Uusien autojen rekisteröinnit laskussa – romutuspalkkio ja veronalennukset piristävät markkinaa 2026 alkaen

Suomen automarkkinat jatkavat laskusuunnassa: uusien autojen ensirekisteröinnit ovat alkuvuonna 2025 jääneet selvästi jälkeen edellisvuodesta, vaikka sähköautojen ja ladattavien hybridien osuus kasvaa vauhdilla. Autoala odottaa romutuspalkkion ja veronalennusten vauhdittavan markkinoita vuoden 2026 alusta.

Suomen automarkkinat elävät haastavia aikoja. Vuoden 2025 tammi–heinäkuussa ensirekisteröityjen henkilöautojen määrä jäi viime vuodesta 3,8 prosenttia ja kuorma-autojen rekisteröinnit romahtivat yli 22 prosenttia.

Positiivisia merkkejä löytyy kuitenkin pakettiautojen kasvusta sekä ladattavien autojen markkinaosuuden noususta. Autoala uskoo, että romutuspalkkio, veronalennukset ja talouden elpyminen vauhdittavat kysyntää jo vuoden 2026 alusta.

Henkilöautojen alamäki jatkuu

Vuonna 2024 Suomessa rekisteröitiin vain 74 000 uutta henkilöautoa – vähiten kolmeenkymmeneen vuoteen. Nyt tahti on jälleen laskussa. Heinäkuun loppuun mennessä ensirekisteröintejä kertyi 42 686 kappaletta, mikä jää selvästi jälkeen Tanskan ja Ruotsin vastaavista lukemista.

Vertailussa Suomi on EU:n häntäpäätä: vuonna 2024 vain 13 uutta autoa tuhatta asukasta kohden.

Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio pitää tilannetta huolestuttavana:

”Kun väkiluvultaan Suomea pienemmässä Tanskassa rekisteröidään enemmän uusia autoja kuin meillä koko vuonna, on selvää, että autokantamme uusiutuminen on liian hidasta.”

Ladattavat nousussa – yli puolet uusista autoista

Vaikka kokonaismäärät laskevat, sähköistyminen etenee vauhdilla. Ladattavien autojen osuus uusista henkilöautoista oli alkuvuonna 55,6 prosenttia.

Täyssähköautojen osuus nousi 34,4 prosenttiin ja ladattavien hybridien osuus 21,1 prosenttiin. Myös pakettiautoissa trendi on selvä: joka kuudes uusi pakettiauto oli täyssähköinen.

Euroopan vertailussa Suomi sijoittuu ladattavien autojen osuudessa neljänneksi, heti Norjan, Ruotsin ja Tanskan jälkeen.

Romutuspalkkio uudistaa autokantaa

Vuonna 2025 käynnistyvä uusi romutuspalkkiokampanja tarjoaa kuluttajille 2 500 euroa tukea nollapäästöisen auton hankintaan ja 2 000 euroa alle 140 g/km päästävään autoon.

Kampanja kestää lokakuusta 2025 vuoden 2027 loppuun ja sen tavoitteena on poistaa liikenteestä 17–20 vuotta vanhoja, runsaspäästöisiä autoja.

Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala korostaa romutuspalkkion merkitystä:

”Kun vanha, keskimäärin 210 g/km päästävä auto vaihtuu 70–80 g/km tasolla olevaan uuteen autoon, päästövähennys on kiistaton. Lisäksi uusien autojen turvajärjestelmät parantavat liikenneturvallisuutta merkittävästi.”

Käytettyjen autojen kauppa käy vilkkaana

Uusien autojen laskua tasapainottaa käytettyjen autojen kauppa. Kuluttajien väliset kaupat kasvoivat alkuvuonna 5,7 prosenttia, erityisesti edullisen hintaluokan autoissa.

Autoliikkeiden käytettyjen autojen myynti sen sijaan pysyi lähes ennallaan.

Käytettynä maahantuodut autot kasvattivat osuuttaan 2 prosentilla, ja erityisesti Saksasta ja Ruotsista tuotujen sähköautojen määrä nousi selvästi.

Näkymät vuodelle 2026

Autoala näkee ensi vuoden käänteentekevänä. Talouskasvun orastava piristyminen, maltilliset korot ja inflaatio, täyssähköisten työsuhdeautojen hankintakannustin sekä uusi romutuspalkkio antavat markkinalle kaivatun piristysruiskeen.

”Romutuspalkkio on tarpeellinen ja oikea-aikainen. Se paitsi uudistaa autokantaa ja vähentää päästöjä, myös tukee autokaupan työllisyyttä ja verotuloja”, kiteyttää Tero Kallio.

Yhteenveto

Vuoden 2025 alku on ollut uusien autojen markkinoilla vaisu, mutta ladattavien autojen osuus kasvaa vahvasti.

Käytettyjen autojen vilkas kauppa kertoo kuluttajien varovaisuudesta.

Vuoden 2026 alusta voimaan tuleva romutuspalkkio ja veronalennukset voivat kuitenkin käynnistää uuden kasvun aallon ja vauhdittaa autokannan uudistumista sekä ilmaston että liikenneturvallisuuden hyväksi.

Antti Liinpää, KaaraTV