Saksalaiset edustussedanit – luotettavuus ja kestävät käyttövoimat 2000–2024

Saksalaiset edustussedanit, Mercedes-Benz S-sarja, BMW 7-sarja ja Audi A8, lupaavat huippuluokan ajokokemuksen, mutta mikä niistä kestää parhaiten suomalaisen autoilijan käsissä? Vuosien 2000–2024 luotettavuusraportit ja käyttökokemukset paljastavat yllättäviä eroja eri sukupolvien ja moottorien välillä.

Mercedes-Benz S-sarja, BMW 7-sarja ja Audi A8 muodostavat luksussedanien kolmikon, joiden varaan saksalainen autoteollisuus on rakentanut maineensa. Ne tarjoavat korkean ajomukavuuden, uusimman teknologian ja vaikuttavan edustusarvon.

Mutta mitä tilastot ja käyttökokemukset vuosilta 2000–2024 kertovat niiden luotettavuudesta, ja mikä niistä on paras valinta suomalaiselle autoilijalle?

Tutkimuksen lähtökohdat

Analyysi pohjautuu kansainvälisiin luotettavuusraportteihin ja vikakatsauksiin (CarExamer, BreakerLink, EnginePatrol, RepairPal, What Car?), moottorien kestävyysanalyyseihin (MotorReviewer) sekä käyttäjäkokemuksiin (CoPilot, Heycar, CarBuzz).

Tulokset on sovellettu Suomen olosuhteisiin, joissa korroosio, kylmäkäynnistykset ja pitkät etäisyydet koettelevat autoja erityisellä tavalla.

Mercedes-Benz S-sarja – luottopelaaja dieselillä

• W220 (1998–2005): laajalti pidetty S-sarjan heikoimpana sukupolvena. Ruoste, AIRMATIC-jousituksen viat ja sähköhäiriöt tekevät siitä riskin.
• W221 (2005–2013): palautti maineen. OM642 3.0 V6 -diesel on todettu kestäväksi, kun autoa huolletaan säännöllisesti.
• W222 (2013–2020): selvästi luotettavampi. Suosituimmat valinnat Suomessa ovat faceliftin jälkeiset S 350 d/S 400 d – pitkä toimintamatka, hyvä kylmäkäynnistyskyky.
• W223 (2020–): uusin sukupolvi. Diesel OM656 jatkaa vahvaa linjaa, mutta plug-in-hybrideissä (S 580e) on raportoitu vielä yksittäisiä ohjelmisto-ongelmia.

Yhteenveto: Paras kolmikon auto luotettavuuden näkökulmasta. Erityisesti dieselversiot tarjoavat pitkän käyttöiän ja matalat kulutuslukemat.

BMW 7-sarja – ajajan valinta, mutta riskitekijöin

• E65/E66 (2002–2008): ilmajousituksen, iDriven ja N62/N73-moottorien viat tekevät näistä malleista vältettäviä.
• F01/F02 (2009–2015): laatu parani, mutta N63 V8 toi mukanaan öljyvuotoja ja turborikkoja. Sen sijaan N57/B57 730d/740d -dieselit ja B58-bensiinirivi-6 ovat hyviä valintoja.
• G11/G12 (2015–2022): luotettavuus nousi lähemmäs kilpailijoita. B57-dieselit ja B58-bensiinimoottori todettu erittäin toimiviksi.
• G70 (2022–): sisältää myös täyssähköisen i7:n. Diesel ja B58-bensiini ovat edelleen turvallisia valintoja, mutta hybridi- ja sähkömallien pitkäaikaisdata puuttuu.

Yhteenveto: Vähemmän luotettava kuin S-sarja, mutta oikein valituilla moottoreilla (B57 diesel tai B58 bensiini) tarjoaa hyvän yhdistelmän luotettavuutta ja ajodynamiikkaa.

Audi A8 – alumiinirakenteen etu, mutta moottorit jakavat

• D2/D3 (1994–2009): vanhoissa malleissa 4.2 V8 -moottorien ajoitusketjuviat ja öljynkulutus yleisiä.
• D4 (2009–2017): laatu kohentui, mutta turbo- ja ketjuviat jatkuivat osassa malleja. 3.0 TDI nousi kestävyydeltään parhaaksi.
• D5 (2017–): moderni, teknologiapainotteinen malli. 3.0 TDI edelleen luotettavin, plug-in-hybridien kestävyydestä ei vielä riittävästi dataa.

Yhteenveto: Audi A8 sijoittuu S-sarjan ja 7-sarjan väliin. Turvallisin valinta suomalaiselle kuljettajalle on 3.0 TDI Quattro, joka kestää hyvin pitkät ajot ja pakkaskelit.

Vertailu ja suositus suomalaiselle autoilijalle

Lopullinen suositus

Jos luotettavuus ja kestävyys ovat ykköskriteeri, suomalaiselle autoilijalle turvallisin valinta on Mercedes-Benz S-sarja dieselmoottorilla (W221-sukupolven lopusta eteenpäin).

Jos taas kaipaa sporttisempaa ajettavuutta, BMW 7-sarjan B57 diesel tai B58 bensiini on järkevä kompromissi.

Audi A8 toimii, kunhan valinta kohdistuu hyvin huollettuun 3.0 TDI -malliin.

Antti Liinpää, KaaraTV