Uusi peluri ryminällä Suomen automarkkinoille – Chery Group ja RSA aloittavat yhteistyön: Mitä suomalaisen autoilijan pitää tietää?

Suomen automarkkinat saavat kesällä uutta väriä ja tiukkaa kilpailua, kun kiinalainen jättiläinen Chery Group rantautuu Pohjoismaihin. Maahantuojaksi on nimetty kokenut RSA, ja tavoitteet on asetettu korkealle. Luvassa on katumaastureita, sähköä ja poikkeuksellisen pitkiä takuita.

Automaailman voimasuhteet elävät parhaillaan historiallista murrosta, ja tuorein uutinen vahvistaa suuntaa: Kiinan suurin henkilöautojen viejä, Chery Group, on valinnut norjalaislähtöisen RSA:n viralliseksi maahantuojakseen Suomessa, Ruotsissa, Norjassa ja Islannissa.

Suomalaiselle autoilijalle tämä tarkoittaa kolmea uutta brändiä: Omoda, Jaecoo ja premium-suuntaan kurottava Exlantix. Mutta miksi tästä uutisesta kannattaa kiinnostua juuri nyt?

Kokemus kohtaa volyymin

RSA ei ole mikään uusi tekijä. Vuonna 1936 perustettu yhtiö tuntee pohjoismaiset olosuhteet ja logistiikan läpikotaisin. Chery Group taas on kasvanut hengästyttävää vauhtia; se oli vuonna 2025 maailman nopeimmin kasvava autovalmistaja Fortune Global 500 -listalla.

Yhteistyön vahvuus piilee siinä, että Chery tuo mukanaan globaalin valmistusvoiman ja teknologian, kun taas RSA tarjoaa valmiin infrastruktuurin huollolle, varaosille ja tekniselle tuelle. Suomalaiselle ostajalle tämä on kriittinen tieto: uuden merkin uskaltaa ostaa vain, jos jälkimarkkinointi ja huoltoverkosto ovat kunnossa.

Mallisto suomalaiseen makuun: Nelivetoa ja sähköä

Monet uudet tulokkaat keskittyvät pelkkiin sähköautoihin, mutta Chery ja RSA lukevat Suomen markkinaa tarkasti. Siinä missä Norja sähköistyy vauhdilla, Suomessa arvostetaan edelleen valinnanvapautta ja pitkää toimintamatkaa.

Suomeen saapuva mallisto onkin monipuolinen:

• BEV (Täyssähköautot): Modernia tekniikkaa päästöttömään ajoon.
• PHEV (Ladattavat hybridit): Sopivat erinomaisesti suomalaiseen pientaloasumiseen ja pitkille matkoille.
• HEV (Itselataavat hybridit): Helppo hyppy sähköistettyyn autoiluun ilman latausta tai lataustaukoja.

RSA Suomen liiketoimintojen johtaja Antti Ruhanen painottaa, että mallisto on suunniteltu vastaamaan suomalaisten tarpeita kestävyyden ja ympärivuotisen suorituskyvyn osalta. Erityisen kova valtti on 7 vuoden takuu, joka on selkeä haaste markkinoiden nykyisille valtiaille.

Milloin autot ovat täällä?

Valmistelut ovat jo täydessä vauhdissa. Jälleenmyyjäverkoston rakentaminen on aloitettu, ja tavoitteena on, että vuoden loppuun mennessä Pohjoismaissa on yli 100 jälleenmyyjää.

Suomalaiset pääsevät tutustumaan uutuuksiin pian:

• Kesä-heinäkuu 2026: Ensimmäisten autojen odotetaan saapuvan maahan.
• Kesäkuu 2026: Täysimittainen lanseeraus Pohjoismaissa alkaa.

Ensimmäisinä malleina nähtäneen Omoda- ja Jaecoo-sarjan katumaastureita, jotka tarjoavat maahantuojan tiedotteen mukaan kilpailukykyisen vaihtoehdon niin työsuhdeautoilijoille kuin yksityisille kuluttajille.

KaaraTV:n analyysi

Cheryn saapuminen RSA:n kaltaisen kokeneen kumppanin kanssa on merkki siitä, että kiinalaisvalmistajat eivät tule enää vain "kokeilemaan", vaan ottamaan paikkansa markkinoilla. 80 000 auton myynti Britanniassa vain 19 kuukaudessa on myrskyvaroitus, jota perinteisten eurooppalaismerkkien ei sovi ohittaa.

Suomalaiselle kuluttajalle kilpailun lisääntyminen on aina hyvä uutinen: Se tarkoittaa parempia varusteita, pidempiä takuita ja kilpailukykyisempää hinnoittelua. Seuraamme KaaraTV:ssä mielenkiinnolla, mitä Omoda ja Jaecoo tuovat Suomen automarkkinoille.

Antti Liinpää, KaaraTV