Käytetyn auton huoltoleasing – Huoletonta autoilua vai piilokuluja? Näin prosessi etenee käytännössä

KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: DRIVALIA FUTURE STORE. Auton omistaminen ei enää houkuttele kaikkia suomalaisia, ja perinteisen autokaupan rinnalle on noussut vahvasti joustavammat vaihtoehdot. Yksityisleasing ja yrityksille suunnattu huoltoleasing kasvattavat suosiotaan, mutta monelle prosessin käytännön askeleet ja sopimusehdot ovat vielä hämärän peitossa.

KaaraTV vieraili Drivalia Future Storen tiloissa Vantaalla haastattelemassa liikkeenvetäjä Jari Koivistoa, joka avasi käytetyn auton leasingprosessin juuri niin yksityiskohtaisesti, ettei yllätyksille jää tilaa.

Netistä kotiovelle – Etäkauppa on jo puolelle arkipäivää

Nykypäivän autoarki alkaa yhä useammin ruudun ääreltä. Koivisto paljastaa, että noin puolet heidän leasing-asiakkaistaan hoitaa koko prosessin täysin etänä.

"Reilusti yli puolet asiakkaista, pääkaupunkiseudun ulkopuolella asuvat mukaan lukien, valitsee auton kotiintoimituksen. Se koetaan helpoksi, sillä sitoutuminen on loppujen lopuksi pientä ja auton saa heti pihaan käyttövalmiina ." – Jari Koivisto, Drivalia Futurestore.

Kun mieluisa auto löytyy verkkosivuilta, yhteydenotto tapahtuu useimmiten digitaalisella lomakkeella, puhelimitse tai vaikkapa WhatsAppilla. Tästä eteenpäin prosessi on tehty hämmentävän nopeaksi:

• Luottopäätös puolessatoista minuutissa: Puhelinkeskustelun aikana myyjä pyytää asiakkaalta luvan luottopäätöksen hakuun. Kun tarvittavat perustiedot (kuten henkilötunnus, työsuhde ja tulot) on käyty läpi, valmis luottopäätös saadaan noin 90 sekunnissa.
• Kolme muuttujaa: Sopimusta tehdessä asiakas lukitsee vain kolme asiaa: sopimuksen pituuden (6, 12 vai 18 kuukautta), ajettavat kilometrit sekä sen, ottaako vakuutuksen Drivalian kautta vai omasta yhtiöstään.
• Sähköinen allekirjoitus: Paperisotaa ei ole. Sopimus allekirjoitetaan pankkitunnuksilla tai mobiilivarmenteella etänä. Jos asiakas puolestaan marssii suoraan liikkeeseen sisään, parhaassa tapauksessa auto saadaan ajoon jopa 20 minuutissa.

Mitä "täyspaketti" todella sisältää?

Yksi suurimmista leasingiin liittyvistä kysymyksistä koskee kuluja. Markkinoilla on monenlaisia tuotteita, ja Koivisto kehottaakin kuluttajia tarkkuuteen: huoltoleasing on eri asia kuin osamaksupohjainen sopimus takaisinostositoumuksella.

Drivalian tarjoama malli on puhdas huoltoleasing, jota Koivisto kutsuu "prehti liisariksi". Kiinteään kuukausihintaan sisältyvät:

• Määräaikaishuollot ja tekniset korjaukset.
• Katsastukset.
• Täysrengaspalvelu (kausivaihdot, säilytys ja renkaiden uusinnat).
• 24/7-tiepalvelu.
• Sijaisauto määräaikaishuollon ajaksi.

Asiakkaan maksettavaksi jäävät kuukausivuokran lisäksi vain polttoaineet tai lataukset, auton pesut sekä ajoneuvovero, joka tulee Traficomilta suoraan auton haltijalle. Avausmaksuja tai laskutuslisiä ei ole.

Kolme tyypillistä tarvetta suomalaisessa arjessa

Kenelle käytetyn auton lyhytaikainen leasing sitten sopii? Koiviston mukaan asiakaskunnasta nousee esiin kolme selkeää profiilia:

1. Perheen kakkosauto: Tarve on todellinen esimerkiksi lasten harrastusten vuoksi, mutta kilometrejä tulee vähän. Sopimukseksi riittää tällöin vaikkapa 6 kuukautta ja 5 000 kilometriä.
2. Yritysten projektitarpeet: Esimerkiksi kausiluontoinen toiminta (kuten viherrakentaminen keväästä syksyyn) tai ulkomailta tulleet komennustyöntekijät vaativat kalustoa vain määräajaksi, jolloin auton omistaminen ei ole järkevää.
3. Kausiluontoinen tarve ilman omaa autoa: Monet taloudet elävät talven ilman autoa, mutta haluavat kulkupelin kesäksi mökkireissuja ja kotimaanmatkailua varten.

Vapautta lisää myös se, ettei kuljettajia rajoiteta: auton voi huoletta antaa perheenjäsenen tai vaikka naapurin ajoon. Lisäksi auton saa viedä muihin Pohjoismaihin ilman erillistä lupaa, ja muualle Eurooppaan maastavientiluvan saa ladattua suoraan netistä.

Sopimusehtojen sudenkuopat: Älä paukuta kilometrejä yli

Vaikka huoltoleasing tuo mielenrauhaa, se vaatii kuluttajalta sitoutumista tehtyihin valintoihin, sillä sopimus on tehty kiinteäksi.

"Me haluamme, että tuote on selkeä. Sopimusmuutoksia kesken kauden ei tehdä. Kilometrit ja pitoajat ovat lukittu. Jos valitset 12 kuukautta, se on 12 kuukautta ." – Jari Koivisto.

Ylikilometrit voivat tulla kalliiksi, sillä lisäkilometrin hinta on 29 senttiä. Koivisto antaakin suoran vinkin: jos vähänkään epäröi kilometrien riittävyyttä, kannattaa suoraan ottaa seuraava sopimusporras. Kakkosauton kohdalla kilometreillä voi myös taktikoida ajamalla enemmän perheen ykkösautolla, jos limiitti alkaa paukkua.

Mitä jos tilanne muuttuu ja sopimuksen haluaa purkaa kesken kauden? Tähän on olemassa selkeä kaava: purkukustannus on aina 30 % jäljellä olevista kuukausivuokrista tai vähintään kolmen kuukauden vuokria vastaava summa.

Kriteerit ja hintaluokat: Mitä leasing maksaa?

Drivalia Future Storen käytettyjen autojen leasing-valikoimaa rajoittaa kaksi tiukkaa kriteeriä: auton on oltava alle 5-vuotias sopimuksen alkaessa ja sillä saa olla ajettu enintään 100 000 kilometriä. Tällä rajauksella minimoidaan suuret huoltoriskit.

Hinnat määräytyvät autokohtaisesti, mutta suuntaa antavat luokat ovat seuraavat:

Tällä hetkellä liisajia kiinnostavat erityisesti täyssähköautot, kuten Hyundai Ioniq 5 ja Audi Q4 e-tron. Myös uudemman tekniikan lataushybridit (plugarit), kuten Volvo XC60 -kokoluokka runsailla varusteilla, pitävät pintansa suomalaisten suosikkeina.

Entä sopimuksen päättyessä? "Maksullinen puolen vuoden koeajo"

Kun sopimuskausi päättyy, kaikki autot palautetaan Vantaan toimipisteelle riippumatta siitä, onko kyseessä yksityis- vai yritysasiakas. Palautusprosessi noudattaa aina samaa, tarkkaa sapluunaa.

Monille leasing toimii ikään kuin pitkänä koeajona. Jos autoon tykästyy sopimuksen aikana, sen voi useimmiten lunastaa itselleen omaksi.

"Se on puolen vuoden tai vuoden maksullinen koeajo. Sen jälkeen tunnet auton täysin ja tiedät, mitä olet ostamassa. Lunastushintoja kysytään meiltä säännöllisesti ja autoja päätyy asiakkaille omaksi asti ." – Jari Koivisto, Drivalia Future Store.

Jos auto puolestaan täyttää sopimuksen päättyessä vielä kriteerit (alle 5 vuotta ja alle 100 000 km), sille voidaan tehdä suoraan uusi sopimus "tien päältä" ilman, että autoa tarvitsee välillä palauttaa.

Tällöin kannattaa kuitenkin varautua siihen, että uuden sopimuksen kuukausihinta voi olla korkeampi, sillä autoon on saattanut tulla iän ja kilometrien myötä isompia määräaikaishuoltoja eteen.

KaaraTV:n vinkki autoilijoille onkin selkeä: sukella rohkeasti sopimusehtoihin, laske todellinen kilometritarpeesi ja kysy myyjältä suoraan eri vaihtoehdoista.

Yhtä oikeaa tapaa autoilla ei ole, mutta huoltoleasing tarjoaa kiistattoman helpon ja riskittömän tavan silloin, kun auto halutaan vain ajoon ilman omistamisen huolia.

Antti Liinpää, KaaraTV

Lue ja kuuntele myös KaaraTV x Drivalia -podcast-sarjan muut osat:

Drivalia Future Store uudistaa käytettyjen autojen kaupan: ”Data on valtaa ja luottamus on edellytys”

Drivalia Future Storen konsepti ui vastavirtaan: ei tinkaamista ja täysi läpinäkyvyys. Jari Koivisto avaa podcastissa, miten 30 000 auton kanta muuttuu laadukkaiksi käytetyiksi ja miksi moni valitsee nyt leasingin omistamisen sijaan.

KaaraTVAntti Liinpää

Käytetty auto: Ostaako vai liisata? Näin tunnistat järkevimmän tavan autoilla vuonna 2026

Mistä tietää, kannattaako auto vuonna 2026 ostaa vai liisata? Drivalia Future Storen Jari Koivisto avaa KaaraTV:n podcastissa, miten 6–18 kuukauden leasing tarjoaa autoilijalle turvallisen ”aikalisän” ja miksi vastuullinen autoliike hoitaa reklamaatiot aina suoraan ja kirjallisesti.

KaaraTVAntti Liinpää