Unohtakaa virtuaalilasit – Mobilia tekee Suomen teistä livenä toimivan Rallimuseon!

Oletko koskaan miettinyt Ouninpohjan Keltaisen talon hypyssä, että ”tämä kuuluisi museoon”? No, Auton ja tien museo Mobilia on kerrankin kanssasi samaa mieltä. Suomeen on virallisesti avattu maailman ensimmäiset Museoerikoiskokeet.

Suomalainen rallihistoria on tähän asti asunut lähinnä Kangasalan hämärissä halleissa ja kellastuneissa VHS-kaseteissa. Mutta koska ralliautoa on tunnetusti vaikea ajaa sisätiloissa (ainakin ilman mittavia vakuutuskorvauksia), Mobilia on päättänyt siirtää museon sinne, missä sora lentää ja piki laulaa.

Tavoitteena on nimetä 12 historiallista pätkää "Museoerikoiskokeiksi" vuoteen 2030 mennessä. Tämä on loistava uutinen kaikille meille, jotka haluamme selittää ylinopeussakkoja poliisille ”kulttuuriperinnön vaalimisella”. (Toim. huom. Älä aja ylinopeutta edes kulttuuriperinnän nimissä).

Sevettijärvi: Paikka, jossa renkaat olivat halkoja

Pilottikohteeksi on valittu Inarin Sevettijärvi, joka on avattu yleisölle tammikuun alussa. Jos nykypäivän MM-rallit tuntuvat silotellulta puistohippaselta, Sevettijärven historia palauttaa uskon suomalaiseen hulluuteen.

Kyseessä oli lähes 100 kilometriä pitkä rykäisy, joka ajettiin edestakaisin. Pakkasta oli yleensä niin paljon, että elohopea yritti paeta mittarista alakautta ulos. Vuonna 1969 meno muuttui suorastaan elokuvalliseksi: eräs kilpailijapari ajoi ulos -30 asteen pakkasessa keskellä ei-mitään. Koska yleisöä oli paikalla yhtä paljon kuin aurinkorasvan myyjiä, apua ei kuulunut.

Pelastuakseen jäätymiseltä sankarit joutuivat polttamaan autostaan renkaat. Tästä sisuuntuneena kisaorganisaatio teki tulentekovälineistä pakollisia varusteita. Nykyään puhutaan hybridiyksiköistä, mutta vuonna '69 turvavarusteisiin kuului kourallinen tikuja ja jerrykannu bensaa. Se on sitä aitoa Flying Finns -henkeä!

Ouninpohja digiloikkaa – Seuraavaksi matkailuautolla mutkaan?

Jos Lappi tuntuu kaukaiselta, ei hätää. Vuosina 2026–2027 hanke rantautuu Keski-Suomeen ja legendaariselle Ouninpohjalle. Siellä historian havinaa tuodaan tarjolle digitaalisessa muodossa, jotta voit ihailla maisemia ilman, että hampaistasi putoavat paikat jokaisessa nypyssä.

Mobilian visioissa siintää myös Classic Rally Tour Finland. Ideana on, että voit itse lähteä harrasteautollasi kiertämään näitä pyhiä polkuja. Toivottavasti matkapakettiin kuuluu vakuutus, joka kattaa "liiallisen eläytymisen Hannu Mikkolan rooliin".

Mitä nähtävää siellä on?

Jos suuntaat Sevettijärvelle, kannattaa kurvata Sevetin Baari & Guesthousen pihaan. Sieltä löytyy näyttely, jonka kruununa on Jukka Riskusalon omistama, Hannu Mikkolan vuoden 1970 voittoautoa vastaava Ford Escort Twin Cam. Se on näky, joka saa aikuisenkin miehen silmät kostumaan, joko liikutuksesta tai vahvasta bensiinin tuoksusta.

KaaraTV:n tuomio: Mobilian hanke on loistava tapa muistuttaa, että suomalainen tieverkko on rakennettu hiellä, sora-auton lavallisella kiviä ja tuhansilla vastaheitoilla.

Mene paikalle, nauti maisemista, mutta jätä ne omat renkaat polttamatta, vaikka vähän paleltaisikin.

Antti Liinpää, KaaraTV