Vuonna 2009 Peter "Petsku" Geitelin koeajossa oli BMW X6 M – järjetön, mutta ihmeellinen voimanpesä
BMW X6 M esiteltiin vuonna 2009 bensamoottorien kultakaudella – lähes 2,5 tonnia painava urheiluauto, jossa on 555 hevosvoimaa, neliveto ja hulppeat varusteet. Peter "Petsku" Geitelin legendaarinen koeajoraportti.
Vuonna 2009 Peter "Petsku" Geitel tarttui tehtävään, jota ei voi kutsua arkiseksi: koeajaa BMW:n hurjin katumaasturi, X6 M. Koeajon käsikirjoitus, joka on säilynyt hienosti tähän päivään asti, avaa monin tavoin aikansa luksus- ja suorituskykyautoilun sielunelämää – tai järjettömyyttä.
Tervetuloa 555-hevosvoimaisen bensiinirakettimaasturin kyytiin, jossa yhdistyy saksalainen insinööritaito, amerikkalainen markkinointi ja bensan katkuinen aikakausi, jolloin CO₂-päästöt olivat korkeintaan sivulause.
Muisto Petskulta
Peter "Petsku" Geitel oli suomalaisen autojournalismin legendoja. Hänen näkemyksensä, kielensä terävyys ja huumori tekivät jokaisesta koeajosta nautittavan katselu- ja/tai lukuelämyksen. Tämä BMW X6 M -koeajon käsikirjoitus, nyt artikkelimuodossa, on loistava esimerkki hänen tavastaan yhdistää tiede, tunne ja tarina yhteen koeajoraporttiin.
Antti Liinpää, KaaraTV
-- artikkeli jatkuu --
BMW X6 M – urheiluauto SUV-kuoressa
BMW X6 M:n idea herätti jo syntyessään suuria tunteita. Kuka tarvitsee lähes 2,5 tonnia painavaa urheiluautoa, joka on rakennettu katumaasturin alustalle, varustettu nelivedolla ja kahdella turboahtimella? Vastaus: ei kukaan – ja silti tämä auto oli olemassa.
Vuoden 2008 lopulla esitelty X6 M oli BMW:n suorapuheinen haaste AMG:lle ja Audi RS:lle. Se oli merkki siitä, että myös katumaasturilla voi vetää mutkat suoriksi, ainakin teoriassa.
Massiivinen muotoilu, joka ei peittele voimiaan
Etäältä X6 M ei näytä aivan niin isolta – kunnes kävelet sen viereen. Yli 4,8 metriä pitkä, lähes kaksi metriä leveä ja 1,65 metriä korkea auto ei enää sujahda kevyesti pysäköintiruutuun. Kun perässä komeilevat tuplatuplaputket ja massiiviset 315-milliset takarenkaat, tiedät, että nyt ollaan voiman äärellä.
BMW esitteli X6:n yhteydessä uuden autoluokan: SAC eli Sports Activity Coupé. Keksitty termi kuvastaa yritystä yhdistää coupén sporttisuus ja SUV:n käytännöllisyys – tuloksena ehkä kaikkea, mutta ei kummankaan ydintä.
Moottori keskellä V:tä – tekniikkaa vailla kompromisseja
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com
