Koeajo: Uusi Opel Frontera 2025 – Yllättävän toimiva vaihtoehto perheelle

Frontera on nimi, joka herättää monissa muistoja – 1990-luvulla ja 2000-luvun alussa se oli tunnettu Opelin maasturimalli, joka rakensi mainettaan korostetun kulmikkaalla olemuksella ja takavetoisilla sekä nelivetoisilla versioilla.

Nyt, yli 20 vuotta myöhemmin, Frontera palaa Opelin mallistoon täysin uudessa muodossa: kevyenä, edullisena ja nykypäivän crossover-kuluttajan tarpeisiin räätälöitynä.

Mutta kuinka paljon perintöä on enää jäljellä – ja ennen kaikkea, onko uusi Frontera 2025 oikeasti hyvä auto?

Taustaa: Stellantis-perhe ja tutut rakenteet

Uusi Frontera perustuu samaan tekniseen pohjaan kuin Citroën C3 Aircross ja sitä edeltävä uusi C3, jaetun Stellantis-alustan myötä. Kyseessä ei ole enää takavetoinen maasturi, vaan etuvetoinen, kaupunkikelpoinen crossover, jonka tarjonta kattaa sekä 113-hevosvoimaisen sähköversion että kaksi kevythybridivaihtoehtoa: 110- ja 145-hevosvoimaiset versiot.

Koeajettu malli on 145-hevosvoimainen, joka on samalla myös malliston tehokkain.

Frontera on tarkoituksella hinnoiteltu houkuttelevasti: koeajetun 145 Hybridin Edition-varustetason hinta lähtee noin 28 000 eurosta, ja vastineeksi saa muun muassa valkoisen katon, kattokaiteet ja hyvin varustellun sisustan.

Opelin kampanjamalli on myös selvästi edullisempi kuin vastaava Citroen. Citroen C3 Aircross Plus Hybrid 136 (!)* kustantaa noin 31 000 euroa ilman lisiä ja koeajossa oleva vastaava Opel Frontera kampanjamallina 27 390 euroa.

*) Erikoisesti Citroenin hinnastossa puhutaan Hydrid 136 -mallista, jossa luku viittaa hevosvoimiin. Uskon, että Opelin tapaan Citroen C3 Aircrossin tehokkaampi hybridimalli on 145 hevosvoiman tehoinen.