Sähköautojen latausverkot saavat älykkään supersankarin – Ei enää "missä vika?" -maratoneja!

Hei, sähköautoilijat ja latausasemien sankarit! Oletteko koskaan istuneet tuntikausia tuijottaen OCPP-logeja, yrittäen selvittää, miksi se yksi laturi päätti juuri tänään olla yhteistyöhaluton? Tai miksi verkko näyttää kuin se olisi juhlinut liian railakkaasti edellisiltana?

Tanskalainen Monta on kuullut huutonne, tai ainakin nähnyt ne tuhannet tukipyynnöt, ja lanseerannut Monta AI:n, joka on kuin Iron Man EV-latausmaailmalle. Tämä AI-kerros lupaa muuttaa operaatiot reaktiivisesta paniikista proaktiiviseen zen-tilaan.

Ja hei, se on ilmainen kaikille Montan asiakkaille! Ei lisämaksua, vain puhdasta älykkyyttä. Katsotaanpa, mikä tässä on homman nimi, perustuen tuoreeseen lehdistötiedotteeseen ja omiin kaiveluihini alalta.

Kuvittele tämä: Olet charge point operator (CPO), ja verkostosi kasvaa nopeammin kuin lapset kesälomalla. Esimerkiksi "vaatimaton" 100 prosenttia kasvua vuodessa? Tavallista herkkua. Mutta tiimisi ei kasva samaa tahtia, ja yhtäkkiä olet hukassa datatulvassa: firmware-päivitykset, maksut, energiankulutus, tukipyynnöt...

Monta AI astuu kuvaan kuin se fiksu kaveri, joka aina tietää, missä vika on. Se analysoi taustalla kaiken. Lataussessioista käyttäjäpalautteeseen, ja puskee ilmoituksia:

"Hei, 20 % verkostasi on outage-tilassa! Analysoidaanko juurisyy?" Tai "Tämä laturi epäonnistuu 31,2 %:ssa sessioista firmware-virheen takia. Päivitänkö sen?"

Ja boom, onnistumisprosentti nousee 98,3 %:iin 25 sekunnissa. Kuulostaa taikuudelta? Kyseessä on tietenkin tekoäly, joka on koulutettu yli 260 000 latauspisteen datalla ja 3 miljoonalla kuukausittaisella sessiolla.

Lehdistötiedotteessa Monta AI:ta kuvataan "proaktiiviseksi operaatiotiedon kerrokseksi", joka tekee mahdottomasta mahdollista.

Esimerkiksi: Kysy luonnollisella kielellä "Missä kannattaisi rakentaa uusia asemia kilpailijoiden perusteella?" ja saat ehdotuksia kymmenestä paikasta.

Tai havaitse petos reaaliajassa. Ei enää "kuka varasti sähkön?" -arvoituksia.

Se optimoi hinnoittelua käyttöasteen mukaan, ennakoi energian piikkejä ja jopa ratkaisee 79 prosenttia kuljettajien kyselyistä ennen kuin ne ehtivät tukitiimiin.

Kuvassa, joka tuli tiedotteen mukana, näkyy tyylikäs käyttöliittymä: outage-varoituksia, trendikäyriä (joissa prosentit heiluvat kuin vuoristoradassa), reboot-painikkeita ja chattibotti, joka kysyy "Miten voin auttaa verkkoasi?" Se on kuin oma custom-agentti, joka ei valita ylitöistä.

Latausasemien vianmetsästus = deittailu

Muistatteko ne ajat, kun latausasemien vianmetsästys oli kuin deittailua? Paljon yritystä ja erehdystä, mutta harvoin onnistumisia?

Monta AI on se valmistajan mukaan kuin täydellinen match: Se diagnosoi, suosittelee ja jopa automatisoi workflow't. "Haluatko luoda automaattisen korjausvirran seuraavalle kerralle?" Kyllä kiitos!

Ja jos olet pieni tiimi, tämä on kuin saisi ylimääräisen aivoparin, joka ei vaadi kahvitaukoja. Mutta varoitus: Jos AI alkaa ehdottaa "lähetä laturille tsemppiviesti", saatat epäillä, onko se liian älykäs.

Onko tämä sitten todellinen innovaatio? Kyllä, ehdottomasti. Se tekee skaalautumisesta helpompaa ja luotettavampaa. Monta erottuu massiivisella datamäärällään (yli 700 laitemallia tuettuina), ja se on jo tuotannossa, ei vain PowerPoint-unelma.

Mutta ei se ole täysin uniikki; kilpailu kiristyy. Esimerkiksi Ampcontrol tarjoaa AI-vetoista kuormanhallintaa jopa 45 prosentin energiasäästöillä, ChargePoint analysoi dataa jättiverkoissaan, ja Driivz hoitaa älykkäitä optimointeja.

Euroopassa AMPECO ja GreenFlux (Shellin alla) puskevat samantyylisiä työkaluja. Monta kuitenkin integroi kaiken yhteen pakettiin, mikä tekee siitä vahvan pelaajan, varsinkin Euroopassa missä heillä on toimisto Kööpenhaminassa.

Yhteenvetona: Jos pyörität EV-latausverkkoa, Monta AI voisi olla se pelastus, joka estää burnoutin ja pitää asiakkaat tyytyväisinä. Se muuttaa "ongelma" sanasta "mahdollisuus", tai ainakin "korjattu 5 minuutissa".

Me KaaraTV:ssä seuraamme, miten tämä kehittyy. Ehkä jo pian AI lataa autosi ja tilaa kahvin samalla? Pysykää sähköllä, ystävät!

Antti Liinpää, KaaraTV