Volkswagen ID.7 – Sähköautomarkkinoiden business-luokan juna

Volkswagenin sähköinen lippulaiva ID.7 edustaa sitä suuntaa, johon saksalaisvalmistaja haluaa viedä sähköautomallistoaan: isoa kokoa, pitkää toimintamatkaa ja mukavuutta.

Kun ID.7 lanseerattiin keväällä 2023, sitä markkinoitiin sähköautoksi niille, jotka ovat ajaneet ennen Passatilla – ja haluavat nyt päivittää tulevaisuuden voimanlähteeseen tinkimättä tilasta, toimintasäteestä tai matkustusmukavuudesta.

Syntytarina: ID. Aero muuttuu ID.7:ksi

ID.7 sai ensimaistiaisensa konseptiautona nimellä ID. Aero, joka esiteltiin vuonna 2022. Kyseessä oli muotoilultaan liukkaan virtaviivainen sedan, joka herätti huomiota pitkällä akselivälillään ja matalalla ilmanvastuskertoimellaan (Cd 0,23).

Vuotta myöhemmin tuotantomalli ID.7 julkistettiin, ja se asettui Volkswagenin MEB-alustaisessa ID.-mallistossa Passatin tai Arteonin tilalle.

Volkswagen ei peitellyt sitä, että ID.7 on suunnattu erityisesti Euroopan, Kiinan ja Pohjois-Amerikan markkinoille – alueille, joilla pitkänmatkan ajomukavuus, iso tavaratila ja konservatiivinen, mutta viimeistelty muotoilu kiinnostavat.

Tourer tuo farmarin takaisin peliin

Keväällä 2024 esiteltiin ID.7 Tourer – farmarimalli, joka on käytännössä sähköinen Passat Variant. Euroopassa farmarit elävät ja voivat hyvin, ja Volkswagen tiesi, että isojen perheiden ja työsuhdeautoilijoiden joukossa juuri Tourer on se todellinen vetonaula.

Tourer tarjoaa 605–1714 litraa tavaratilaa, ja koska akusto on sijoitettu auton lattiaan, sisätilat ovat yllättävän väljät myös takamatkustajille.

Latausnopeus yltää parhaimmillaan 200 kW tehoon Pro S -mallissa, ja toimintamatkaa luvataan jopa 700 kilometriä WLTP-mittaustavan mukaan – ainakin silloin, kun ulkona ei ole Suomen helmikuun pakkaset.

Kohderyhmä: sähköinen Passat-porukka