Volvo ERAD – Onko lataushybridin takavetoyksikkö edelleen heikko kohta?

Volvon ladattavien hybridien ERAD-yksikkö on aiheuttanut vuosien varrella paljon keskustelua. Tässä artikkelissa käymme läpi erot sukupolvien välillä ja annamme käytännön vinkkejä niin yksityisautoilijalle kuin työsuhdeautoilijalle.

Share
Volvo ERAD – Onko lataushybridin takavetoyksikkö edelleen heikko kohta?
Volvon ERAD-yksikkö on ladattavien hybridien heikko kohta, tai ainakin se oli varhaisissa malleissa. Uudemmissa Extended Range -malleissa järjestelmää on parannettu selvästi. Kuvassa KaaraTV:n koeajossa lokakuussa 2026 ollut Volvo XC60 T8 AWD MY27. Kuva: Antti Liinpää, KaaraTV


Näin järjestelmä on kehittynyt, miten sukupolvet eroavat toisistaan ja mitä suomalaisen autoilijan sekä työsuhdeautoilijan kannattaa tietää.

Volvon ladattavat hybridit (T6- ja T8-mallit) ovat olleet Suomessa erittäin suosittuja, erityisesti työsuhdeautoina. Ne tarjoavat sähköistä ajomatkaa, kohtuullista kulutusta lataamalla ja nelivetoa ilman perinteistä kardaaniakselia.

Nelivedon takana on kuitenkin komponentti, joka on herättänyt keskustelua foorumeilla ja korjaamoilla jo vuosia: ERAD (Electric Rear Axle Drive), eli sähköinen taka-akselin vetoyksikkö.

Kyseessä on Volvon hybridien Akilleen kantapää, tai ainakin se oli sitä varhaisissa malleissa. Volvo on tehnyt järjestelmään selviä parannuksia, mutta ongelmia esiintyy edelleen. Tässä artikkelissa käymme läpi faktat sukupolvista, vikamekanismeista ja käytännön neuvoista.

Mikä on ERAD?

ERAD on taka-akselille asennettu sähkömoottori ja voimansiirtoyksikkö, joka ajaa takapyöriä itsenäisesti. Etuakselia pyörittää bensiinimoottori. Ratkaisu mahdollistaa sähköisen nelivedon ja Pure-tilassa jopa pelkän takavedon niin kauan kuin akussa riittää virtaa.

Järjestelmä on ollut käytössä SPA-alustan ladattavissa hybrideissä (XC60, XC90, V60, S60, V90, S90 jne.) vuodesta 2015–2016 lähtien.

Huomionarvoista on, että Volvon täyssähköisissä malleissa (EX30, EX40, EX90 jne.) ei ole ERAD:ia. Niissä neliveto toteutetaan kahdella erillisellä sähkömoottorilla.

Kolme sukupolvea ja selkeät parannukset

💡
Haluatko katsoa, kuunnella ja lukea lisää viihdyttävää sisältöä uusista ja käytetyistä kaaroista, autojen historiaa, nykyisyyttä, koeajoraportteja ja vertailuja?
Liity KaaraTV:n jäseneksi ja pääset lukemaan premium-artikkelit sekä katsomaan KaaraTV:n Premium-jäsenille varatut videot.
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki kaaratv.comin vertailut, koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle viestiä alla olevalla lomakkeella tai sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com

Read more