Sähköinen legenda saapuu: Toyota Hilux Electricin hinnat on julkistettu – kovaan työhön ilman lähipäästöjä

Uusi Toyota Hilux Electric tuo täyssähköisen voiman ja viisi istumapaikkaa ilman autoveroa. Lue lisää sähköisen avolavan teknisistä tiedoista, suorituskyvystä ja tuoreista hinnoista. Esittelyssä vaativaan työkäyttöön ja maastoon suunniteltu nollapäästöinen legenda.

Sähköinen legenda saapuu: Toyota Hilux Electricin hinnat on julkistettu – kovaan työhön ilman lähipäästöjä
Toyota kertoo Hilux Electricin yhdistävän tutun kestävyyden täyssähköiseen nelivetoon. Kaksimoottorinen voimalinja ja 700 mm kahluusyvyys varmistavat, että sähköinen avolava suoriutuu vaativimmistakin työtehtävistä valmistajan mukaan taloudellisesti ja päästöttömästi. Kuva: Toyota

Toyota Hilux on vuosikymmenten ajan tunnettu tuhoutumattomana työkoneena. Nyt tämä legendaarinen avolava ottaa merkittävän askeleen tulevaisuuteen, kun täyssähköinen Hilux Electric on saanut viralliset Suomi-hintansa. Kyseessä on auto, joka lupaa yhdistää sähköajon taloudellisuuden ja Hiluxin tinkimättömän maastokelpoisuuden.

Toyota toteuttaa liikkuvuusstrategiaansa, jossa vaihtoehtoja tarjotaan jokaiseen tarpeeseen. Hilux Electric ei ole pelkkä kaupunkipyörittelyyn tarkoitettu lifestyle-auto, vaan se on suunniteltu vastaamaan samoihin ankariin vaatimuksiin kuin polttomoottoriversionsakin.

Kaksimoottorinen neliveto ja totinen suorituskyky

Hilux Electricin ytimessä on kaksi sähkömoottoria, yksi kummallakin akselilla. Järjestelmän kokonaisteho on 144 kW (n. 195 hv). Vääntöä riittää heti liikkeellelähdöstä alkaen, mikä on avainasemassa vaativassa maastoajossa ja raskaiden kuormien kanssa.

Akuston brutto-kapasiteetti on 59,2 kWh. Vaikka Toyota ei ole vielä vahvistanut tarkkaa pikalataustehoa, sen arvioidaan asettuvan 120–150 kilowatin välille. Arkikäytössä 10 kW:n kolmivaihelaturi lataa auton tyhjästä täyteen noin 6,5 tunnissa.

Työkäyttöä ajatellen autosta löytyy energiatehokas ilmalämpöpumppu sekä 7 kW:n lämmitysvastus, jotka pitävät ohjaamon lämpimänä ilman, että toimintamatka kärsii kohtuuttomasti Suomen talvessa.

Tekniset tiedot pähkinänkuoressa:

  • Teho: 144 kW (195 hv)
  • Vääntö: Etu 205,5 Nm / Taka 268,5 Nm
  • Akku: 59,2 kWh (brutto)
  • Kahluusyvyys: 700 mm (sama kuin dieselissä)
  • Neliveto: Sähköinen Multi-Terrain Select (korvaa mekaaniset lukot)

Taloudellinen etu: Viisi paikkaa ilman autoveroa

Yksi sähkö-Hiluxin merkittävimmistä eduista on verotus. Toisin kuin perinteiset diesel-avolavat, Hilux Electric on aina autoveroton. Tämä mahdollistaa sen, että auto on aina viisipaikkainen ilman kymmenien tuhansien eurojen autoverolaskua.

Toyota arvioi myös käyttökustannusten olevan murto-osa polttomoottorimalliin verrattuna: sähköajo on dieseliä edullisempaa ja huoltokustannusten arvioidaan puolittuvan mekaanisen monimutkaisuuden vähentyessä.

Varustetasot ja hinnat

Auto on saatavilla kahdella varustetasolla: Active ja Legend.

VarustetasoHinta alkaenKeskeiset varusteet
Active73 050 €12,3" digimittaristo, LED-ajovalot, peruutuskamera, kuolleen kulman varoitin.
Legend76 990 €360°-kamera, osanahkaverhoilu, sähkösäätöiset istuimet, langaton lataus, 8 kaiutinta.

Hinnat sisältävät toimituskulut.

Milloin tien päälle?

Uusi Hilux Electric on jo tilattavissa Toyota-jälleenmyyjiltä. Ensimmäiset esittelyautot saapuvat koeajoon touko-kesäkuussa 2026, ja asiakastoimitusten arvioidaan alkavan loppukesästä 2026.

Vaikka täyssähköinen voimalinja on uutta, Toyota vakuuttaa kestävyyden olevan entisellä tasolla: akusto ja sähkökomponentit on suojattu ja testattu upotustestein varmistaen, että "lujatekoisuus" ei ole vain markkinointipuhetta.

Antti Liinpää, KaaraTV