Volkswagen Caddy Maxi eHybrid 2025 – sähköistetty tilaratkaisu koko perheelle ja ammattilaiselle
Volkswagen Caddy Maxi eHybrid 2025 yhdistää sähköistetyn PHEV-voimalinjan, tilavan 7-paikkaisen korin ja käytännöllisyyden – mutta onko 47 000 euron varusteltu hinta jo liikaa? KaaraTV:n koeajossa selviää, millaisiin tarpeisiin tämä tila-auto todella sopii.
Volkswagen Caddy Maxi eHybrid on auto, joka yrittää vastata moneen tarpeeseen yhtä aikaa. Se on tilaihme, se on lataushybridi, ja se on samaan aikaan sekä perheauto että työjuhta.
Mutta onnistuuko se?
KaaraTV otti selvää – ja testasi, mitä kaikkea 75-vuotisjuhlamallin nimissä kulkeva Caddy eHybrid todella tarjoaa.
PHEV-tekniikka: paras molemmista maailmoista – vai kahden järjestelmän kompromissi?
Volkswagenin uusi ladattava hybridijärjestelmä, tuttu mm. Passatista ja Superbista, toimii tässäkin mallissa moitteettomasti. Sähkömoottori antaa vetovoimaa, ja polttomoottori pitää huolen pidemmästä toimintasäteestä. Sähköinen toimintamatka yltää parhaimmillaan jopa 120 kilometriin, mikä on poikkeuksellisen hyvä lukema ladattavien hybridien sarjassa.
Mutta kuten koeajossa todettiin: jos sähköllä halutaan ajaa pääasiassa, kannattaa jo harkita täyssähköautoa. PHEV on parhaimmillaan, kun sillä ajetaan monipuolisesti – sekä sähköllä että bensiinillä, jolloin polttomoottorikin pysyy terveenä.
Pikalataus onnistuu jopa 50 kW teholla optimiolosuhteissa, mikä on mainio lisä ominaisuusluetteloon – mutta todelliset tehot voivat jäädä kesäaamuisin melko vaatimattomiksi ilman akun esilämmitystä.
Tilan käyttö: pakettiauton pohjalta tehty tila-auto
KaaraTV:n jäsenyydellä saat käyttöösi kaikki koeajoartikkelit, videot ja vinkit. Tule mukaan! 👇👇🚗 Huom! Voit maksaa vuosijäsenyyden myös laskulla. Lähetä minulle sähköpostia osoitteeseen antti@anttitv.com
