Auton navigaattori vai Google Maps? Kumpi oikeasti toimii paremmin?

Kannattaako autoilijan luottaa auton sisäänrakennettuun navigaattoriin vai käyttää Google Mapsia puhelimesta tai auton ruudulta? KaaraTV testasi eri vaihtoehdot: auton oma GPS, Android Automotive sekä Apple CarPlay ja Android Auto. Lopputulos paljastaa, miksi Google ja Apple valtaavat autojen näytöt, ja milloin auton oma navi tulla tarpeeseen.

Moni autoilija pohtii samaa kysymystä: kannattaako turvautua auton omaan navigaattoriin vai käyttää puhelimen sovelluksia, kuten Google Mapsia?

Vastaus ei ole yksiselitteinen, sillä nykyään vaihtoehtoja on enemmän kuin koskaan.

Osa autoista käyttää Googlen Android Automotive -käyttöjärjestelmää, osassa hyödynnetään Apple CarPlay- ja Android Auto -ratkaisuja, ja monissa edelleen on autonvalmistajan oma navigaattori.

Auton oma navigaattori – premium-henkinen mutta vanhanaikainen?

Sisäänrakennettu auton GPS on ollut pitkään erityisesti premium-autojen myyntivaltti. Se tarjoaa selkeän käyttöliittymän isolla näytöllä, usein saumattomasti yhdistettynä mittaristoon ja head-up displayhin.

Lisäksi auton navigaattori toimii ilman mobiilidataa. Tärkeä etu, jos matka kulkee syrjäseuduille tai EU:n ulkopuolelle, missä mobiilidata ei aina toimi tai roaming-maksut voivat yllättää.

Plussat:

• Iso näyttö ja hyvä näkyvyys kuljettajalle
• Toimii ilman mobiilidataa (offline-kartat)
• Integroitu auton muihin järjestelmiin (esim. kulutusennusteet, nopeusrajoitusvaroitukset)
• Premium-fiilis

Miinukset:

• Karttapäivitykset voivat olla hitaita tai rajattuja (vaikka OTA-päivitykset yleistyvät)
• Karttatieto voi olla vanhaa ilman nettiä
• Käyttöliittymä usein kömpelö verrattuna puhelinsovelluksiin
• Liikennetiedot ja ruuhkavaroitukset toimivat vain, jos autossa on nettiyhteys

Google Maps auton sisällä – Android Automotive

Yhä useammat valmistajat – kuten Volvo, Polestar, Renault, Honda, Ford ja GM – käyttävät Googlen Android Automotive -käyttöjärjestelmää.

Tällöin Google Maps on suoraan osa auton infotainmentia.

Edut:

• Kartat ja liikennetiedot päivittyvät automaattisesti
• Käyttökokemus sama kuin puhelimessa, mutta optimoitu autoiluun
• Ei tarvitse erillistä puhelimen kytkentää
• Offline-kartat voi ladata, ja reaaliaikainen data tulee auton nettiyhteyden kautta

Apple CarPlay ja Android Auto – puhelimen voima auton näytöllä

Monissa autoissa infotainment on valmistajan oma, mutta CarPlay ja Android Auto tuovat puhelimen sovellukset auton ruudulle.

Plussat:

• Google Maps ja Waze toimivat auton ruudulla puhelimen kautta
• Päivitykset tulevat sovelluksista automaattisesti
• Käyttöliittymä tuttu ja selkeä

Miinukset:

• Vaatii aina puhelimen kytkennän (USB-kaapeli tai langaton yhteys)
• Jos mobiilidata ei toimi, reaaliaikainen tieto puuttuu (offline-kartat voi ladata etukäteen)
• Akku voi loppua, jos yhteys on vain langaton – USB-kaapelilla tämä ei ole ongelma

Käytännön testit – missä kumpikin loistaa?

KaaraTV:n kokemusten mukaan:

• Auton sisäänrakennettu navigaattori loistaa pitkillä matkoilla syrjäseuduille ja ulkomaille, missä netti ei aina toimi.
• Google Maps Android Automotivessa yhdistää parhaat puolet: ison näytön, offline-kartat ja reaaliaikaiset tiedot auton nettiyhteydellä.
• CarPlay ja Android Auto ovat kaupungissa ja arkiajossa erinomaisia, sillä ne tuovat ajantasaisimmat tiedot ja tutun käyttöliittymän.

Kumpi on paras ratkaisu autoiluun?

Totuutta on vaikea yksinkertaistaa yhteen lauseeseen, mutta suunta on selvä: autonvalmistajien omat navigaattorit menettävät merkitystään Googlen ja Applen ratkaisujen vallatessa alaa.

KaaraTV:n suositus:

• Jos sinulla on Android Automotive → Google Maps on ylivoimaisesti paras ja helpoin ratkaisu.
• Jos autossa on CarPlay tai Android Auto → käytä Google Mapsia puhelimen kautta, saat ajantasaisimman tiedon.
• Jos ajat paljon ilman nettiä (esim. EU:n ulkopuolella) → auton oma navigaattori on hyvä varajärjestelmä.

Yhteenveto

Navigaattori vs puhelin -vertailussa Google Maps vie voiton arjen ajossa. Kehitys kulkee siihen suuntaan, että auton valmistajan oma navigaattori jää jatkossa lähinnä varajärjestelmäksi.

Antti Liinpää, KaaraTV