Uusi Mazda CX-5 aloittaa merkin digiloikan: EEA plus, moderni HMI ja Google built in muuttavat ohjaamon käyttökokemuksen

Mazda valmistautuu kääntämään uuden sivun historiassaan, ja tämän luvun avaa täysin uudistettu Mazda CX-5. Kyse ei ole vain uudesta mallipolven päivityksestä, vaan koko merkin tulevaa kehitystä määrittävästä teknologiastandardista. CX-5 on ensimmäinen Mazda, joka hyödyntää uutta Mazda EEA plus -arkkitehtuuria, modernisoitua käyttöliittymää ja Google built in -ratkaisua.

Kolmikko muodostaa perustan merkin tuleville Software Defined Vehicle -malleille, joissa elektroniikka ja ohjelmisto ovat yhtä tärkeässä roolissa kuin perinteinen mekaniikka.

Mazda EEA plus on uuden aikakauden perusta

Mazdan uusi sähköinen ja elektroninen arkkitehtuuri kerää auton ohjainlaitteet, ohjelmistokerrokset ja viestintäverkot yhteen kokonaisuuteen, jonka ytimessä ovat yhteydet ulkoisiin palvelimiin ja pitkäjänteinen ohjelmistokehitys. Tämän ansiosta CX-5 pystyy ottamaan vastaan laajoja OTA-päivityksiä tulevina vuosina.

Samalla alusta mahdollistaa entistä kehittyneemmät kuljettajaa avustavat järjestelmät ja antaa Mazdalle työkalut rakentaa ohjelmistolla päivittyviä autoja, joissa ominaisuudet eivät jää tehtaan lähtöhetken varaan.

Uusi HMI panostaa turvallisuuteen ja vähäiseen häiriökuormaan

Ohjaamon käyttöliittymä on suunniteltu vastaamaan nykykuljettajan tarpeisiin, mutta Mazdan periaatteita noudattaen. Kaikki keskeinen näkyy ja toimii loogisesti ilman ylimääräistä hälyä. Keskelle kojelautaa sijoitettu uusi kosketusnäyttö on mallista riippuen 12,9 tai 15,6 tuumainen ja tarjoaa älypuhelimista tutun muokattavan käyttölogiikan.

Fyysiset painikkeet säilyvät niille toiminnoille, jotka vaativat välitöntä tunnistettavuutta. Useimmin käytettävät toiminnot on nostettu korkealle ja pysyvästi näkyviin.

Kaikissa malleissa on 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo ja entistä suurempi heijastusnäyttö. Uudet kapasitiiviset ohjauspyörän näppäimet tuovat Mi Drive -valinnan ja 360-asteen kameran suoraan kuljettajan peukaloiden ulottuville ilman monimutkaisia valikkorakenteita.

Google built in muuttaa CX 5:n digikokemuksen

Mazda ottaa CX-5:n myötä suuren askeleen infotainment maailmassa. Google built in on nyt vakiovaruste, ja se tuo auton sisälle Google Assistantin sekä pian myös Google Geminin.

Kokemus on selvästi luonnollisempi kuin perinteiset äänikomennot, sillä auton toimintoja voidaan ohjata keskustellen. Näin esimerkiksi ilmastointi, navigointi ja mediavalinnat hoituvat ilman, että kuljettajan tarvitsee siirtää katsetta pois tiestä.

Google Mapsin ja Google Playn rinnalla järjestelmä tukee edelleen Apple CarPlaytä, Android Autoa sekä MyMazda-sovellusta. Saatavilla on myös 12 kaiuttimen Bose-äänentoistojärjestelmä, joka viimeistelee ohjaamon viihdepuolen.

Japanilaista rauhaa ja uusi Kodo ulkonäkö

Sisätiloissa Mazda painottaa laadukkaita materiaaleja ja rauhallista kokonaisuutta. Muotoilu noudattaa japanilaista hallittua yksinkertaisuutta, jossa pinnat, valot ja muodot luovat hiljaisen mutta vahvan tunnelman.

Ulkoa CX-5 jatkaa Mazdan Kodo -estetiikkaa entistä itsevarmemmalla olemuksella ja parannetuilla mittasuhteilla. Kokonaisuus näyttää ja tuntuu modernilta ilman, että Mazdan visuaalinen DNA katoaa.

Voimalinjana on 2,5 litran e-Skyactiv G -bensiinihybridi. Etuvetoisen mallin WLTP kulutus on 7,0 litraa ja nelivetoisen 7,4-7,5 litraa sadalla kilometrillä.

Myynti alkaa loppuvuonna 2025

Mazda on pitkään rakentanut mainettaan ajettavuuden ja laadun varaan. Nyt uusi CX-5 osoittaa, että myös ohjelmistopuolella merkki aikoo kilpailla tosissaan. Malli on enemmän kuin uudistus, se on uusi tekninen perusrakenne, jonka varaan Mazdan seuraavat vuodet rakentuvat.

Uusi Mazda CX-5 saapuu Euroopan markkinoille joulukuussa 2025. Suomessa hinnat alkavat etuvetoisen 39 389 eurosta. Nelivetomalliston hinta alkaa 45 121 eurosta, ja malliston huipulla on AWD Homura Tan AT SR, jonka hintalappu 55 358 euroa.

Antti Liinpää, KaaraTV