St1 sulkee polttoainemyynnin Ylöjärvellä – Suomen ensimmäinen vain sähköautoilijoille suunnattu asema avautuu

Ylöjärvelle avautuu 15. elokuuta 2025 Suomen ensimmäinen St1-asema, joka palvelee ensisijaisesti sähköautoilijoita – ilman lainkaan nestemäisiä polttoaineita. Muutos on merkittävä askel huoltoasemakentässä, mutta se ei ole pelkkä strateginen päätös: taustalla on myös ympäristölupa, jota asemalle ei myönnetty fossiilisten polttonesteiden jakeluun.

Polttoainehanat kiinni – myös raskas kalusto jää ilman dieseliä

Shell Ylöjärvi lopetti bensiinin ja dieselin myynnin yksityisautoilijoille jo keväällä. Nyt suljetaan myös raskaan kaluston dieselpiste, mikä tekee asemasta täysin polttoaineettoman perinteisessä mielessä. Ravintola- ja pesupalvelut jatkuvat normaalisti, mutta tankkaamaan ei enää pääse – ei edes kuorma-autoilla.

Ratkaisu on Suomessa poikkeuksellinen ja herättää väistämättä kysymyksiä: miten tällainen asema palvelee alueen liikenteen monimuotoisuutta ja kuinka nopeasti sähköistymisen uskotaan tapahtuvan?

Suurteholatausta – mutta vain tietyille autoille

Ylöjärven asema varustetaan suurteholatureilla, joiden maksimiteho on 400 kW. Teknisesti tämä mahdollistaa erittäin nopeat latausajat, mutta todellisuudessa vain harvat nykyiset sähköautomallit pystyvät hyödyntämään täyttä tehoa.

Lisäksi suurteholataus vaatii optimaaliset olosuhteet: akun lämpötilan, varaustason ja auton ohjelmiston on tuettava maksimitehoa. Käytännössä moni lataus jää kauas ilmoitetusta huipusta.

Ympäristölupa – kehitysaskel vai pakon sanelema ratkaisu?

Vaikka St1 markkinoi asemaa osana omaa pohjoismaista latausstrategiaansa, on huomionarvoista, että polttonestemyynnin lopettamisen syy oli ympäristöluvan puuttuminen.

Tämä herättää kysymyksen siitä, nähdäänkö jatkossa lisää asemia, joissa sähköistyminen tapahtuu enemmän viranomaispäätösten kuin asiakaskysynnän vuoksi.

Osa laajempaa brändiuudistusta

Ylöjärven asema saa myöhemmin tänä vuonna uuden St1-ilmeen, kun yhtiö luopuu Shell-brändistä Suomessa. Kaikkiaan noin 630 Shell-asemaa uudistetaan St1-asemiksi, ja pohjoismainen verkosto kattaa jatkossa noin 1 250 asemaa.

St1 panostaa myös uusiutuviin polttoaineisiin ja biokaasuun, mutta Ylöjärven aseman tapauksessa tarjonta rajautuu täysin sähköön.

Mitä tämä tarkoittaa autoilijalle?

• Sähköautoilijalle: Nopea ja moderni latausasema voi olla tervetullut lisä, erityisesti jos sijainti osuu reitille.
• Polttomoottoriautoilijalle: Vaihtoehtojen kaventuminen voi olla hankalaa, etenkin jos alueella ei ole riittävästi muita asemia.
• Käytännön näkökulma: Sähköautojen nopea yleistyminen ei poista sitä, että suuri osa autokannasta on edelleen polttomoottorikäyttöistä. Siirtymäkauden ratkaisut voivat aiheuttaa palveluaukkoja.

KaaraTV:n kommentti

Ylöjärven asema on kiinnostava esimerkki siitä, miten huoltoasemabisnes hakee muotoaan murrosvaiheessa. On selvää, että sähköistyminen etenee – mutta onko kuluttaja valmis siihen vauhtiin, jolla palveluntarjoajat haluavat tai joutuvat siirtymään?

Tämä avaus on sekä rohkea että riskialtis, ja sen menestystä kannattaa seurata tarkasti.

Antti Liinpää, KaaraTV