Sähköauto-neliveto alle neljällä kympillä – Onko tässä Suomen talven uusi valtias?

Kun sähköautojen hinnat yleensä karkaavat pilviin heti, kun takaluukkuun lätkäistään nelivedosta kertova merkki, Suzuki päätti lyödä tiskiin melkoisen yllätyksen. Uusi e-Vitara lupaa viedä sinut hangen läpi mökille ilman että joudut myymään toista munuaistasi.

Muistatteko vielä ne ajat, kun Suzuki Vitara oli sellainen rehellinen, hieman kulmikas ja ehkä vähän itsepäinen metsäteiden sankari? No, ajat muuttuvat, mutta Suzuki pysyy uskollisena juurilleen. Tällä kertaa vain ilman pakoputken tuottamaa pörinää.

Suzuki on vihdoin hypännyt täyssähköjunaan, ja he tekivät sen tyylillä, jota voisi kutsua "japanilaiseksi järjeksi ripauksella huumoria".

”Kokeilun ja erehdyksen kautta” – pääjohtajan rehellisyys piristää

Yleensä autotehtaiden pääjohtajat puhuvat juhlapuheissaan vain ”visionäärisestä strategiasta” ja ”ylivertaisesta insinööritaidosta”. Suzukin pääjohtaja Toshihiro Suzuki sen sijaan täräyttää tiedotteessa virkistävän suoraan: auto on syntynyt ”toistuvien kokeilujen ja erehdystenkin kautta”.

Tämä on lohdullista kuulla! Se tarkoittaa, että ne mahdolliset "hupsista"-hetket on koettu laboratoriossa, jotta sinun ei tarvitse kokea niitä matkalla markettiin. Lopputuloksena on e-Vitara, joka ei edes yritä näyttää scifi-alukselta, vaan järkevältä katumaasturilta.

Kasvupyrähdys ja digiloikka

Uusi e-Vitara on venähtänyt pituutta yhdeksän senttiä, mutta todellinen uutinen on akseliväli. Se on kasvanut peräti 20 senttiä! Tämä tarkoittaa, että takapenkillä ei tarvitse enää istua polvet suussa ja autolla on toivottavasti vähemmän taipumusta käyttäytyä kuin kumipallo moottoritien heitoissa.

Sisällä on otettu melkoinen digiloikka. Kojelautaa hallitsevat näytöt ja tunnelmavalaistukseen saa valita mieleisensä värin 12 vaihtoehdosta. Jos siis vaimon naama punottaa pakkasessa, voit säätää sisävalot vihreiksi tasapainottamaan tilannetta.

Ehkä siistein ominaisuus on kuitenkin Suzuki Connect: voit ladata oman valokuvasi digitaalimittariston taustakuvaksi. Nyt voit siis tuijottaa anopin kuvaa tai lemmikkimarsuasi samalla kun seuraat nopeusmittaria. Kätevää!

Neliveto, joka ei pelkää sähkölaskua

Suomessa Suzuki tunnetaan siitä, että melkein jokainen myyty auto raapii kaikilla neljällä. Eikä e-Vitara tee poikkeusta: Suomeen tuodaan vain nelivetoversioita. Tehoa löytyy 183 hevosvoimaa, mikä riittää mainiosti siihen, että sähköauto kiihtyy valoista ripeämmin kuin naapurin vanha hybridi-Corolla.

Auton 61 kilowattitunnin akulla luvataan 395 kilometrin kantamaa (WLTP). Talvella lukema lienee jotain muuta, mutta onneksi autosta löytyy lämpöpumppu ja akun esilämmitys.

Ja mikä parasta: lämmitettyjä kohteita on riittävästi! Penkkien lisäksi lämpiävät ratti ja jopa tuulilasin reunat. Ei enää raaputtamista näpit jäässä aamuseitsemältä.

Hinta, joka saa kilpailijat hikoilemaan

Sitten se kirsikka kakun päällä: 38 690 euroa. Luit oikein. Alle 40 000 euroa nelivetoisesta sähkökatumaasturista on markkinatilanteessa kova veto. Se on suunnilleen saman verran kuin mitä jotkut pyytävät pelkästä etuvetoisesta sähkökauppakassista, joihin mahtuu juuri ja juuri muutama isompi ostoskassi ja itsetunto.

Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen huhtikuussa. Jos siis etsit autoa, jolla pääsee hangesta irti ilman lapiota ja lompakon täydellistä tyhjenemistä, Suzuki saattaa olla vastauksesi.

Me KaaraTV:ssä jäämme odottamaan testiä ja sitä, miltä se marsun kuva siellä mittaristossa oikein näyttää!

Antti Liinpää, KaaraTV