Sähköautoille loikka: Jo yli 60 % uusista autoista ladataan johdon päässä – käytettyjen sähköautojen kauppa räjähti kasvuun
Sähköautojen historiallinen loikka: Alkuvuonna jo yli 60 % uusista autoista oli ladattavia, ja täyssähköjen osuus hätyyttelee puolta. Samaan aikaan käytettyjen sähköautojen kauppa loikkasi yli 50 %. Lue KaaraTV:n analyysi tuoreista tilastoista!
Suomen autokaupassa puhaltavat uudet, sähköiset tuulet. Alkuvuoden 2026 tilastot paljastavat, että perinteisten polttomoottoriautojen valta-asema murenee vauhdilla. Samaan aikaan kun uusien autojen kokonaismarkkina polkee paikoillaan, ladattavien autojen ja erityisesti täyssähköautojen suosio on noussut ennätyskorkeuksiin.
Kesäkuu toi autokauppiaille pientä helpotusta, sillä uusien henkilöautojen ensirekisteröinnit nousivat 1,5 prosenttia viime vuoden vastaavaan ajankohtaan verrattuna. Kesäkuussa kilpiin saatiin 7 565 uutta autoa.
Koko alkuvuotta (tammi–kesäkuu) tarkasteltaessa markkinatilanne on tasainen: 37 254 rekisteröityä henkilöautoa tarkoittaa, että liikumme lähes täsmälleen vuoden 2025 tasolla. Suurin uutinen ei kuitenkaan piile kokonaismäärissä, vaan siinä, mitä konepeltien alta löytyy.
Historiallinen rajapyykki rikki – Sähkö rynnisti enemmistöksi
Suomalaisen autoilun sähköistyminen ei ole enää pelkkä tulevaisuuden visio, vaan arkipäivää. Vuoden ensimmäisen puoliskon aikana ensirekisteröidyistä henkilöautoista yli 60 prosenttia oli ladattavia (60,6 %). Viime vuonna vastaava lukema oli vielä 55,3 prosenttia.
Erityisen rajussa kasvussa ovat olleet puhtaat täyssähköautot. Niiden rekisteröinnit loikkasivat tammi-kesäkuussa peräti 39,8 prosenttia plussalle viime vuoteen verrattuna. Lähes joka toinen Suomessa rekisteröity uusi auto (47,8 %) on nyt täyssähköauto. Lataushybridit pitävät pintansa 12,8 prosentin osuudella, mutta suurin kasvuvoima on siirtynyt akkuautoihin.
Mikä ajaa suomalaisia sähkön pariin juuri nyt? Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio nostaa esiin kolme keskeistä tekijää:
- Halvemmat hinnat ja laajempi valikoima: Valmistajat tuovat markkinoille jatkuvasti enemmän kansanluokan sähköautoja, mikä madaltaa ostokynnystä.
- Maailmanpoliittinen epävarmuus: Lähi-Idän pitkittynyt kriisi ja sen seurauksena korkealla pysyttelevät polttoaineiden hinnat saavat autoilijat laskemaan kilometrikustannuksia tarkasti.
- Työsuhdeautojen edut: Nollapäästöisten työsuhdeautojen hankintakannustimet toimivat edelleen tehokkaana sähköistymisen moottorina yrityspuolella.
Käytettyjen sähköautojen kauppa suorastaan räjähti
Sähköistymisen aalto ei rajoitu vain uutuuttaan kiiltäviin autoihin. Käytettyjen autojen kokonaismarkkinalla tehtiin alkuvuonna hieman vähemmän kauppaa (-1,5 %) kuin vuotta aiemmin, mutta sähköautojen kohdalla nähtiin suoranainen ryntäys.
Käytettyjen täyssähköautojen kauppamäärä kasvoi huimat 54,9 prosenttia vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Autoliikkeiden kautta kulkeneista käytetyistä autoista jo 13 prosenttia oli täyssähköisiä, kun vielä vuosi sitten osuus oli maltillinen 8,3 prosenttia.
”Uusien täyssähköautojen kaupan vauhdittuminen heijastuu suoraan käytettyjen markkinaan. Autokaupan kierron nopeutuessa päästöttömien autojen tarjonta lisääntyy, mikä laajentaa kuluttajien valinnanmahdollisuuksia”, Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala sanoo.
Käytetty sähköauto onkin monelle suomalaiselle se ensimmäinen kosketus ladattavaan autoiluun, sillä tarjontaa löytyy nyt yhä useammassa hintaluokassa.
Hyötyajoneuvoissa ristiriitainen suunta
Siinä missä henkilöautokauppa sähköistyy ja pitää pintansa, tavara-autojen puolella tunnelmat ovat kaksijakoiset.
Pakettiautojen kauppa sakkaa pahasti: kesäkuussa rekisteröinnit putosivat 13 prosenttia ja koko alkuvuoden osalta pudotusta kertyi 10,7 prosenttia. Tämä heijastelee suoraan rakennusalan ja pienten yritysten varovaista taloustilannetta.
Toisaalta raskaampi kalusto ja joukkoliikenne näyttävät piristymisen merkkejä. Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin alkuvuonna 3,6 prosenttia ja linja-autoja peräti 10,1 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
KaaraTV:n kommentti: Paluuta vanhaan ei ole
Tuoreimmat tilastot osoittavat, että sähköistyminen on saavuttanut kriittisen pisteen, josta ei ole paluuta. Polttomoottoriauto on jäämässä Suomessa nopeasti vähemmistöksi uudessa kalustossa.
Kun Lähi-idän kriisi pitää polttoaineiden hinnat korkealla ja sähköautojen tarjonta ulottuu vihdoin alle 30 000 euron hintaluokkiin, suomalainen autoilija äänestää lompakollaan – ja siirtyy latauslaitteen ääreen.
Antti Liinpää, KaaraTV
Lähde: Autoalan Tiedotuskeskuksen markkinatilastot (01.07.2026)
