Kestääkö sähköauton jarrut vähemmän käyttöä? Regeneroinnin vaikutukset huoltoihin
Kestävätkö sähköauton jarrut pidempään? Regenerointi säästää levyjä ja paloja, mutta vähäinen käyttö voi johtaa ruostumiseen ja jumittumiseen. KaaraTV selvittää, millainen on sähköauton jarrujen todellinen huoltotarve.
Sähköauton jarrut kuluvat vähemmän regeneroinnin ansiosta, mutta liian vähäinen käyttö voi aiheuttaa ongelmia. Miksi jarrut kestävät pidempään, ja miksi ne silti tarvitsevat huoltoa?
Sähköautojen kohdalla keskustelu pyörii usein akun kestävyyden, latausverkoston ja toimintamatkan ympärillä. Yksi vähemmälle huomiolle jäänyt, mutta kuljettajalle merkityksellinen kysymys liittyy jarruihin:
Kestävätkö sähköauton jarrut pidempään, vai vähemmän käyttöä?
MAINOS
Nyt KaaraTV Premium -vuosijäsenyys supersyystarjouksessa rajoitetun ajan, ja mikä parasta, jos nyt tartut tilaisuuteen, saat myös tulevat vuodet samalla huokealla hinnalla. Nappaa etu käyttöösi ja liity heti!
ARTIKKELI JATKUU
Regenerointi vähentää jarrujen kulumista
Sähköautojen erityispiirre on regeneratiivinen jarrutus. Kun kuljettaja nostaa jalan kaasulta, auto alkaa hidastaa sähkömoottorin avulla, samalla ladataan akkua. Tämä tarkoittaa, että perinteisiä jarrulevyjä ja -paloja käytetään huomattavasti harvemmin kuin polttomoottoriautossa.
Käytännössä tämä näkyy selvästi huoltotarpeessa: monet sähköauton omistajat raportoivat, että jarrupalat ja -levyt kestävät jopa kaksin–kolmin verroin pidempään kuin vastaavassa polttomoottoriautossa.
Esimerkiksi Teslan ja Hyundai Ioniq -mallien omistajat ovat kertoneet ajaneensa yli 100 000 kilometriä ilman jarrupalojen vaihtoa.
Haaste: vähäinen käyttö voi olla ongelma
Yllättäen liian vähäinen jarrujen käyttö voi aiheuttaa ongelmia. Kun levyjarruja käytetään harvoin, ne voivat alkaa ruostua, ja jarrupalat saattavat jopa jumiutua satuloihin. Erityisesti Suomen ilmasto, jossa kosteus ja tiesuola ovat arkea, lisää tätä riskiä.
Moni huoltoliike suosittelee sähköautoilijoille säännöllistä jarrujen “herättelyä” – eli kovempia jarrutuksia aika ajoin, jotta pinnat pysyvät puhtaina ja toiminta varmana. Tämä korostuu kaupunkiajossa, jossa regenerointi hoitaa lähes kaiken hidastamisen.
Huoltotarve sähköautossa: erilaista kuin polttomoottoriautossa
Sähköauton kokonaishuoltotarve on yleensä vähäisempi kuin perinteisellä autolla, koska öljynvaihdot ja pakokaasujärjestelmän huollot puuttuvat. Silti jarrujen huoltoon kannattaa kiinnittää erityistä huomiota:
- Jarrunesteet tulee vaihtaa määräajoin, yleensä 2–3 vuoden välein.
- Jarrujen puhdistus ja rasvaus ovat tärkeitä erityisesti Suomen olosuhteissa.
- Säännölliset huollot auttavat varmistamaan, ettei levyjä tarvitse vaihtaa turhaan ruostumisen vuoksi.
Kuljettajan vastuulla: käytä jarruja oikein
Lopulta kysymys kuuluu: kestääkö sähköauton jarrut vähemmän käyttöä? Vastaus on kaksijakoinen.
- Kulumisen suhteen jarrut kestävät pidempään regeneroinnin ansiosta.
- Teknisen toimintavarmuuden suhteen ne voivat kärsiä liian vähäisestä käytöstä.
KaaraTV:n vinkki: muista aika ajoin jarruttaa kunnolla, esimerkiksi moottoritien rampissa tai tyhjällä tiellä, jotta jarrut pysyvät kunnossa. Näin varmistat turvallisuuden ja vältät turhat kustannukset.
Yhteenveto
Sähköauton jarrut kestävät pidempään, jos mittarina on kuluminen. Mutta jos niitä ei käytä, edessä voi olla ennenaikaisia huoltotoimenpiteitä ruostumisen ja jumittumisen takia.
Sähköautoilijan kannattaa siis muistaa, että huoltotarve sähköautossa ei katoa, se vain muuttuu erilaiseksi.
Antti Liinpää, KaaraTV
