Sähköistymisen haasteet muuttavat Porschen ja Bentleyn suunnitelmia
Porsche ja Bentley vetävät käsijarrua sähköistymisessä. VW-ryhmä satsaa jälleen polttomoottoreihin, sillä luksusasiakkaat eivät ole valmiita luopumaan niistä.
Volkswagen-ryhmän luksusmerkit Porsche ja Bentley vetävät käsijarrua sähköistymisen suhteen. Sähköautojen kysynnän nihkeys ja muuttuneet ennusteet pakottavat konsernin tarkistamaan kurssia. Moottorin mukaan VW tekee 5,1 miljardin euron alaskirjauksen Bentleyn ja Porschen uusien strategioiden seurauksena.
Porsche kertoo, että se panostaa 3,1 miljardia euroa polttomoottoriteknologian kehittämiseen lähivuosina. Vaikka täyssähköinen Taycan on ollut myyntimenestys, Stuttgartissa ymmärretään, että asiakaskunta ei ole valmis luopumaan kokonaan perinteisistä voimalinjoista.
Bentley lykkää täyssähköistä siirtymää
Bentleyn ensimmäinen sähköauto esitellään vasta ensi vuonna, noin vuoden myöhässä alkuperäisestä aikataulusta. PPE-perusrakenteelle pohjautuvan "Urban SUV:n" rinnalle tulevat myös ladattavat hybridit sekä polttomoottoriset seuraajat Bentaygalle, Continental GT:lle ja Flying Spurille.
Yhtiön aiemmin ilmoittamat tavoitteet täyssähköisestä mallistosta vuoteen 2030 mennessä ovat jo venyneet vuoteen 2035, ja nyt raja hämärtyy entisestään.
Mitä tämä kertoo automarkkinoista?
Sähköautojen myynnin hidastuminen osoittaa, että siirtymä ei tapahdu yhtä nopeasti kuin valmistajat ja poliitikot toivoivat.
Luksusautomerkkien asiakaskunta arvostaa edelleen suorituskykyä, äänimaailmaa ja perinteisiä ajokokemuksia, joita polttomoottorit tarjoavat. VW-ryhmä ei siis halua jättää tätä kysyntää kilpailijoille.
Yhteenveto
- VW tekee 5,1 miljardin euron alaskirjauksen.
- Porsche satsaa 3,1 miljardia polttomoottoreihin.
- Bentley esittelee sähkö-SUV:n, mutta jatkaa myös polttomoottorimallien kehitystä.
- Täyssähköinen luksustulevaisuus siirtyy hamaan horisonttiin.
Katso ja lue takavetoisen Porsche Macanin koeajoraportti.
Antti Liinpää
