Autoalan vakiosopimusehdot uudistuvat – mutta ratkaiseeko se kuluttajan ongelmat autokaupassa?
Autoalan Keskusliiton ja KKV:n uudistetut vakiosopimusehdot lupaavat selkeyttä autokauppaan ja parempaa kuluttajansuojaa. KaaraTV tarkastelee kriittisesti, mitä muutos merkitsee käytännössä – ja seuraavatko autoliikkeet todella uusia sääntöjä.
Autoalan Keskusliitto (AKL) ja Kilpailu- ja kuluttajavirasto (KKV) ovat julkaisseet päivitetyt autoalan vakiosopimusehdot ensimmäistä kertaa kahdeksaan vuoteen. Uudistus kuulostaa paperilla hyvältä: kuluttajille selkeämmät sopimukset, avoimempi kaupankäynti ja tarkemmat ohjeet virhe- ja reklamaatiotilanteisiin.
Mutta kysymys kuuluu – muuttuuko käytännön autokauppa todella kuluttajan kannalta paremmaksi?
Autoliikkeiden vastuulla on nyt entistä enemmän – ainakin teoriassa
Uusissa ehdoissa painotetaan myyjän velvollisuuksia: auton on vastattava sovittua, markkinoinnissa kerrottuja tietoja sekä ostajan kohtuullisia odotuksia. Tämä koskee niin uusia kuin käytettyjäkin ajoneuvoja. Jos kauppaan sisältyy vaihtoauto, molempien osapuolten on annettava kaikki tiedossaan olevat, olennaiset tiedot ajoneuvoista.
Uusissa vakiosopimusehdoissa myös kuluttajan vastuu vaihdossa tulevan auton tietojen oikeellisuudesta kasvaa. Autoliikkeiden ongelma on, että kaikkia vaihdossa tulevan auton vikoja ei löydetä ennen kauppaa ja liike vastaa niistä seuraavalle asiakkaalle. Tunnetusti autoliikkeet eivät vaihtoautoja hajoita, vaan niissä on esimerkiksi joku piilevä vika, josta autoliike ei saa tietoa.
Käytännössä tämä voi vähentää tilanteita, joissa kuluttaja ostaa auton tietämättään merkittävistä vioista tai puutteista – mutta vain, jos autoliikkeet ja kuluttajat todella noudattavat ehtoja.
Historiallisesti osa alan toimijoista on jättänyt tietoja kertomatta, vedonnut ostajan omiin tarkastusvelvollisuuksiin tai käyttänyt epämääräisiä sanamuotoja, jotka jättävät tulkinnanvaraa.
Kuluttajansuojalaki antaa jo vahvan pohjan – ongelma on valvonnassa
Suomessa kuluttajansuojalaki on jo entuudestaan selkeä: jos tuote on virheellinen, myyjä vastaa siitä. Käytännön ongelma on ollut, että kaikki kuluttajat eivät tunne oikeuksiaan, ja osa liikkeistä yrittää kiistää vastuun tai pitkittää reklamaatioprosessia.
Nyt vakiosopimusehtojen selkeyttäminen voi auttaa kuluttajia pitämään puolensa – mutta ilman aktiivista valvontaa ja seuraamuksia ”vastuullisuus” jää helposti pelkäksi markkinointipuheeksi.
Digitaaliset elementit ja etämyynti tuovat uusia riskejä
Uudet ehdot huomioivat nykyaikaisen autoteknologian ja markkinointitavat, kuten etä- ja kotimyynnin. Tämä on tärkeää, sillä yhä useampi käytetty auto myydään verkossa, ja ostaja näkee sen ensimmäisen kerran vasta luovutushetkellä.
Jos myyjä on antanut puutteellista tai harhaanjohtavaa tietoa, ostaja voi olla pulassa – etenkin, jos liike vetoaa ”ostajan omiin havaintoihin” koeajon puuttuessa.
Tässä kohtaa kuluttajan kannattaa muistaa, että etämyynnissä perumisoikeus on lähtökohtaisesti olemassa, ja myyjä ei voi kiertää sitä sopimustekstillä.
Rahoitusehdot selkeämmiksi – mutta ymmärtääkö asiakas riskit?
Osamaksukaupan ehdot on nyt eritelty kiinteä- ja vaihtuvakorkoisille luotoille. Hyvä muutos, mutta moni kuluttaja allekirjoittaa rahoitussopimuksen ymmärtämättä kokonaiskustannuksia, koron muutosten riskiä tai ennenaikaisen takaisinmaksun ehtoja.
Autoliikkeillä on jatkossa entistä suurempi vastuu siitä, että asiakas todella ymmärtää, mihin sitoutuu.
Kriittinen kysymys: seuraako autoala itse sääntöjään?
AKL:n lakiasiainjohtaja Timo Niemi korostaa, että uudistetut ehdot ovat merkki vastuullisuudesta ja avoimuudesta. Kuluttaja-asiamies Katri Väänänen muistuttaa, että autokauppa on edelleen yleisin syy kuluttajaneuvontaan otettuihin yhteydenottoihin.
Jos historiaa katsotaan, pelkkä ehtojen päivitys ei poista ongelmia. Ratkaisevaa on, sitoutuvatko kaikki autoliikkeet noudattamaan ehtoja käytännössä, vai jäävätkö ne vain alan edunvalvojien laatimaksi ohjekirjaksi, joka unohtuu myyntilattialle kiireessä.
KaaraTV:n vinkit kuluttajalle:
- Pyydä kaikki lupaukset kirjallisesti. Jos myyjä sanoo auton olevan ”ruosteeton” tai ”huoltokirja täydellinen”, pyydä se sopimukseen.
- Tunne reklamaatio-oikeutesi. Virhevastuu koskee myös käytettyjä autoja – ja usein paljon pidempään kuin liike antaa ymmärtää.
- Lue rahoitusehdot läpi rauhassa. Pyydä kirjallinen laskelma kokonaiskustannuksista ennen allekirjoitusta.
- Älä hyväksy epämääräisiä sanamuotoja. ”Katsastuskuntoinen” ei tarkoita virheetöntä autoa.
Yhteenveto
Hienot uudet sopimusehdot ovat askel oikeaan suuntaan – mutta vasta arjen autokauppa näyttää, onko kyse todellisesta kuluttajansuojan vahvistamisesta vai vain hyvältä kuulostavasta paperiuudistuksesta.
Antti Liinpää, KaaraTV
