Auton ylimaalaus -sarja, osa 2: Näin teet ammattitason pohjatyöt harrastajabudjetilla

Kaupallinen yhteistyö. Kun "tonnin pommi" eli vuoden 2004 Honda Civic päätettiin pelastaa, oli selvää, että pelkkä pesu ei riitä. Suuntasimme Lahteen ColorNetin asiantuntijoiden puheille selvittämään, mitä harrastajan tulee ottaa huomioon, kun tavoitteena on näyttävä lopputulos ilman ammattilaisen budjettia.

Auton ylimaalaus on suuri urakka, mutta oikeilla ohjeilla se on mahdollinen myös kotimekaanikolle. KaaraTV:n projektissa asiantuntijoina toimivat Mika Martikainen (HL Group) ja Jere Auvinen (ColorNet).

1. Lähtötilanteen analyysi: Spraymaalit ja lakkavauriot

Projektin Honda Civic paljasti heti haasteensa: pintaan oli tehty aiempia "paikkauksia" spray-pulloilla.

• Asiantuntijan vinkki: Spraymaalilla (1-komponenttiset tuotteet) tehdyt kohdat ovat riski. Ne on testattava liuottimella: kasta rätin kulma tinneriin ja pyyhi pintaa. Jos maali pehmenee, irtoaa tai alkaa "keittää", se on hiottava kokonaan peltiin asti pois. Vanha spraymaali uuden 2-komponenttisen ammattimaalin alla voi nostaa pinnan kuplille ja pilata koko työn.
• Lakkavauriot: Jos lakka hilseilee, vaurioalue on hiottava niin laajasti, että reunasta tulee täysin loiva ja huomaamaton. Pelkkä päällemaalaus jättää vauriokohdan rajat näkyviin lopullisessa pinnassa.

2. Puhdistus ja lommojen merkkaus

Ennen kuin hiomapaperi koskettaa pintaa, on auto valmisteltava huolellisesti.

• Pesu ja rasvanpoisto: Pelkkä vesipesu ei riitä. Auto on puhdistettava silikoninpoistoaineella (rasvanpoisto). Tämä poistaa vahat ja silikonit, jotka muuten hioituvat syvemmälle hiontanaarmuihin ja aiheuttavat maaliin "rasvasilmiä".
• Etsi lommot: Käy auto läpi kirkkaan valon kanssa ja merkkaa jokainen pienikin painama merkkauskynällä.
• Pellin oikaisu: Kaikki lommot eivät vaadi kittiä. Jos pääset pellin taakse (esim. purkamalla verhoilun), pienen lommon voi usein naputella vasteen avulla takaisin muotoonsa. Mitä vähemmän kittiä käytät, sitä kestävämpi ja suorempi lopputuloksesta tulee.

3. Pohjatyöt – "90 % onnistumisesta tapahtuu ennen maalia"

Hionta on projektin työläin vaihe. Asiantuntijat suosittelevat seuraavaa työnjakoa:

• Kone vs. Käsin: Isommat pinnat ajetaan epäkeskohiomakoneella, mutta suoruuden varmistus tehdään aina hiontalossilla. Lossi (esim. koko 70x198 mm) takaa, ettei pintaan jää aaltoilua.
• Merkkausaine (Guide Coat): Käytä hionnan apuna merkkausjauhetta tai -sprayta. Se paljastaa pienimmätkin huokoset ja epätasaisuudet. Jos hioessasi huomaat, että merkkausainetta jää "kuoppiin", pinta ei ole vielä suora.
• Karkeudet: Aloita karkeammalla (esim. P180–P240) kittien tasoituksessa. Viimeistele hiontavärin (filler) päälle tuleva pinta vähintään P500 karkeudella (koneella) tai P800 (vesihionnalla), jotta hiomanaarmut eivät "peilaa" läpi pintaväristä.

4. Maalivalinta: Miksi harrastajan kannattaa valita liuotinohenteinen?

Vaikka automaalaamot käyttävät usein vesiohenteisia massoja, harrastajalle valinta on asiantuntijoiden mukaan selvä: Liuotinohenteinen maali.

• Kuivuminen: Liuotinmassa haihtuu itsestään huoneenlämmössä. Vesiohenteiset maalit vaativat voimakkaan ilmavirtauksen ja lämmön kuivuakseen kunnolla.
• Aikaikkuna: Liuotinohenteinen maali ei ole yhtä kriittinen lakkausajankohdan suhteen. Se antaa harrastajalle enemmän pelivaraa, jos työvaiheet vievät odotettua enemmän aikaa.

5. Hiontaväri ja yhtenäinen pohja

KaaraTV:n tonnin pommin eli vuoden 2004 Honda Civicin kaltainen punainen väri on teknisesti haastava sen läpikuultavuuden vuoksi.

• Sävypeitto: Punainen ei peitä alla olevia värieroja hyvin. Jos osa autosta on harmaata pohjamaalia ja osa vanhaa maalia, lopputulos voi olla laikuton.
• Ratkaisu: Koko auto kannattaa maalata yhtenäisellä harmaalla hiontavärillä (filler). Se peittää pienet hiontanaarmut ja antaa pintavärille tasaisen pohjan, jolloin sävy on identtinen jokaisessa paneelissa.
• Yksityiskohdat: "Jos ruvetaan hifistämään, niin kaikki mustat muoviosat kannattaa maalata satiinimustalla. Se antaa täydellisen kontrastin uudelle punaiselle pinnalle", vinkkaa Mika Martikainen.

Seuraavassa osassa: Kun suunnitelma on valmis ja vauriot tiedossa, siirrymme valitsemaan varsinaiset tuotteet. Esittelyssä ovat Q-Refinish-tuotteet, jotka tarjoavat ammattilaatua harrastajaystävälliseen hintaan.

KaaraTV:n tonnin pommi -ylimaalausprojektin yhteistyökumppaneina toimivat HL Groupin Colornet ja automaalaamo sekä kolarikorjaamo Autoset. Katso ja lue myös osa 1:

PELASTUSOPERAATIO: Tonnin pommin uusi elämä: Osa 1 – Punaisen Hondan ylimaalausprojekti alkaa

KaaraTV:n Tonnin pommi -projekti etenee! Seuraa vuoden 2004 Honda Civicin täydellistä ylimaalausprojektia. Osa 1: Haalistuneen maalipinnan kuntotarkastus ja asiantuntijoiden vinkit auton kunnostukseen ColorNetin kanssa. Katso miten harrastaja onnistuu ylimaalausprojektissa

KaaraTVAntti Liinpää

Antti Liinpää, KaaraTV