Täysin uusi aikakausi alkaa: Sähköinen BMW i3 tuo supersähköautojen lataustehot ja yli 900 km toimintamatkan suomalaisten suosikkiluokkaan
BMW 3-sarja siirtyy täyssähköaikaan uuden BMW i3 -mallin myötä. Uudelle Neue Klasse -alustalle rakennettu uutuus tuo mukanaan älykkään nelivedon, jopa 912 km WLTP-toimintamatkan ja huippunopean 400 kW:n latauksen. Malliston hinnat alkavat Suomessa 59 930 eurosta.
BMW:n 3-sarja siirtyy uuteen aikaan. Uudelle Neue Klasse -arkkitehtuurille rakennettu täyssähköinen BMW i3 tuo mukanaan valtavat tekniset harppaukset: jopa 400 kilowatin pikalatauksen, yli 900 kilometrin toimintamatkan ja nelivedon vakiona. Malliston hinnat alkavat Suomessa alle 60 000 eurosta.
BMW:n 3-sarja on kautta aikojen ollut yksi saksalaisvalmistajan tärkeimmistä kulmakivistä ja suomalaisten autoilijoiden pitkäaikainen suosikki. Nyt mallisto ottaa historiansa suurimman askeleen, kun 3-sarja saa ensimmäistä kertaa täyssähköisen mallin.
Tuotanto BMW:n historiallisella päätehtaalla Münchenissä on jo käynnistynyt, ja uudet Neue Klasse -pohjaiset uutuudet saapuvat markkinoille täynnä suomalaista sähköautoilijaa kiinnostavaa teknologiaa.
Latausnopeus ja toimintamatka heittävät haasteen kilpailijoille
Suomen olosuhteissa ja pitkillä välimatkoilla sähköauton käyttömukavuus kulminoituu akkukokoon, kulutukseen ja latausnopeuteen. BMW:n kuudennen sukupolven eDrive-teknologia ja uusi 800 voltin arkkitehtuuri tuovat pöytään lukemia, joita on tähän asti nähty lähinnä huomattavasti kalliimmissa luksusluokan sähköautoissa.
Malliston syömähammas matka-ajoon on BMW i3 50 xDrive. Sen valtava 108,7 kilowattitunnin akku tarjoaa peräti 912 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Auto ottaa pikalaturilla virtaa vastaan jopa 400 kW:n teholla. Käytännössä tämä tarkoittaa, että ihanteellisissa olosuhteissa vain 10 minuutin pikalataus tuo mukanaan 423 kilometriä lisää toimintamatkaa – eli kahvipaussin aikana akkuun latautuu virtaa useimman suomalaisen viikon ajoihin.
Hinnat alkaen -mallina toimii BMW i3 40 xDrive, jonka akkukoko on 82,8 kWh ja WLTP-toimintamatka 710 kilometriä. Sekään ei jää jalkoihin latauskentällä: 300 kW:n enimmäislatausteholla 10 minuutissa saa ladattua noin 337 kilometriä lisämatkaa.
Molempiin malleihin on saatavilla lisävarusteena myös 22 kW:n AC-kotilataus/asiointilataus, mikä nopeuttaa latausta huomattavasti esimerkiksi kauppakeskuksissa tai työpaikkojen latureilla.
| Tekniset tiedot | BMW i3 40 xDrive | BMW i3 50 xDrive |
| Alkaen-hinta (Suomi) | 59 930 € | Vahvistetaan myöhemmin |
| Teho / Vääntö | 275 kW (374 hv) / 520 Nm | 345 kW (469 hv) / 645 Nm |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,4 s | 4,7 s |
| Akukoko (netto) | 82,8 kWh | 108,7 kWh |
| Toimintamatka (WLTP) | jopa 710 km | jopa 912 km |
| Max. pikalatausteho | 300 kW (10 min = 337 km) | 400 kW (10 min = 423 km) |
| Vetotapa | Älykäs neliveto (xDrive) | Älykäs neliveto (xDrive) |
Suomen talveen: Älykäs neliveto ja kaksisuuntainen lataus
Suomalaisittain merkittävää on se, että molemmat lanserausvaiheen i3-mallit ovat älykkäällä xDrive-nelivedolla varustettuja kaksimoottorisia versioita. Tehoa perusmallissakin on kunnioitettavat 374 hevosvoimaa, ja 50 xDrive -versiossa liikutaan jo 469 hevosvoiman lukemissa.
Ajo-ominaisuuksien hiomisessa BMW luottaa uuteen Heart of Joy -tehotietokoneeseen. Se integroi voimansiirron, jarrut, ohjauksen ja energian talteenoton toimimaan yhdessä jopa kymmenen kertaa aiempaa nopeammin. Tämä näkyy kuljettajalle entistä täsmällisempänä ajokäytöksenä sekä erittäin tasaisena ja luonnollisena jarruenergian talteenottona.
Arjen hyötytekniikkaa edustaa myös kaksisuuntainen lataus (V2X). BMW i3 toimii tarvittaessa liikkuvana virtalähteenä retkeillessä tai työkaluja käytettäessä, ja se voidaan integroida osaksi kodin energiavarastoa tai sähköverkkoa pörssisähkön hintavaihteluita hyödyntämään.
Käytännöllisyys: Vetokoukku ja etutavaratila vakiovarustelussa
Suomalaiset arvostavat sähköautoissakin käytännöllisyyttä. BMW i3 tarjoaa 420 litran takatavaratilan lisäksi 31 litran etutavaratilan (frunk), joka on ihanteellinen paikka kuraisille latauskaapeleille.
Mökki- ja peräkärryikansalle helpottava tieto on, että autoon on saatavilla lisävarusteena vetokoukku 1 800 kilon vetokapasiteetilla, mikä riittää erinomaisesti useimpien veneiden, matkailuvaunujen ja kuomukärryjen vetämiseen.
Ohjaamossa näkymää hallitsee uusi BMW Panoramic iDrive -kokonaisuus, johon kuuluvat 17,9-tuumainen keskusnäyttö sekä tuulilasin alalaitaan heijastettava koko leveyden Panoramic Vision -näyttö.
Mallisto laajenee: M Performance ja bensiinipeto M350 xDrive
BMW i3 -perhe ei pysähdy tähän. Vuoden 2027 aikana mallisto täydentyy erittäin suorituskykyisellä BMW i3 M60 xDrive M Performance -sähkömallilla.
Vaikka painopiste on sähkössä, BMW ei unohda perinteisiä polttomoottorifaneja. Täyssähköisen i3:n rinnalla lanseerataan uuden sukupolven bensiinikäyttöinen 3-sarja 48 voltin kevythybriditekniikalla.
Suomen tuontiohjelmaan bensiinimallista tulee vain suoraan suorituskykynälkäisille suunnattu BMW M350 xDrive. Sen 3,0-litrainen kuusisylinterinen rivimoottori tuottaa 443 hevosvoimaa (326 kW) ja 580 Nm vääntöä. Nollasta sataan tämä bensiinimalli pongahtaa 4,1 sekunnissa. M350 xDriven alustava hinta Suomessa on 104 184 euroa.
KaaraTV:n ensiarvio
BMW i3:n alkaen-hinta 59 930 euroa (i3 40 xDrive) nelivetoisesta, 374-hevosvoimaisesta ja yli 700 km toimintamatkan tarjoavasta premium-sedanista on erittäin kilpailukykyinen päänavaus.
Se asettaa riman korkealle luokan muille pelureille ja tekee 3-sarjan sähköistymisestä poikkeuksellisen houkuttelevan vaihtoehdon suomalaisille työsuhde- ja yksityisautoilijoille.
Antti Liinpää, KaaraTV
