Volvon ladattavien hybridien akkuongelmat puhuttavat – mitä tiedämme?
Volvon ladattavien hybridien akkuongelmat ja takaisinkutsu 2025 herättävät kysymyksiä. KaaraTV selvittää, mitä ohjelmistopäivitys tekee, miksi vikailmoitus voi tulla ja mitä autoilijan kannattaa tehdä.
Volvon ladattavien hybridien akkuongelmat puhuttavat niin omistajia, korjaamoja kuin mediaa. Takaisinkutsu 2025 koskee vain rajattua määrää mallivuosien 2020–2022 plug-in-hybridejä (S60, V60, V90, S90, XC60, XC90), mutta yksittäiset viat ja vikailmoitukset ovat herättäneet paljon kysymyksiä.
KaaraTV selvitti, mistä on kyse ja mitä autoilijan kannattaa tehdä, jos oma Volvo näyttää ilmoituksen “Hybridijärjestelmä vika”.
Viime viikkoina keskustelu Volvon ladattavien hybridien akkuongelmista on noussut pintaan niin mediassa kuin korjaamoilla.
KaaraTV:n seuraaja jakoi toimituksellemme oman kokemuksensa, ja Ilta-Sanomien artikkeli nosti esiin korjaamoyrittäjä Jesse Haapalan videon, jos hän kuvaili ilmiötä jopa “epidemiaksi”.
KaaraTV tutki asiaa ja pyysi kommentin myös Volvo Car Finlandin viestinnältä.
Takaisinkutsu koskee rajattua määrää autoja
Maaliskuussa 2025 Volvo ja Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto NHTSA julkaisivat takaisinkutsun (R10312), joka koskee rajattua määrää mallivuosien 2020–2022 ladattavia hybridejä: S60, V60, V90, S90, XC60 ja XC90.
Kyse ei siis ole kaikista Volvo-hybrideistä, eikä esimerkiksi uudempiin mallivuosiin tai muihin voimalinjoihin liittyvistä ongelmista.
Takaisinkutsun taustalla on LG:n valmistamissa korkeajänniteakuissa havaittu valmistuspoikkeama, joka saattoi joissain tapauksissa johtaa kennon sisäiseen oikosulkuun. Tämän vuoksi omistajia kehotettiin olemaan lataamatta autoa ennen tarkastusta.
KaaraTV:n seuraajan kokemus: vikailmoitus päivityksen jälkeen
KaaraTV:n toimitukseen yhteydenottonut seuraajamme ajaa Volvo XC90 T8:lla (vm. 2021, ajettu 135 000 km). Takaisinkutsun tarkastuksen jälkeen auto alkoi näyttää ilmoitusta “Hybridijärjestelm. vika, Huolto tarpeen”, eikä akku enää latautunut.
Huollossa akku tasapainotettiin ja ohjelmisto päivitettiin, minkä jälkeen auto alkoi toimia normaalisti.
Lukijamme esittää oman teoriansa, että takaisinkutsun yhteydessä asennettu ohjelmisto olisi voinut olla liian tiukka ja aiheuttaa ilmoituksia, vaikka akustossa ei olisi varsinaista vikaa.
Ohjelmiston tarkoitus: turvallisuus ennen kaikkea
Tutkimuksemme ja Volvon kommentin perusteella ohjelmiston rooli on kuitenkin selkeä: se valvoo akuston tilaa ja estää lataamisen, jos poikkeama havaitaan.
Tällöin kyse ei ole turhasta huoltokäynnistä, vaan turvallisuussyistä tehtävästä ennaltaehkäisevästä toimenpiteestä.
Jesse Haapalan havaintoja kentältä
Korjaamoyrittäjä Jesse Haapala kertoi videollaan, että hänen korjaamolleen on tullut tavallista enemmän Volvon ladattavia hybridejä elokuun aikana.
Haapala avasi videollaan akun rakenteen ja kertoi, että vika löytyy usein yhdestä moduulista kuuden moduulin kokonaisuudessa.
Yksittäistä kennoa ei voi vaihtaa, vaan koko moduuli on vaihdettava. Tämä tekee korjauksista kalliita ja aiheuttaa asiakkaille lisähuolta.
Volvo Car Finlandin kommentti asiaan:
Volvo Car Finlandin viestintäpäällikkö Mia Luopajärvi kommentoi asiaa KaaraTV:lle:
”Volvon ja LG:n yhteistyössä valmistamissa korkeajänniteakuissa on havaittu yksittäisiä akkumoduuleja, joissa voi esiintyä valmistuspoikkeamia. Nämä tapaukset liittyvät rajattuun tuotantoerään, ja ongelma on jo viranomaisten kanssa tunnistettu ja käsitelty takaisinkutsukampanjan muodossa.
Asiakkaan turvallisuus on meille ensisijainen prioriteetti, ja siksi olemme päivittäneet ohjelmistoa, jolla valvotaan akuston kuntoa entistä tarkemmin. Mahdollisista vioista huolimatta suurin osa autoista toimii normaalisti, eikä toimenpiteitä tarvita.”
Mitä autoilijan kannattaa tehdä?
Jos oma Volvo näyttää ilmoituksen “Hybridijärjestelm. vika”, valmistajan ohje on selvä: älä lataa autoa, vaan vie se valtuutettuun huoltoon. Takaisinkutsun mukaiset tarkastukset ja ohjelmistopäivitykset tehdään maksutta.
Volvon akkujen takuu on useimmissa maissa nykyisin 8 vuotta tai 160 000 km, mutta joissakin vanhemmissa malleissa se voi olla lyhyempi. Takuuehdot kannattaa tarkistaa omasta huoltokirjasta.
Yhteenveto
- Takaisinkutsu koskee vain rajattua määrää 2020–2022 mallivuosien PHEV-malleja.
- Ohjelmisto ei aiheuta vikoja, vaan sen tarkoitus on varmistaa turvallinen käyttö ja havaita poikkeamat ajoissa.
- Volvon mukaan suurin osa autoista toimii normaalisti.
- Jos vikailmoitus ilmestyy, auto kannattaa välittömästi viedä valtuutettuun huoltoon.
Antti Liinpää, KaaraTV
