Volvo

Volvo EX30 Cross Country – Pieni Volvo, mutta isoja odotuksia

Volvo EX30 Cross Country on pienikokoinen mutta tehokas sähköauto, joka tarjoaa korotetun maavaran, nelivedon ja seikkailuhenkeä kaupungin ulkopuolelle. KaaraTV testasi uutuuden – onko 60 000 € hinta perusteltu kompaktin kokoluokan autossa?

Antti Liinpää

22 Jul 2025 — 2 min read

Volvo EX30 Cross Country yhdistää sähköauton voiman ja SUV-henkisen maavaran – varustukseen kuuluu muun muassa pohjapanssari, mustat yksityiskohdat ja neliveto. Kuva KaaraTV:n ensifiilisvideosta.

Volvo EX30 on ruotsalaisvalmistajan pienin ja edullisin täyssähköauto – mutta pienuus ei tarkoita vaatimattomuutta. Päinvastoin, EX30 on Volvon sähköstrategian kulmakivi, jonka tarkoituksena on houkutella uusia asiakkaita merkin piiriin etenkin Euroopassa ja Kiinassa.

Tässä muutama vähemmän tunnettu fakta EX30-mallistosta:

Alusta ei ole täysin Volvon oma. EX30 rakentuu Geelyn SEA-alustalle (Sustainable Experience Architecture), jota käyttävät myös muun muassa Smart #1 ja Zeekr 001.
Valmistus ei tapahdu Ruotsissa, vaan Kiinassa ja nykyään myös Belgiassa. EX30 valmistetaan Zhangjiakun tehtaalla, mikä mahdollistaa edullisemman hinnoittelun. Euroopan osalta EX30:n ja EX30 Cross Countryn valmistus on siirtynyt Belgiaan, koska EU:n tuontitullit kiinalaisille autoille.
EX30:ssä on kaksi moottoriversioita, mutta EX30 Cross Country on tarjolla vain yhdellä voimalinjalla. EX30:n mallistossa on sekä takavetoinen 272 hv versio että kaksimoottorinen neliveto, joka tarjoaa huimat 428 hevosvoimaa – 0–100 km/h alle 3,6 sekunnissa! EX30 Cross Country on tarjolla vain nelivetoisena ja 0–100 km/h sujuu sekunnin hitaammin eli 3,7 sekunnissa.
EX30 Cross Country on karheampaa menoa kaipaavalle: siinä on 4 cm korotettu maavara, mustat paneelit sekä edessä että takana, pohjapanssarit ja erikoisvanteet, jotka tekevät siitä hieman SUV-henkisemmän kuin tavallinen EX30.
Cross Country ei ole halpa. Mallin hinnat Suomessa alkavat 50 950 eurosta, mutta koeajoauton varustelu nosti hinnan noin 60 000 euroon.

Koeajon ensifiilikset – mitä mieltä on KaaraTV?

💡

Haluatko lukea artikkelin loppuun ja katsoa ensifiilisvideon?
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com

Totuus vanhoista DSG-vaihteistoista ja käytettyjen autojen yksilöllisyydestä

Käytetty DSG-auto voi olla hyvä tai huono – riippuen siitä, miten sitä on käytetty ja huollettu. Tässä artikkelissa kerromme, miksi jokainen käytetty auto on yksilö ja mitä sinun pitää selvittää ennen ostopäätöstä.

DSG-vaihteisto: Mitkä ovat luotettavimpia ja mitä tyyppejä kannattaa välttää? – Tarkista näin tyyppikoodi ennen kauppoja

DSG-vaihteisto jakaa mielipiteitä: osa tyypeistä kestää vuosia, osa voi aiheuttaa kalliin remontin. Tässä oppaassa kerromme, mitkä DSG:t ovat luotettavia ja kuinka tarkistat oman autosi vaihteistotyypin.

BMW i4 M50 ja akkupohjan 1 mm haaste – pelottelua vai todellinen riski?

BMW i4 M50 on yksi sähköautojen suosikeista, mutta sen akun pohjan 1 mm lommon sietoraja on herättänyt kysymyksiä. Onko kyse todellisesta riskistä vai turhasta pelottelusta? Tässä artikkelissa pureudumme faktoihin, käyttäjäkokemuksiin ja siihen, mitä jokaisen ostajan kannattaa tietää ennen päätöstä.

Minkä ison farmarin ostaisin 30 000 eurolla? – Rehellinen bensa ja paljon tilaa, ilman hybridiä

Etsitkö isoa käytettyä bensafarmaria alle 30 000 eurolla? KaaraTV listasi parhaat rehelliset bensavaihtoehdot ilman hybridiapua. Mukana mm. Mercedes E, BMW 5-sarja, Audi A6 ja Volvo V60 – katso koko vertailu!