Toyota RAV4:n kuudes tuleminen – Enemmän tehoa, vähemmän nelivetoa (toistaiseksi) ja sähköä koko viikonlopuksi
Uusi Toyota RAV4 rynnistää kuudenteen sukupolveensa! Tarjolla on huikea 137 km sähköajoa ja 268 hv tehoa. Lue KaaraTV:n katsaus uuden malliston hintoihin ja varusteisiin. Huomio! Yritysautoilijoita hemmotellaan nyt konepellin kaasujousilla.
Jos autojen maailmassa jaettaisiin "Luotettava peruskallio" -palkintoja, Toyota RAV4 olisi todennäköisesti jo muuttanut asumaan palkintokaappiin. Tämä katumaastureiden esi-isä on ehtinyt jo kuudenteen sukupolveensa, ja se on löytänyt tiensä yli 15 miljoonan ihmisen pihatielle. Se on muuten aika monta kadonnutta avainnippua ja takapenkin väliin pudonnutta ranskalaista.
Nyt Toyota on lyönyt pöytään uuden sukupolven etuvetomalliston hinnat, ja ne näyttävät siltä, että kilpailijoilla saattaa alkaa puntti tutista.
Sähköä riittää pidemmälle kuin kuskin kärsivällisyys
Uusi RAV4 Plug-in Hybrid ei ole mikään hätäisesti kyhätty sähköavusteinen kärry. Sen sähköinen toimintamatka on nimittäin parhaimmillaan 137 kilometriä. Se on niin paljon, että voit ajaa ainakin haaveissasi Helsingistä Toijalaan pelkällä sähköllä, tai ainakin pyöriä kehä ykköstä ympäri koko aamupäivän, jos ruuhka innostaa.
Ja vaikka kyseessä on etuveto, Toyota ei ole säästellyt voimavaroissa. Pellin alta löytyy 268 hevosvoimaa. Se on enemmän kuin monessa 90-luvun teinisportissa. Satanen pamahtaa mittariin 7,5 sekunnissa. Se on riittävästi, jotta kauppakassien sisällöt saa mukavasti pyörimään takakontissa.
Varustelu: Mukavuutta ja "konepellin kaasujousia"
Toyota on perinteisesti tunnettu siitä, että varusteita on joko "sopivasti" tai "paljon". Uusi Active-taso on jo itsessään varsin herrasmiesmäinen: löytyy 12,9 tuuman kosketusnäyttöä (joka on isompi kuin monen KaaraTV:n seuraajan ensimmäinen televisio) ja lämmitettävää ohjauspyörää Suomen talven varalle.
Mutta jos haluat oikeasti tuntea itsesi tien kuninkaaksi, valitset Style-varustelun. Silloin saat ilmastoidut istuimet, jotka pelastavat kesähelteillä ne kuuluisat "nahkahousuhien" aiheuttamat tilanteet.
Erityismaininnan ansaitsee Business-mallisto, josta löytyy varuste, jota emme tienneet tarvitsevamme: konepellin kaasujouset. Kyllä, luit oikein. Nyt yritysautoilijan ei tarvitse enää käyttää perinteistä "tikku koloon" -metodia lisätessään lasinpesunestettä. Se on sitä todellista luksusta!
Värit: Jyrkänteestä metsään
Uudet värit kuulostavat siltä, kuin ne olisi nimetty seikkailuelokuvan mukaan:
- Urban Rock (Kaupunkirock – kova ja kestävä?)
- Forest Green (Metsänvihreä – niille, jotka haluavat piiloutua mökkitielle)
- Massive Grey (Massiivinen harmaa – klassinen valinta suomalaiseen mielenmaisemaan)
- Avant-Garde Bronze (Taiteellista pronssia niille, jotka haluavat erottua marketin parkkipaikalla)
Milloin kaupoille?
Etuvetomalliston hinnat alkavat 46 990 eurosta. Jos haluat enemmän tyyliä, joudut pulittamaan hieman alle 50 000 euroa. Ensimmäiset onnelliset saavat autonsa toukokuussa 2026.
Jos taas kuulut siihen ryhmään, jonka mielestä auto ilman nelivetoa on kuin polkupyörä ilman ketjuja, joudut odottamaan vielä hetken.
Nelivetomallien hinnat julkaistaan keväällä, ja niillä pääsee kiipeämään kinosten yli vuoden 2026 jälkipuoliskolla.
Tiivistettynä: Uusi RAV4 on tehokkaampi, sähköisempi ja sen konepelti nousee (Business-mallissa) kuin itsestään. Mitä muuta suomalainen autoilija voisi enää toivoa?
Antti Liinpää, KaaraTV
