Uusien autojen ensirekisteröinnit Suomessa yhä alamaissa – romutuspalkkiolta odotetaan piristysruisketta
Suomen uusien autojen ensirekisteröintimäärät laahaavat Pohjoismaiden perässä. Kesäkuun piristys antaa toivoa, ja hallituksen uusi romutuspalkkio voi kääntää suunnan loppuvuonna. Artikkelissa luvut, vertailut ja asiantuntijakommentit.
Kesäkuussa nähtiin piristysruiske suomalaisessa autokaupassa, kun henkilöautojen ensirekisteröinnit nousivat 10,1 prosenttia verrattuna vuoden takaiseen. Positiivisesta piikistä huolimatta vuoden 2025 ensimmäinen puolisko jäi kokonaisuudessaan vaisuksi:
Tammi-kesäkuun aikana uusia henkilöautoja rekisteröitiin 4,9 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Autoalan asiantuntijat katsovat kuitenkin jo eteenpäin toiveikkaana. Hallituksen lausuntokierroksella oleva uusi romutuspalkkiokampanja voi muuttaa suuntaa loppuvuodesta.
"Romutuspalkkio tuo positiivista virettä automarkkinaan ja sillä voi olla laajempiakin vaikutuksia kuluttajakysyntään. Ennen kaikkea se poistaa liikenteestä vanhoja turvattomia autoja ja tuo tilalle turvallisempia ja vähäpäästöisempiä ajoneuvoja", toteaa Tero Kallio, Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja.
Romutuspalkkio 2000–2500 euroa kannustimena
Romutuspalkkion suuruus vaihtelee 2000–2500 euron välillä, ja se myönnetään kuluttajille, jotka romuttavat yli 10 vuotta vanhan vähäpäästöisen auton virallisessa kierrätyspisteessä.
Ehtona on, että auto on ollut omistuksessa tai haltijalla vähintään 12 kuukautta. Kampanjan tarkoitus on vauhdittaa autokannan uusiutumista, mikä hyödyttäisi sekä ympäristöä että liikenneturvallisuutta.
Suomi Pohjoismaiden peränpitäjä
Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan Suomi on jäänyt autokaupassa muiden Pohjoismaiden jalkoihin. Siinä missä esimerkiksi Norjassa ensirekisteröintien määrä on noussut alkuvuonna yli 30 prosenttia, Suomessa trendi on ollut laskeva.
Myös autokannan ikä kertoo karua kieltä: suomalaisautojen keski-ikä on 13,6 vuotta, kun taas Tanskassa se on vain 9,6 vuotta.
"Nopea autokannan uusiutuminen on tärkeää turvallisuuden ja päästövähennysten kannalta. Romutuspalkkio tukee tätä kehitystä ja on myönteinen signaali myös koko autoalalle, joka työllistää Suomessa noin 50 000 henkilöä ja tuottaa yli 3 miljardin euron verojalanjäljen vuosittain", painottaa Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.
Pakettiautojen kauppa kasvaa – raskas kalusto sakkaa
Pakettiautojen ensirekisteröinnit ovat alkuvuonna kasvaneet 7,1 prosenttia, ja kesäkuussa rekisteröitiin 1034 uutta pakettiautoa (+1,1 %). Raskaassa kalustossa suunta on päinvastainen: uusia kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-kesäkuussa 23,4 % vähemmän ja linja-autoja jopa 35,1 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Käytettyjen autojen kauppa on sen sijaan pysynyt vakaana. Autoliikkeistä ostettujen käytettyjen henkilöautojen myynti laski vain 0,5 prosenttia ja pakettiautojen määrä säilyi lähes ennallaan.
Antti Liinpää, KaaraTV
