Syvä viilto renkaassa – voiko ajaa vai pitääkö vaihtaa?

Moni autoilija huomaa rengasta pestessään tai auton ohi kulkiessaan, että renkaan pintaan on ilmestynyt selvä viilto. Jos paineet pysyvät normaalina, houkutus on suuri ajatella, ettei asiassa ole kiirettä. Mutta onko näin?

Otetaan esimerkiksi tilanne, jossa ystäväni Toyota RAV4 Hybridin (vm. 2023) kesärenkaassa on noin sentin mittainen syvä viilto kulutuspinnassa. Ilma pysyy renkaassa, mutta viilto näyttää pureutuneen pintakumiin asti.

Miksi viilto voi olla vakava riski?

Rengas ei ole pelkkää kumia. Sen sisällä on useita kerroksia – kudos- ja teräsvyörakenteet – jotka antavat renkaalle lujuuden ja kestävät ajon rasitukset. Jos viilto ulottuu näihin kerroksiin:

• Rengas heikkenee rakenteellisesti, vaikka ilma pysyisi sisällä.
• Sisäiset vauriot eivät näy ulospäin, mutta voivat johtaa vyön repeämiseen tai pullistumaan myöhemmin.
• Pahimmassa tapauksessa rengas voi pettää ajossa, erityisesti moottoritienopeuksissa.

Miksi liima tai kotipaikkaus ei riitä?

Pintaan sivelty liima, tiivistemassa tai muu pikakorjaus voi estää kosteuden ja lian pääsyn viiltoon hetkellisesti, mutta se ei palauta renkaan lujuutta.

• Pintapaikkaus ei korjaa syvällä rakenteessa olevaa vauriota.
• Korjaus voi hämätä kuljettajaa luulemaan, että rengas on kunnossa.

Mitä kannattaa tehdä?

1. Käy rengasliikkeessä. Ammattilainen voi tutkia, onko viilto ulottunut runkorakenteeseen asti.
2. Jos vaurio on vain pintakumissa, rengas voidaan yleensä pitää käytössä ilman ongelmia.
3. Jos runko on vaurioitunut, rengas on vaihdettava – paikkaus ei ole turvallinen vaihtoehto.
4. Seuraa rengasta. Mikäli siihen ilmestyy pullistuma tai paine alkaa laskea, lopeta ajo heti ja vaihda vararenkaaseen.

Miten arvioida viilto kotona ennen rengasliikettä?

• Tarkista, näkyykö viillossa valkoisia tai metallin värisiä säikeitä – ne ovat merkki runkovaurioista.
• Kokeile varovasti sormella tai ohuella työkalulla, kuinka syvälle viilto menee.
• Jos epäilet rakenteen rikkoutumista, älä aja pitkiä matkoja ennen tarkistusta.

Yhteenveto:
Vaikka syvä viilto renkaassa ei heti päästä ilmaa ulos, se voi silti olla rakenteellinen riski. Turvallisin tapa toimia on tarkistuttaa rengas ammattilaisella. Kotipaikkaus liimalla ei ole pysyvä ratkaisu – kyse on ennen kaikkea liikenneturvallisuudesta.

Antin kommentti – toimi näin, jos rengas hajoaa ajossa

Rengasrikko voi tulla yllättäen – joskus ilman ennakkovaroitusta. Jos renkaan rakenteessa on heikkous, kuten syvä viilto, on pieni mutta todellinen riski, että se puhkeaa kesken ajon.

Pidä molemmat kädet ohjauspyörällä etenkin moottoritienopeuksissa, toki mielellään myös muissa ajotilanteissa. Se antaa parhaat mahdollisuudet hallita autoa, jos rengas pettää.

Jos rengas hajoaa ajossa:

1. Pidä pää kylmänä ja ohjaus vakaana – älä tee äkkinäisiä liikkeitä.
2. Nosta katse kauas eteen, jotta auto pysyy hallinnassa.
3. Älä paina jarrua rajusti – vähennä nopeutta rauhallisesti nostamalla jalkaa kaasulta ja tarvittaessa jarruttamalla kevyesti.
4. Kun nopeus on laskenut ja auto on hallinnassa, ohjaa rauhallisesti tien sivuun mahdollisimman turvalliseen paikkaan.
5. Käytä hätävilkkuja ja aseta varoituskolmio näkyvälle paikalle.

Muista: jos huomaat renkaassa epäilyttävän viillon tai pullistuman, toimi ennen kuin on liian myöhäistä ja tarkistuta se ammattilaisella. Näin vältät ikävät yllätykset ja pidät itsesi sekä muut tiellä liikkujat turvassa.