukea ja katsoa (KaaraTV-videot) kaiken.