Tonnin pommi

Auton ylimaalaus harrastajapohjalta: Osa 3 – Maalarin ostoslista ja ammattilaisten salaisuudet

Paljonko maalia kuluu auton ylimaalausprojektiin? Tonnin pommi -sarjan 3. osassa listaamme tarvittavat maalit, lakat ja pohja-aineet. Lue asiantuntijoiden vinkit oikeista suojavarusteista, hiontatarvikkeista ja erikoisteipeistä, joilla varmistat ammattimaisen lopputuloksen harrastajapohjalta.

Antti Liinpää

26 Dec 2025 — 3 min read

Mitä kaikkea auton ylimaalaus vaatii? ColorNetin asiantuntijat Jere Auvinen ja Mika Martikainen listasivat tarvittavat maalimäärät ja tärkeimmät työkalut, joilla harrastaja välttää yleisimmät virheet. Kuvakaappaus ylimaalaussarjan osasta 3, jonka voit katsoa alempaa artikkelin yhteydestä.

Tervetuloa takaisin Honda Civicin ylimaalausprojektin pariin! Sarjan kolmannessa osassa siirrymme asiantuntijoiden kanssa ColorNetin hyllyjen väliin. Nyt pureudumme siihen, mitä tarvikkeita harrastaja todella tarvitsee, kuinka paljon aineita kuluu ja mitkä pienet kikat erottavat harrastelijan lopputuloksen ammattijäljestä.

Kun kyseessä on punainen vuoden 2004 Honda Civic, haasteena on paitsi lakkavauriot, myös sävyn peittokyky. ColorNetin asiantuntijat Jere AuVinen ja Mika Martikainen avaavat nyt maalausprojektin materiaalivaatimukset.

Katso KaaraTV:n ylimaalaussarjan osa 3.

Paljonko maalia kuluu? (Ostoslista autotallimaalarille)

Moni harrastaja pohtii, kuinka paljon ainetta pitää varata, ettei työ keskeydy kriittisellä hetkellä. Tässä arvio keskikokoisen sedanin/viistoperän ylimaalausta varten:

Kitti: 1 purkki (tässä projektissa pohjat ovat suhteellisen hyvät).
Pohjamaali: n. 2 litraa + kovete ja ohenne. (Riittää 1–2 kerrokseen).
Värimassa (Liuotinohenteinen): 3–4 litraa. Huom! Punainen väri peittää huonosti, joten varaathan riittävästi massaa tasaisen sävyn saavuttamiseksi.
Lakka: n. 2 litraa + kovete ja ohenne (valmista seosta syntyy n. 3,2 litraa).

Pohjamaalin väri ei ole yhdentekevä

Hondan viinipunainen sävy on "kärsimätön" alla oleville värieroille. Jos pohjamaali on toisessa paneelissa vaaleanharmaata ja toisessa mustaa, lopputulos näyttää erilaiselta auringonvalossa.

Vinkki: Tarkista aina sävykaavasta, mitä pohjamaalin harmaasävyä (G1–G7) valmistaja suosittelee, jotta sävypeitto on optimaalinen.

Puhtaus on puoli maalausta – ja terveyttä

Asiantuntijoiden mukaan suurin virhe tehdään usein valmistelussa.

Silikonin- ja rasvanpoisto: Käytä rasvanpoistoainetta ja nukkaamatonta liinaa jokaisen työvaiheen välissä. Älä käytä sanomalehteä tai tavallisia paperipyyhkeitä, ne jättävät nukkaa tai mustetta.
Pölyliina eli "tahmanen": Pyyhi pinta vielä juuri ennen maalausta ja lakkauksen välissä.
Suojaudu oikein: Käytä liuottimia kestäviä nitriilihanskoja. Tavalliset markettihanskat sulavat käsiin. Muista myös hengityssuojain: pölysuojain hiontaan ja aktiivihiilimaski (kärpäsmaski) ruiskutukseen.

Ammattilaisten "salaiset" työkalut

Miten vältetään maaliraja tiivisteessä tai sumu oven välissä?

Nostoteippi: Pieni muovinen lippa, joka työnnetään ikkunatiivisteen alle ja käännetään lasin päälle. Se nostaa tiivisteen irti pellistä, jolloin maali menee tiivisteen alle. Ei enää rumia teippirajoja!
Vaahtomuoviteippi (Ovenväliteippi): Pehmeä teippi oven väliin estää maalisumun pääsyn sisätiloihin ja tekee maalirajasta pehmeän ja huomaamattoman.
Muovitartunta: Jos maalaat haalistuneita muovilistoja tai peilejä, tarvitset alle erillisen tartunta-aineen (sumutetaan n. 10 mikronin ohut kalvo). Ilman tätä maali lohkeilee irti ensipesussa.

Säästä aikaa, älä euroja hiomapaperissa

Moni säästää hiomapaperissa, mutta asiantuntijat varoittavat tästä. Laadukas paperi (kuten Mirka tai 3M) kestää pidempään eikä "tukkeudu" heti. Halpa paperi tylsyy nopeasti, mikä johtaa hiontavirheisiin ja pidentää työpäiviä aamuyön tunneille asti.

Seuraavassa osassa: Viimeistelemme suunnitelman ja katsomme vielä ne viimeiset hifistelytuotteet, joilla Tonnin pommista kuoriutuu todellinen klassikko.

Haluatko lukea aiemmat osat?