Täysin uusi Mazda CX-5 – Japanilaista laatua ja käytännöllisyyttä uudelle tasolle

Mazdan kestohitti uudistuu perusteellisesti: kolmannen sukupolven CX-5 tuo mukanaan näyttävämmän muotoilun, entistä avarammat tilat, uuden 2,5-litraisen bensiinimoottorin sekä sisäänrakennetun Google-käyttöjärjestelmän. Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen vuodenvaihteessa.

Uusi ilme, tutut juuret

Mazda CX-5 on ollut malliston kivijalka jo vuodesta 2012 ja sitä on myyty maailmalla lähes viisi miljoonaa kappaletta.

Nyt kolmannen sukupolven myötä auto saa ulkoisesti aiempaa itsevarmemman ja linjakkaamman ilmeen, mutta säilyttää silti tunnistettavan siluettinsa.

Mazdan Kodo-muotoilu on hiottu entistä terävämmäksi, ja keulan aiempaa korkeampi profiili auttaa kuljettajaa hahmottamaan auton mittoja. Takana suurin uudistus on Mazda-logon korvautuminen selkeällä "Mazda"-tekstillä.

Kasvaneet mitat – lisää tilaa ja vakautta

Kasvanut 11,5 cm akseliväli tuo vakautta ajoon ja lisää tilaa takamatkustajille sekä tavaratilaan. Tavaratila on nyt 583 litraa, 61 litraa aiempaa suurempi.

Leveyttä on tullut lisää 1,5 cm ja korkeutta 3 cm. Uudet, isompaan kulmaan aukeavat takaovet helpottavat arjen käyttöä ja lasten kanssa toimimista.

Hienostunut ohjaamo ja uudet infotainment-ratkaisut

Mazdan tunnusomainen pelkistetty ja laadukas ohjaamo on saanut uusia sävyjä. Centre-line, Exclusive-line ja Homura -varustetasoilla on omat yksilölliset sisustustyylinsä.

Uusi keskikonsoli tarjoaa enemmän säilytystilaa ja paremmat materiaalit lisäävät mukavuutta. Varustetasosta riippuen saatavilla on myös panoraamakattoluukku.

Kojelautaa hallitsee nyt joko 12,9- tai 15,6-tuumainen muokattava kosketusnäyttö, jonka kautta hallitaan uutta Google-pohjaista infotainment-järjestelmää.

Google Maps -navigointi, Google Play -sovellukset ja Gemini-virtuaaliavustaja ovat mukana – tosin maksuttoman kokeilujakson jälkeen käytöstä veloitetaan tilausmaksu.

Uusi moottori ja kevythybriditekniikka

Konepellin alta löytyy nyt 2,5-litrainen e-Skyactiv G 141 -bensiinimoottori (104 kW / 141 hv, 238 Nm), joka toimii kevythybridinä.

Brake-by-wire -järjestelmä mahdollistaa tehokkaan jarrutusenergian talteenoton ja uusi moottori tarjoaa enemmän vääntöä jo matalilla kierroksilla. Vaihteistona on aina 6-portainen automaatti.

Saatavilla on sekä etu- että nelivetoversiot. Ajettavuus on suunniteltu erityisesti eurooppalaisille teille: jousitus on pehmeämpi ja iskunvaimennus hienosäädetty.

Maavaraa on 20,5 cm ja vetokyky jopa 2 000 kg – arvostettu yhdistelmä Suomen vaihtelevissa olosuhteissa.

Modernit turvallisuusratkaisut vakiona

Tavoitteena on viiden tähden arvosana Euro NCAP -testeissä. Uusina ajoavustimina CX-5 tarjoaa mm. kaistanvaihtoavustimen ja liikkeellelähtömuistuttimen.

Myös kattokaiteet, sähköinen takaluukku, heijastusnäyttö ja lämmitettävä ohjauspyörä ovat jo aloitusvarustelussa.

Mazda CX-5 2025 – hinnat ja varustetasot

Uuden CX-5:n hinnat alkavat 39 390 eurosta. Kolme varustetasoa tarjoavat monipuoliset valinnat:

• Centre-line: kattava perustaso, jossa mukana lähes kaikki olennaiset mukavuudet ja turvallisuusvarusteet.
• Exclusive-line: lisää sähkösäätöjä, lämmitettäviä istuimia ja Bosen 12 kaiuttimen äänentoistojärjestelmä.
• Homura: sporttinen ilme kiiltävän mustin yksityiskohdin, tuuletetut etuistuimet ja handsfree-toiminto sähköisessä takaluukussa.

Täysin uusi Mazda CX-5 tarjoaa entistä enemmän – käytännöllisyyttä, varustelua ja ajettavuutta.

Viisi kysymystä (FAQ-osio):

1. Milloin täysin uusi Mazda CX-5 2025 saapuu myyntiin Suomessa?
   Vuodenvaihteessa 2025 – ensimmäiset autot saapuvat joulukuussa.
2. Mitä uutta Mazda CX-5 tarjoaa kolmannen sukupolven mallina?
   Uusi muotoilu, suuremmat mitat, Google-käyttöjärjestelmä ja uusi 2,5-litrainen kevythybridi.
3. Mikä on uuden CX-5:n tavaratilan koko?
   Tavaratila on kasvanut 583 litraan eli 61 litraa aiempaa isommaksi.
4. Onko Mazda CX-5 saatavilla nelivetona?
   Kyllä, CX-5 on saatavana sekä etu- että nelivetoisena.
5. Mikä on uuden CX-5:n alkaen-hinta Suomessa?
   Täysin uuden Mazda CX-5:n hinnat alkavat 39 390 eurosta.

Antti Liinpää, KaaraTV