JAC T9 EV 4x4 – Uusi sähköinen lava-auto Kiinasta

Sähköisten lava-autojen tarjonta on toistaiseksi ollut Euroopassa vähäistä, mutta kiinalainen JAC Motors yrittää muuttaa tilanteen yhdessä KGM Musso EV:n kanssa. Uusi JAC T9 EV 4x4 tuo sähkövoiman perinteiseen työkaluluokkaan.

JAC Motors on ollut olemassa 1960-luvulta saakka ja rakentanut mainetta Aasiassa erityisesti hyötyajoneuvoillaan. Suomessa merkki on vielä tuntematon, mutta maahantuoja RSA uskoo, että sähköinen T9 voi avata ovia myös täällä.

Autoa ei ole rakennettu ensisijaisesti sähköautofanien houkuttimeksi, vaan niille, jotka tarvitsevat vetävää, nelivetoista ja käytännöllistä työkonetta eri käyttövoimalla kuin mihin esimerkiksi suomalaiset ovat tottuneet.

--MAINOS--

Liity KaaraTV Premiumiin ja saat täyden pääsyn kaikkiin artikkeleihin, videoihin ja koeajoihin KaaraTV.comissa. Vuosijäsenyys maksaa vain noin 10 €/kk – tue riippumatonta autojournalismia ja liity nyt!

--ARTIKKELI JATKUU--

Tekniikka: sähköinen mutta perinteinen

JAC T9 EV:n voimalinja:

• Kaksi sähkömoottoria ja neliveto
• 299 hv ja 511 Nm vääntöä
• 88 kWh akku, jonka WLTP-toimintamatka on 330 km (500 kg kuormalla mitattuna)
• 2300 kg vetokyky, 835 kg kantavuus

Autossa on viisi ajotilaa: Auto, Eco, Sport, Off-road ja Snow. Vaihtoehtojen määrä kertoo, että auto on suunniteltu monenlaiseen ajoon.

JAC ei selvästi ole pyrkinyt ennätyksiin, vaan siihen, että peruskäyttö sujuu ja ajettavuus on vakaata myös kuormalla.

Arkinen mutta toimiva sisätilaratkaisu

Sisätiloissa T9 EV pyrkii erottumaan edukseen käytännöllisyydellään. Tuplahytti tarjoaa viidelle aikuiselle hyvät tilat ja kolme ISOFIX-kiinnitystä tekee siitä mahdollisen myös perhekäyttöön.

Ohjaamossa yhdistyvät isot perusnäytöt ja tavanomainen ergonomia: 12,6-tuumainen kosketusnäyttö, Apple CarPlay, Android Auto, sekä langaton lataus.

Nahkaverhoilu, istuinlämmittimet ja tunnelmavalaistus tuovat pientä ylellisyyttä, mutta yleisilme on enemmän käytännönläheinen kuin hienosteleva.

Etutavaratila (84 litraa) on sähköautolle luonteva lisä, mutta hyötykäytössä arvokkaampi on itse lava (1520 × 1590 × 470 mm).

Mittasuhteet ja käytös

Auto on iso: pituus 5,33 m, leveys 1,97 m ja korkeus 1,92 m. Näillä mitoilla se ei ole mikään cityauto, mutta painopisteen alhaisuus tekee ajosta todennäköisesti vakaampaa kuin monissa korkeissa dieselmalleissa.

Järeä runkorakenne ja sähkömoottorien välitön vääntö voivat yhdessä tarjota mielenkiintoisen yhdistelmän – hiljaisen mutta vahvan etenemisen.

Hinta ja asemoituminen

51 390 euroa (sis. ALV 25,5 %) tekee T9 EV:stä yhden markkinoiden edullisimmista sähköisistä lava-autoista.

Se asettuu hinnaltaan monien diesel-pickupien tasolle, mikä tekee siitä kiinnostavan kokeilun myös yritysasiakkaille, jotka pohtivat sähköistymistä.

RSA Suomen myyntijohtaja Heidi Nieminen kuvailee mallia “dieselien hintaluokan sähköautoksi, joka ei tingi suorituskyvystä”. Väite pitää paperilla paikkansa, mutta todellinen mittari on vasta suomalaisten olosuhteiden koeajo, etenkin talvella.

Toimintamatka – käytännön realismia vai kompromissi?

Toimintamatka 330 km (WLTP) on kohtalainen tulos, mutta käyttömäärityksissä on oltava tarkkana. Jos ajo painottuu päivittäisiin työmatkoihin ja lyhyisiin siirtymiin, toimintamatka riittää mainiosti.

Mutta jos auto joutuu vetämään perävaunua pakkasessa, käytännön kantama voi pudota alle puoleen.

T9 EV ei siis ole pitkien etappien kulkupeli, vaan päivittäinen työjuhta, joka kulkee sähköllä.

Maahantuoja RSA jatkaa sähköistymislinjalla

JAC T9 EV liittyy RSA:n kasvavaan sähköautovalikoimaan, joka kattaa nyt kuusi merkkiä ja 13 maata. Yhtiön tavoitteena on 10 000 myytyä autoa vuonna 2025, ja sen mukaan T9 EV on tärkeä osa hyötyajoneuvojen sähköistymistä.

KaaraTV:n kommentti:

JAC T9 EV 4x4 on tervetullut lisä Suomen pick-up-markkinoille, jotka ovat pitkään olleet dieselien hallitsemia.

Sen menestys riippuu kolmesta asiasta: todellisesta toimintamatkasta, lataamisen nopeudesta työpäivän aikana, myös talviaikaan, ja ajettavuudesta kuorman kanssa.

Jos nämä osa-alueet toimivat, JAC voi saada jalansijaa myös brändinä, joka ei ole toistaiseksi suomalaisille tuttu.

JAC T9 EV 4x4 saapuu Suomeen marraskuussa 2025. Koeajot alkavat loppuvuodesta.

Antti Liinpää, KaaraTV